MG ZS-24 ਮਾਡਲ ਦੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦਾ ਕੰਮ
24 MG ZS ਦੀਆਂ ਫਰੰਟ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ LED ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਗਰੁੱਪਾਂ ਅਤੇ ਡਿਊਲ-ਲਾਈਟ ਲੈਂਸਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ, ਅਤੇ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਵੈਲਕਮ ਲਾਈਟ ਇਫੈਕਟਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਦੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਿਰਫ਼ ਬੁਨਿਆਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਤੱਕ ਹੀ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਚੇਤਾਵਨੀ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਪਛਾਣ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕਈ ਮੁੱਲ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਵਰਣਨ ਹੈ:
ਕਈ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਲਈ ਮੁੱਢਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ: ਇਸ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਅਗਲੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਉੱਚ ਅਤੇ ਨੀਵੀਆਂ ਬੀਮਾਂ ਦੋਵਾਂ ਲਈ H4 ਕਿਸਮ ਦੇ ਬਲਬਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਦੋਹਰੇ-ਲਾਈਟ ਲੈਂਸਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ। ਰੋਸ਼ਨੀ ਮੋਡ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਟ ਸ਼ੀਲਡ ਰਾਹੀਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਘੱਟ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਲੈਂਸ ਖਿੰਡੇ ਹੋਏ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਬੀਮਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਪਸ਼ਟ ਰੋਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਹਨੇਰੀ ਕੱਟ-ਆਫ ਲਾਈਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਸੜਕ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨ ਹੋਵੇ ਬਲਕਿ ਚਮਕਦਾਰ ਰੌਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਵੀ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਉੱਚ ਬੀਮ 150 ਤੋਂ 400 ਮੀਟਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਦੇ ਅੰਦਰ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਹਾਈਵੇਅ, ਉਪਨਗਰੀਏ ਪਹਾੜੀ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਸਟ੍ਰੀਟ ਲੈਂਪਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਹੋਰ ਭਾਗਾਂ 'ਤੇ, ਉਹ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਦੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ, ਚੌਰਾਹੇ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹਾਂ ਜਾਂ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦਾ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਸਮਾਂ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, H4 ਬਲਬਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਉੱਚ ਚਮਕਦਾਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਚਾਲੂ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇ, ਉਹ ਵਾਹਨ ਦੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਰਗੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਯਾਤਰਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਿਗਨਲ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਦਾ ਸੰਚਾਰ: ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦਾ ਮੋੜ ਸਿਗਨਲ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਿਗਨਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਯੰਤਰ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਵਾਹਨ ਲੇਨ ਮੋੜਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਟ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਉਸਦੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਇਰਾਦੇ ਬਾਰੇ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੂਚਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਲੇਨ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਮੋੜ ਦੌਰਾਨ ਟੱਕਰ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਧੁੰਦ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ H1 ਮਾਡਲ ਦੀਆਂ ਹਨ। ਮੀਂਹ, ਧੁੰਦ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਵਰਗੀਆਂ ਮਾੜੀ ਦਿੱਖ ਵਾਲੀਆਂ ਮੌਸਮੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਧੁੰਦ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਸ਼ਕਤੀ ਖਰਾਬ ਮੌਸਮ ਦੁਆਰਾ ਬਣੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਭਾਫ਼ ਜਾਂ ਧੁੰਦ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਇਹ ਅੱਗੇ ਨੇੜਲੇ ਸੜਕ ਦੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇਹ ਦੂਜੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਟੱਕਰਾਂ ਅਤੇ ਖੁਰਚਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਵਾਹਨ ਦੀ ਪਛਾਣ ਵਧਾਓ: ਇਸ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਲੱਖਣ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹਾਈਲਾਈਟਸ ਹਨ। ਅੰਦਰਲੇ ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਉਲਟਾ "L" ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਾਈਟ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ "ਸਿਲਵਰਸਟੋਨ" ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਭਾਸ਼ਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਵਿਵਸਥਾ ਸਿਲਵਰਸਟੋਨ ਟਰੈਕ ਬਿਲਡਿੰਗ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਹੈ। ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚਾਲੂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿੱਚ ਪਛਾਣਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਟ੍ਰੈਜੈਕਟਰੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੈਪਚਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸਦੇ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ LED ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਸਮੂਹ ਦਾ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸਵਾਗਤ ਲਾਈਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਜਦੋਂ ਮਾਲਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇੱਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੇਸ਼ ਕਰੇਗਾ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ ਵਾਹਨ ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਸੁਧਾਈ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਲੱਭਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਹੂਲਤ ਦੇ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣਾ: 24 MG ZS ਦੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਉਚਾਈ ਸਮਾਯੋਜਨ ਵਰਗੇ ਵਿਹਾਰਕ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਰ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ, ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮੁਦਰਾ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕਾਰਨ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਕੋਣ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੋਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਹਿੱਸਾ ਡੁੱਬ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦਾ ਕੋਣ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਕੇ, ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਜਬ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਲਿਆਂਦਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਓਪਨਿੰਗ ਅਤੇ ਕਲੋਜ਼ਿੰਗ ਵਰਗੇ ਫੰਕਸ਼ਨ (ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਉਪਲਬਧ ਹਨ) ਬਾਹਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਸੁਰੰਗਾਂ ਜਾਂ ਭੂਮੀਗਤ ਗੈਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਰਗੇ ਅਚਾਨਕ ਮੱਧਮ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੋਰ ਵਧਦੀ ਹੈ।
24 MG ZS ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਹਾਈ ਬੀਮ ਅਤੇ ਲੋਅ ਬੀਮ H4 ਕਿਸਮ ਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਾਈ ਅਤੇ ਲੋਅ ਬੀਮ ਦੋਵੇਂ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹਨ। ਪੂਰੀ ਲੜੀ ਮਿਆਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੂਰੇ LED ਲਾਈਟ ਸਰੋਤਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੋਹਰੇ-ਲੈਂਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ। ਖਾਸ ਮਾਪਦੰਡ ਬਲਬ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਰਗੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਦੁਆਲੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹਨ। ਵੇਰਵਿਆਂ ਲਈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਨੂੰ ਵੇਖੋ:
ਕੋਰ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਪੈਰਾਮੀਟਰ: ਇਹ ਮਾਡਲ ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਬੀਮ ਦੋਵਾਂ ਲਈ H4 LED ਬਲਬਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ 12V ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ। ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਇੱਕੋ ਲੜੀ ਦੇ ਸੰਰਚਨਾ ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ H4 LEDs ਦੇ ਆਮ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਇਸਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 30-40W ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਰਵਾਇਤੀ ਹੈਲੋਜਨ H4 ਦੇ 55W ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ)। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ H4 LED ਬਲਬ ਦੀ ਚਮਕਦਾਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ 100-150lm/W ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈਲੋਜਨ ਲੈਂਪਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਨਾਲ ਚਮਕਦਾਰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਇਸਦਾ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 30,000 ਅਤੇ 50,000 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈਲੋਜਨ ਲੈਂਪਾਂ ਦੇ ਕਈ ਹਜ਼ਾਰ ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਹੈ, ਬਦਲਣ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਘੱਟ ਬੀਮ ਰੋਸ਼ਨੀ ਮਾਪਦੰਡ: ਡਬਲ-ਬੀਮ ਲੈਂਸ ਦੇ ਲਾਈਟ-ਬਲਾਕਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ, ਘੱਟ ਬੀਮ 160° ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਰੋਸ਼ਨੀ ਰੇਂਜ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਲੇਨਾਂ ਅਤੇ ਫੁੱਟਪਾਥਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਢੱਕ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ ਅੰਨ੍ਹੇ ਧੱਬਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਦੀ ਹੈ। ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਰੋਸ਼ਨੀ ਲਈ ਆਮ ਨਿਰੀਖਣ ਮਿਆਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੰਧ ਤੋਂ 10 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ, ਘੱਟ ਬੀਮ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਹਨੇਰੇ ਕੱਟ-ਆਫ ਲਾਈਨ ਦੇ ਕੋਨੇ ਦੀ ਉਚਾਈ 0.6H - 0.8H ਹੈ (H ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਕੇਂਦਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਹੈ), ਅਤੇ ਖਿਤਿਜੀ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਆਫਸੈੱਟ 100mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਚਮਕ ਦਿੱਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੌਸ਼ਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹਾਈ ਬੀਮ ਰੋਸ਼ਨੀ ਮਾਪਦੰਡ: ਜਦੋਂ ਹਾਈ ਬੀਮ ਮੋਡ 'ਤੇ ਸਵਿਚ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਲੈਂਸ ਲਾਈਟ ਸ਼ੀਲਡ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਲੈ ਲਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਬੀਮ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਦੂਰੀ 150-200 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ ਉਪਨਗਰੀਏ ਖੇਤਰਾਂ ਵਰਗੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸਟਰੀਟ ਲੈਂਪ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਸੰਬੰਧਿਤ ਖੋਜ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਵਿੱਚ, 10 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ, ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਹਾਈ ਬੀਮ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਦੀ ਉਚਾਈ 0.85H - 0.90H ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਖਿਤਿਜੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਖੱਬਾ ਲੈਂਪ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ 100mm ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ 170mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਭਟਕਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੀਦਾ, ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਲੈਂਪ ਦੇ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਭਟਕਣਾ 170mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਜੋ ਹਾਈ ਬੀਮ ਦੀ ਫੋਕਸਿੰਗ ਅਤੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸਦੀ ਉੱਚ ਬੀਮ ਚਮਕਦਾਰ ਤੀਬਰਤਾ ਦੋ-ਲੈਂਪ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ 12,000CD ਦੀ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਤੇਜ਼ ਰੋਸ਼ਨੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਦੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਖੋਜਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਵਾਧੂ ਫੰਕਸ਼ਨ ਪੈਰਾਮੀਟਰ: ਇਸ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਉਚਾਈ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵੀ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਰ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਭਾਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮੁਦਰਾ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕਾਰਨ ਰੌਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸਵਾਗਤ ਲਾਈਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ LED ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਉੱਚ ਅਤੇ ਨੀਵ ਬੀਮ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁੱਖ ਮਾਪਦੰਡ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਵਿਹਾਰਕਤਾ ਅਤੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ LED ਉੱਚ ਅਤੇ ਨੀਵ ਬੀਮ ਦੇ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਦਾ ਦੋਹਰਾ-ਮਾਡਿਊਲ LED ਢਾਂਚਾ ਵੀ ਵਾਹਨ ਦੀ ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਪਛਾਣ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ।ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਸਵਾਗਤ ਹੈ.
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਦਸੰਬਰ-16-2025