ਕਾਰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦਾ ਕੰਮ
ਰੇਡੀਏਟਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਇੰਜਣ ਦੇ ਆਮ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ, ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਕੂਲੈਂਟ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਰਾਹੀਂ ਸੋਖਣਾ ਅਤੇ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋਣ ਜਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਠੰਢਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
Youdaoplaceholder0 ਕੋਰ ਫੰਕਸ਼ਨ
Youdaoplaceholder0 ਹੀਟ ਡਿਸਸੀਪੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ : ਰੇਡੀਏਟਰ ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਰਾਹੀਂ ਇੰਜਣ ਬਲਾਕ ਤੋਂ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਹਵਾ ਨਾਲ ਰੇਡੀਏਟਰ ਫਿਨਸ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਰਾਹੀਂ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਤਾਪਮਾਨ ਸਮਾਯੋਜਨ :
ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ: ਕੂਲੈਂਟ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਰਾਹੀਂ ਛੱਡਦਾ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਢੁਕਵੀਂ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 80-100℃) ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ: ਪਾਣੀ ਦੇ ਗੇੜ ਨੂੰ ਰੋਕੋ ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੋਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
Youdaoplaceholder0 ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ
Youdaoplaceholder0 ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ : ਕੂਲੈਂਟ ਰੇਡੀਏਟਰ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅੰਦਰ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਜੰਮਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਐਂਟੀ-ਕੋਰੋਜ਼ਨ : ਕੁਝ ਕੂਲੈਂਟਸ ਵਿੱਚ ਐਡਿਟਿਵ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਰਗੜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜਲ ਮਾਰਗਾਂ ਦੇ ਖੋਰ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਨ।
Youdaoplaceholder0 ਦਬਾਅ ਪ੍ਰਬੰਧਨ : ਰੇਡੀਏਟਰ ਕੈਪ ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਉਬਲਣ ਜਾਂ ਪਾਈਪ ਫਟਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਦਬਾਅ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਰਾਹੀਂ ਸਿਸਟਮ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਢਾਂਚਾਗਤ ਸਿਧਾਂਤ
Youdaoplaceholder0 ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ : ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਜਲ ਮਾਰਗਾਂ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, "ਗਰਮੀ ਸੋਖਣ - ਗਰਮੀ ਦਾ ਵਿਸਥਾਪਨ" ਦਾ ਇੱਕ ਬੰਦ ਲੂਪ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ : ਰੇਡੀਏਟਰ ਕੋਰ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਡਰੇਨੇਜ ਚੈਂਬਰ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਫਿਨ, ਆਦਿ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਟਾਂਦਰੇ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।
Youdaoplaceholder0 ਕਾਰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਇੰਜਣ ਦੇ ਆਮ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ, ਕੂਲੈਂਟ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਰਾਹੀਂ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਸੋਖਣਾ ਅਤੇ ਖਤਮ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋਣ ਜਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਠੰਢਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਕੋਰ ਫੰਕਸ਼ਨ
Youdaoplaceholder0 ਹੀਟ ਡਿਸਸੀਪੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ : ਰੇਡੀਏਟਰ ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਰਾਹੀਂ ਇੰਜਣ ਬਲਾਕ ਤੋਂ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਹਵਾ ਨਾਲ ਰੇਡੀਏਟਰ ਫਿਨਸ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਰਾਹੀਂ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਤਾਪਮਾਨ ਸਮਾਯੋਜਨ :
ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ: ਕੂਲੈਂਟ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਰਾਹੀਂ ਛੱਡਦਾ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਢੁਕਵੀਂ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 80-100℃) ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ: ਪਾਣੀ ਦੇ ਗੇੜ ਨੂੰ ਰੋਕੋ ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੋਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
Youdaoplaceholder0 ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ
Youdaoplaceholder0 ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ : ਕੂਲੈਂਟ ਰੇਡੀਏਟਰ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅੰਦਰ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਜੰਮਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਐਂਟੀ-ਕੋਰੋਜ਼ਨ : ਕੁਝ ਕੂਲੈਂਟਸ ਵਿੱਚ ਐਡਿਟਿਵ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਰਗੜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜਲ ਮਾਰਗਾਂ ਦੇ ਖੋਰ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਨ।
Youdaoplaceholder0 ਦਬਾਅ ਪ੍ਰਬੰਧਨ : ਰੇਡੀਏਟਰ ਕੈਪ ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਉਬਲਣ ਜਾਂ ਪਾਈਪ ਫਟਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਦਬਾਅ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਰਾਹੀਂ ਸਿਸਟਮ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਢਾਂਚਾਗਤ ਸਿਧਾਂਤ
Youdaoplaceholder0 ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ : ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਜਲ ਮਾਰਗਾਂ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, "ਗਰਮੀ ਸੋਖਣ - ਗਰਮੀ ਦਾ ਵਿਸਥਾਪਨ" ਦਾ ਇੱਕ ਬੰਦ ਲੂਪ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ : ਰੇਡੀਏਟਰ ਕੋਰ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਡਰੇਨੇਜ ਚੈਂਬਰ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਫਿਨ, ਆਦਿ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਟਾਂਦਰੇ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਕਾਰ ਦੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਇਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ, ਕੂਲੈਂਟ ਲੀਕ ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਅਧਰੰਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਖਾਸ ਇਲਾਜ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਤਾਂ ਬਦਲੀ ਜਾਂ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਮੁਰੰਮਤ। ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲਾਗਤ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 1,000 ਤੋਂ 1,400 ਯੂਆਨ ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਖਰਾਬ ਟੈਂਕ ਦੇ ਆਮ ਲੱਛਣ
Youdaoplaceholder0 ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਸਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚਾ : ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ;
Youdaoplaceholder0 ਕੂਲੈਂਟ ਲੀਕ : ਹਰਾ/ਗੁਲਾਬੀ ਤਰਲ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਡੱਬੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ;
Youdaoplaceholder0 ਘਟੀ ਹੋਈ ਗਰਮੀ ਦੀ ਖਪਤ : ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਦਾ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਹੋਣ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਉਪਾਅ
Youdaoplaceholder0 ਤੁਰੰਤ ਰੁਕੋ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ:
ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁੱਡ ਖੋਲ੍ਹੋ।
ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਤਰੇੜਾਂ, ਜੰਗਾਲ ਜਾਂ ਬਾਹਰੀ ਬਲ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਤਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ।
Youdaoplaceholder0 ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਭਰੋ:
ਸਿਰਫ਼ ਛੋਟੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ। ਇਸਨੂੰ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਫੈਕਟਰੀ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਦੇ 1:1 ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਟੂਟੀ ਦਾ ਪਾਣੀ ਸਿੱਧਾ ਨਾ ਪਾਓ।
Youdaoplaceholder0 ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸੀਮਾਵਾਂ :
ਜੇਕਰ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 90°C ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟ੍ਰੇਲਰ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵਿਕਲਪ ਹੈ।
ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਸਨੂੰ 40 ਕਿਲੋਮੀਟਰ/ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਘੱਟ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ 5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG& ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈਮੈਕਸਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
