• ਹੈੱਡ_ਬੈਨਰ
  • ਹੈੱਡ_ਬੈਨਰ

MG5 i5-23 ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਸਟੀਅਰਿੰਗ-ਗੀਅਰ-ਅਸੈਂਬਲੀ-10822587 ਸਪਲਾਇਰ ਥੋਕ ਕੈਟਾਲਾਗ ਸਸਤੀ ਐਕਸ-ਫੈਕਟਰੀ ਕੀਮਤ

ਛੋਟਾ ਵਰਣਨ:

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ: MG5 i5-23

ਉਤਪਾਦ ਓਮ ਨੰ: 10822587

ਬ੍ਰਾਂਡ: CSSOT / RMOEM / ORG / ਕਾਪੀ

ਲੀਡ ਟਾਈਮ: ਸਟਾਕ, ਜੇਕਰ ਘੱਟ 20 ਪੀਸੀ, ਆਮ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ

ਭੁਗਤਾਨ: ਟੀਟੀ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ

ਕੰਪਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ: CSSOT


ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵਾ

ਉਤਪਾਦ ਟੈਗ

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਨਾਮ ਸਟੀਅਰਿੰਗ-ਗੀਅਰ-ਅਸੈਂਬਲੀ
ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਐਮਜੀ5 ਆਈ5-23
ਉਤਪਾਦ OEM ਨੰ. 10822587
ਸਥਾਨ ਦਾ ਸੰਗਠਨ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ
ਬ੍ਰਾਂਡ CSSOT / RMOEM / ORG / ਕਾਪੀ
ਮੇਰੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੋ ਸਟਾਕ, ਜੇਕਰ 20 ਪੀਸੀ ਤੋਂ ਘੱਟ, ਆਮ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ
ਭੁਗਤਾਨ ਟੀਟੀ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ
ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਬ੍ਰਾਂਡ CSSOTComment
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਚੈਸੀ ਸਿਸਟਮ
ਸਟੀਅਰਿੰਗ-ਗੀਅਰ-ਅਸੈਂਬਲੀ-10822587
ਸਟੀਅਰਿੰਗ-ਗੀਅਰ-ਅਸੈਂਬਲੀ-10822587

ਉਤਪਾਦ ਗਿਆਨ

ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੇਅਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਕੀ ਹੈ?

ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੀਅਰ ਅਸੈਂਬਲੀ, ਜਿਸਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੀਅਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੀਅਰ ਜਾਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੀਅਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਕੰਮ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਤੋਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਬਲ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਅਤੇ ਬਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲਣਾ ਹੈ।
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੀਅਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅਸੈਂਬਲੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਕਾਰਜ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਤੋਂ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਇੰਨਾ ਵੱਡਾ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਪਲ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ; ਦੂਜਾ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਰੌਕਰ ਆਰਮ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣਾ, ਰੌਕਰ ਆਰਮ ਨੂੰ ਸਵਿੰਗ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਲੋੜੀਂਦਾ ਵਿਸਥਾਪਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਚਲਾਉਣਾ, ਜਾਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਗੀਅਰ ਦੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰੈਕ ਅਤੇ ਪਿਨਿਅਨ ਦੀ ਰੇਖਿਕ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਲੋੜੀਂਦਾ ਵਿਸਥਾਪਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਤੀਜਾ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੇਚ ਰਾਡਾਂ 'ਤੇ ਥਰਿੱਡਾਂ ਦੇ ਹੇਲੀਕਲ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਕੇ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਰੈਕ ਅਤੇ ਪਿਨੀਅਨ ਕਿਸਮ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ/ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੇਅਰ ਅਸੈਂਬਲੀ (ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੇਅਰ) ਦੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ ਨੂੰ ਦੋ ਮੁੱਖ ਲਿੰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਮਕੈਨੀਕਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਸਹਾਇਤਾ।
Youdaoplaceholder0 ਮੁੱਖ ਸਿਧਾਂਤ: ‌
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਰੈਕ ਐਂਡ ਪਿਨਿਅਨ ਜਾਂ ਸਰਕੂਲੇਟਿੰਗ ਬਾਲ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਰਾਹੀਂ ਪਹੀਆਂ ਦੀ ਲੇਟਰਲ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਖਾਸ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
Youdaoplaceholder0 ਮਕੈਨੀਕਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪਾਰਟ ‌
Youdaoplaceholder0 ਰੈਕ ਅਤੇ ਪਿਨੀਅਨ ਕਿਸਮ ‌ (ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ):
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ → ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸ਼ਾਫਟ ਪਿਨਿਅਨ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ → ਮੇਸ਼ਿੰਗ ਰੈਕ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ → ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੱਕਲ ਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਟਾਈ ਰਾਡ ਦੁਆਰਾ ਧੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ → ਪਹੀਆ ਮੋੜਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਸਰਕੂਲੇਟਿੰਗ ਬਾਲ ਕਿਸਮ ‌ (ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ):
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਕੀੜੇ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ → ਸਟੀਲ ਦੀ ਗੇਂਦ ਥਰਿੱਡਡ ਟਰੈਕ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ → ਇਹ ਬਾਲ ਨਟ ਨੂੰ ਧੁਰੀ ਵੱਲ ਜਾਣ ਲਈ ਧੱਕਦਾ ਹੈ → ਗੀਅਰ ਫੈਨ ਸ਼ਾਫਟ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਟਾਈ ਰਾਡ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਅਸਿਸਟ ਸਿਸਟਮ ‌
Youdaoplaceholder0 ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਅਸਿਸਟ ‌ :
ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਅਨੁਸਾਰ ਤੇਲ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਧੱਕਣ ਲਈ ਸੰਬੰਧਿਤ ਚੈਂਬਰ ਤੱਕ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲਾ ਤੇਲ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਮੁੜਨ 'ਤੇ, ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲਾ ਤੇਲ ਸੱਜੇ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਰੈਕ ਨੂੰ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਜਾਣ ਲਈ ਧੱਕਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਅਸਿਸਟ ‌ (EPS):
ਸੈਂਸਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਐਂਗਲ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ → ECU ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਸਹਾਇਕ ਬਲ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਮੋਟਰ ਕਟੌਤੀ ਵਿਧੀ ਰਾਹੀਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸ਼ਾਫਟ ਜਾਂ ਗੀਅਰ 'ਤੇ ਸਿੱਧਾ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ-ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਾਵਰ ਅਸਿਸਟ ‌ (EHPS):
ਪਹਿਲੇ ਦੋ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹੋਏ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਊਰਜਾ ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਦਬਾਅ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
Youdaoplaceholder0 ਅਸਫਲਤਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ‌ : ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਦਬਾਅ ਘਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਮੁੱਢਲੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਊਰਜਾ-ਬਚਤ ਫਾਇਦਾ ‌ : ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਸਿਰਫ਼ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ 3-5% ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰੋ ‌: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੇਰੀਏਬਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਅਨੁਪਾਤ ਅਤੇ ਲੇਨ ਰੱਖਣਾ
Youdaoplaceholder0 ਆਮ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ‌ :
ਜਦੋਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ), ਤਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਆਇਲ ਸਰਕਟ ਰੁਕਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਿਸਟਮ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਹੈ।
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੀਅਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਸਫਲਤਾ ‌ ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੀਅਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਰਾਬੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਹੋਣ ਦੌਰਾਨ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅਸਧਾਰਨ ਵਿਵਹਾਰਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ। ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੀਅਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੀਅਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਮੁੱਖ ਲੱਛਣਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰੇਗਾ:
Youdaoplaceholder0 ਵਾਹਨ ਰਸਤੇ ਤੋਂ ਭਟਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ‌: ਜਦੋਂ ਟਾਇਰ ਦਾ ਦਬਾਅ ਆਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੜਕ ਸਮਤਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵੀ ਵਾਹਨ ਨਿਰਧਾਰਤ ਰਸਤੇ ਤੋਂ ਭਟਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੀਅਰ ਜਾਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਮੋੜਨ ਜਾਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ‌ : ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਮੋੜਨ ਜਾਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ "ਥੰਪ ਥੰਪ" ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਕੱਢਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੇਅਰ ਜਾਂ ਟਾਇਰ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ‌: ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਵਾਪਸ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੇਅਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ‌: ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਮੋੜਦੇ ਸਮੇਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਜਾਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਲ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦਾ ਅਸਧਾਰਨ ਹਿੱਲਣਾ ‌ : ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦਾ ਅਸਧਾਰਨ ਹਿੱਲਣਾ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੀਅਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਜਾਂ ਢਿੱਲੇ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਅਸਮਾਨ ਭਾਵਨਾ ‌: ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਮੋੜਦੇ ਸਮੇਂ, ਇੱਕ ਪਾਸਾ ਹਲਕਾ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜਾ ਭਾਰੀ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੀਅਰ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੇਅਰ ਲੀਕੇਜ ‌ : ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੇਅਰ ਲੀਕੇਜ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਦੇਖਣਯੋਗ ਲੱਛਣ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਜਾਂ ਤੇਲ ਪਾਈਪ ਦੇ ਬੁੱਢੇ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਨੁਕਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੀਅਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸੀਲਾਂ ਦਾ ਪੁਰਾਣਾ ਹੋਣਾ, ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਗਲਤ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਟੁੱਟਣਾ ਜਾਂ ਢਿੱਲਾ ਹੋਣਾ ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
Youdaoplaceholder0 ਸੀਲਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ ‌: ਤੇਲ ਲੀਕੇਜ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਲਈ, ਸੀਲਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬਦਲੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਉਹ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਹਨ ‌।
Youdaoplaceholder0 ਢਿੱਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਕੱਸੋ ‌: ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ, ਦਸ-ਬਾਈਟ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ, ਅਤੇ ਦਸ-ਬਾਈਟ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੀਅਰ ਵਿਚਕਾਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕੱਸੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਉਹ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹੇ ਹੋਏ ਹਨ।
Youdaoplaceholder0 ਘਸੇ ਹੋਏ ਪੁਰਜ਼ੇ ਬਦਲੋ ‌: ਟਾਈ ਰਾਡ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨਕਲ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਰਗੇ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘਸੇ ਹੋਏ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਲਈ, ‌ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਰੋਕਥਾਮ ਉਪਾਅ
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੀਅਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦਾ ਨਿਯਮਤ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸੀਲਾਂ, ਤੇਲ ਪਾਈਪ ਜੋੜਾਂ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਘਿਸਾਅ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਬਦਲੀ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਖਰਾਬ ਸੜਕੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲੰਬੀ ਡਰਾਈਵ ਤੋਂ ਬਚਣ ਨਾਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੀਅਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਘਿਸਾਅ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਦਦ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।

ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG& ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈਮੈਕਸਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.

ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ

ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ1
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ2
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ2

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

展会 221

  • ਪਿਛਲਾ:
  • ਅਗਲਾ:

  • ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਇੱਥੇ ਲਿਖੋ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਭੇਜੋ।

    ਸੰਬੰਧਿਤ ਉਤਪਾਦ