ਕਾਰ ਦਾ ਹੁੱਡ ਲਾਕ ਕੀ ਹੈ?
Youdaoplaceholder0 ਕਾਰ ਹੁੱਡ ਲਾਕ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ਹੁੱਡ (ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਕਵਰ) ਲਈ ਇੱਕ ਲਾਕਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਹੁੱਡ ਦੇ ਉੱਪਰ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਲਾਕ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੀ ਮਰਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਜਾਂ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਕਵਰ ਲਾਕ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਕ ਬਾਡੀ, ਲਾਕ ਜੀਭ ਅਤੇ ਲਾਕ ਬਕਲ ਵਰਗੇ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਾਧਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਮਸ਼ੀਨ ਕਵਰ ਲਾਕ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਨੁਕਤਿਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ:
Youdaoplaceholder0 ਓਪਨਿੰਗ ਅਤੇ ਕਲੋਜ਼ਿੰਗ ਇਫੈਕਟ : ਲਾਗਤਾਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ, ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਹੁੱਡ ਲਾਕ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਸਪਲਾਇਰ ਤੋਂ ਮੌਜੂਦਾ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਹੁੱਡ ਲਾਕ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇੰਜਣ ਹੁੱਡ ਦੇ ਪੁੰਜ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਸਪਰਿੰਗ ਦਾ K ਮੁੱਲ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਗੁਣਾਂਕ ਅਨਲੌਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਹੁੱਡ ਸਪਰਿੰਗ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 15mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂ ਬਰਾਬਰ ਉਚਾਈ ਤੱਕ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਸੁਰੱਖਿਆ : ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੁੱਕਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰੋ ਕਿ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਅਚਾਨਕ ਲਾਕ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੁੱਕ ਅਜੇ ਵੀ ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕੇ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੁੱਕ ਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ 20G ਇਨਰਸ਼ੀਅਲ ਫੋਰਸ ਦੇ ਅਧੀਨ ਅਨਲੌਕ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
Youdaoplaceholder0 ਤਕਨੀਕੀ ਮਿਆਰ : ECE ਅਤੇ FMVSS ਵਰਗੇ ਤਕਨੀਕੀ ਮਿਆਰ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਦੋ ਤਾਲੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
ਹੁੱਡ ਲਾਕ ਦਾ ਕੰਮ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੰਜਣ ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਲਾਕ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੀ ਮਰਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਜਾਂ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਸਗੋਂ ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਾਰੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਕੰਮ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਕੈਨੀਕਲ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਾਧਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇਸਨੂੰ ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰੋ।
Youdaoplaceholder0 ਕਾਰ ਹੁੱਡ ਲਾਕ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਨੁਕਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
Youdaoplaceholder0 ਇੰਜਣ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰੋ: ਹੁੱਡ ਲਾਕ ਇੰਜਣ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਸਤੂਆਂ ਦੇ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਆਮ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਚੋਰੀ-ਰੋਕੂ : ਅਣਅਧਿਕਾਰਤ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰਕੇ, ਇਹ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਚੋਰੀ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ: ਹੁੱਡ ਲਾਕ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਇਹ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਨਾ ਖੁੱਲ੍ਹ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਉੱਪਰ ਉੱਠਣ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਦੁਰਘਟਨਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਕਵਰ ਲਾਕ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਚਾਰ:
Youdaoplaceholder0 ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ : ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਹੁੱਡ ਦੇ ਪੁੰਜ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਲਾਕ ਅਤੇ ਕਾਰਡ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਸਪਰਿੰਗ ਦਾ K ਮੁੱਲ ਅਤੇ ਸਪਰਿੰਗ ਸਥਿਰਾਂਕ ਅਨਲੌਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਸਪਰਿੰਗ ਅੱਪ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਪਰਿੰਗ ਅੱਪ ਦੀ ਉਚਾਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 15mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਸੁਰੱਖਿਆ : ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੁੱਕਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰੋ ਕਿ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਤਾਲਾ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੁੱਕ ਅਜੇ ਵੀ ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
Youdaoplaceholder0 ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ : ਹੁੱਡ ਲਾਕ ਨੂੰ ECE, FMVSS, ਆਦਿ ਵਰਗੇ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੇ ਝਟਕੇ ਜਾਂ ਮਰੋੜਨ ਦੌਰਾਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੁੱਕ ਨੂੰ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਅਨਲੌਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਤਾਲੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
ਕਾਰ ਹੁੱਡ ਲਾਕ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ
ਕਾਰ ਹੁੱਡ ਲਾਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਕਨੀਕਲ ਸਹਿਯੋਗੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਰਾਹੀਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਾਕਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਲਾਕ ਕੋਰ, ਲਾਕ ਰਾਡ, ਲਾਕ ਬਕਲ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਟਰਿੱਗਰ ਲਾਕਿੰਗ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਵੈ-ਲਾਕਿੰਗ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ।
ਮਕੈਨੀਕਲ ਲਾਕਿੰਗ ਸਿਧਾਂਤ
Youdaoplaceholder0 ਟਰਿੱਗਰ ਅਤੇ ਲਾਕ ਵਿਧੀ
ਜਦੋਂ ਮਸ਼ੀਨ ਕਵਰ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਲਾਕ ਜੀਭ ਜਾਂ ਲਾਕ ਬਕਲ ਮਸ਼ੀਨ ਕਵਰ 'ਤੇ ਮੋਰੀ/ਸਲਾਟ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਲਾਕਿੰਗ ਐਕਸ਼ਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਲਾਕ ਰਾਡ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕੋਰ ਦੇ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਫਿਕਸੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਗੀਅਰ ਢਾਂਚੇ ਰਾਹੀਂ ਸਵੈ-ਲਾਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕੁਝ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਇੱਕ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਹੁੱਕ (ਤਾਲੇ ਨੂੰ ਫੜਨ ਲਈ 45° ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਹੁੱਕ) ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੰਕੁਚਿਤ ਸਪਰਿੰਗ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਨੂੰ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਪੌਲ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਇੱਕ ਤਾਲਾਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਬਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਅਨਲੌਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
ਡਰਾਈਵਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਵਿੱਚਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੇਟਲ ਜਾਂ ਬਟਨ) ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪੁੱਲ ਵਾਇਰ ਜਾਂ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਰਾਹੀਂ ਲੋਕੇਟਿੰਗ ਪਿੰਨ ਨੂੰ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ, ਲਾਕ ਬਕਲ ਨੂੰ ਛੱਡਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਪਰਿੰਗ ਲਾਕ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਧੱਕਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਫੰਕਸ਼ਨ (ਉੱਨਤ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ)
Youdaoplaceholder0 ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਕਮਾਂਡ ਕੰਟਰੋਲ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸੈਂਸਰ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੰਪਰਕ ਸਵਿੱਚ) ਲਾਕ ਜੀਭ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਵਾਹਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਫੀਡ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਮੁੱਖ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਰਿਮੋਟਲੀ ਲਾਕ/ਅਨਲਾਕ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਚੋਰੀ-ਰੋਕੂ ਅਲਾਰਮ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਸਹਿਯੋਗੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਿਸਟਮ ਮਕੈਨੀਕਲ ਢਾਂਚੇ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਅਨਲੌਕ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਗਨਲ ਅਧਿਕਾਰ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਟਰਿੱਗਰ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੋਵੇਂ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ।
ਸਹਾਇਕ ਧਾਰਨ ਯੰਤਰ
ਹੁੱਡ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਲੀਵਰ ਜਾਂ ਸਪਰਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਆਪਣੀ ਉੱਚੀ ਹੋਈ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਗੁਰੂਤਾ ਸ਼ਕਤੀ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਤਾਲੇ ਨਾਲ ਜੁੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG& ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈਮੈਕਸਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
