ਕਾਰ ਦੀ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਕੇਬਲ ਕੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਕੇਬਲ ਇੱਕ ਕੇਬਲ ਹੈ ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਕੇਬਲ ਵਾਹਨ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਖਿੱਚ ਲਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਜਾਂ ਰੁਕ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਕਾਰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਕੇਬਲਾਂ ਦਾ ਕੰਮ ਅਤੇ ਮਹੱਤਵ
ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਕੇਬਲ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਲੀਵਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਐਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਕੇਬਲ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਖਿੱਚ ਕੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਕੇਬਲ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਗਨਲਾਂ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ABS ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜਵਾਬ ਦੇ ਸਕਣ।
ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਕੇਬਲਾਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਕੇਬਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਕੁਝ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੇਬਲ ਦਾ ਲੰਬਾ ਹੋਣਾ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਨਾ ਆਉਣਾ, ਗਿਰੀਦਾਰ ਦਾ ਗਲਤ ਸਮਾਯੋਜਨ, ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਕੇਬਲ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਕਾਰਨ ਜੰਮ ਜਾਣਾ। ਇਹ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨਗੀਆਂ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਜੇਕਰ ਬ੍ਰੇਕ ਕੇਬਲ ਵਿੱਚ ਹੀ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਕੇਬਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਤਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਬਣਤਰ
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਕੇਬਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਮਕੈਨੀਕਲ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ। ਮਕੈਨੀਕਲ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਸਟੀਲ ਵਾਇਰ ਪੁੱਲ ਵਾਇਰ ਨੂੰ ਗੀਅਰ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਰਾਹੀਂ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਿੱਧਾ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਮੋਡੀਊਲ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਰਾਹੀਂ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਸੰਚਾਲਨ, ਇਕਸਾਰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੋਰਸ, ABS ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ ਜੋ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਿੱਚ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
Youdaoplaceholder0 ਕਾਰ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਕੇਬਲ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਹੋਣ 'ਤੇ ਪਿੱਛੇ ਮੁੜਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ ਹੈ। ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰਾਂ 'ਤੇ ਸਿੱਧਾ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਾਰ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਲਾਕ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਢਲਾਣਾਂ ਜਾਂ ਅਸਮਾਨ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਪਾਰਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਖਿਸਕਣ ਜਾਂ ਪਿੱਛੇ ਮੁੜਨ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਕੇਬਲ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ
Youdaoplaceholder0 ਮਕੈਨੀਕਲ ਬ੍ਰੇਕ : ਇੱਕ ਗੀਅਰ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਤਾਰ ਦੇ ਪੁੱਲ ਨੂੰ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਨਾਲ ਕੱਸ ਕੇ ਚਿਪਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸਿੱਧਾ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਅਤੇ ਤਾਰਾਂ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਢਿੱਲੀਆਂ ਹੋ ਜਾਣਗੀਆਂ ਅਤੇ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ : ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਮੋਡੀਊਲ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਹੈ, ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਇੱਕਸਾਰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੋਰਸ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਐਡਜਸਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਬੈਟਰੀ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਸਿਸਟਮ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਕੇਬਲ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ
Youdaoplaceholder0 ਛੋਟੀਆਂ ਕਾਰਾਂ : ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਕੇਬਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਕੈਬਿਨ ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਵਿਚਕਾਰ ਜੁੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਵੱਡੇ ਟਰੱਕ : ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਕੇਬਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੈਬ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਹੱਬ 'ਤੇ ਲਗਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ : ਬ੍ਰੇਕ ਪਾਵਰ-ਆਫ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸਰਕਟ ਰਾਹੀਂ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੈਂਡਲਬਾਰਾਂ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਕੇਬਲਾਂ ਲਈ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਤਰੀਕੇ
Youdaoplaceholder0 ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਕੇਬਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਇਹ ਢਿੱਲੀ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਨਹੀਂ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਨੁਕਸਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠੋ ਛੋਟੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਵੱਡੀਆਂ ਮੁਸੀਬਤਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਚੋ।
CAR ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਤਾਰ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਤਾਰ ਦਾ ਪੁਰਾਣਾ ਹੋਣਾ, ਟੁੱਟਣਾ, ਘੁਮਾਉਣਾ ਜਾਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਸਤੂਆਂ ਦੁਆਰਾ ਫਸਣਾ ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਤਾਰ ਦਾ ਪੁਰਾਣਾ ਹੋਣ ਨਾਲ ਪੁੱਲ ਤਾਰ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਵਧ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟੁੱਟਣਾ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਸਤੂ ਦੁਆਰਾ ਫਸਣਾ ਜਾਂ ਜਾਮ ਹੋਣਾ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਆਉਣ ਦੇਵੇਗਾ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਾਹਨ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਚੱਲੇਗਾ।
Youdaoplaceholder0 ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਤਾਰ ਦੇ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਖਿੱਚਦੇ ਸਮੇਂ ਬਹੁਤ ਆਰਾਮ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਾ, ਕੋਈ ਵਿਰੋਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ, ਅਤੇ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ; ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਤਾਰ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਡਰੈਗ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ, ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਅਸਧਾਰਨ ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ੋਰ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਵਾਇਰ ਫਾਲਟਸ ਦੇ ਹੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
Youdaoplaceholder0 ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਕੇਬਲ ਬਦਲੋ : ਜੇਕਰ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਕੇਬਲ ਪੁਰਾਣੀ ਜਾਂ ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਨਾਲ ਬਦਲੋ। ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਢੁਕਵੇਂ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੈਂਚ, ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ, ਆਦਿ, ਤਾਂ ਜੋ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਡਿਸਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਈ ਜਾ ਸਕੇ।
Youdaoplaceholder0 ਉਲਝਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਹਟਾਓ: ਜੇਕਰ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਕੇਬਲ ਕਿਸੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਸਤੂ ਨਾਲ ਫਸ ਗਈ ਹੈ ਜਾਂ ਫਸ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਲਝਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਹਟਾਓ, ਅਤੇ ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।
Youdaoplaceholder0 ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ : ਜੇਕਰ ਇਹ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਲੀਕੇਜ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਟਰ ਦੀ ਸੀਲ ਰਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਬ੍ਰੇਕ ਵਾਇਰ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸੁਝਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਚਣਾ, ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰਨਾ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG& ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈਮੈਕਸਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.