ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਬੰਪਰ 'ਤੇ ਹੇਠਲੇ ਗਰਿੱਲ ਦਾ ਕੰਮ
ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਲੋਅਰ ਗਰਿੱਲ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਪਹਿਲੂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
Youdaoplaceholder0 ਇਨਟੇਕ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ : ਹੇਠਲਾ ਫਰੰਟ ਗ੍ਰਿਲ ਇੰਜਣ ਲਈ ਮੁੱਖ ਇਨਟੇਕ ਚੈਨਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਹਵਾ ਸਪਲਾਈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਬਾਲਣ ਦੇ ਪੂਰੇ ਬਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਹ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਢੁਕਵੇਂ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਸੁਰੱਖਿਆ : ਅੱਗੇ ਵਾਲਾ ਬੰਪਰ ਹੇਠਲਾ ਗਰਿੱਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਉੱਡਦੇ ਪੱਥਰਾਂ, ਧੂੜ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਵਰਗੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ : ਸਹੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਰਾਹੀਂ, ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਹੇਠਲਾ ਗਰਿੱਲ ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਸੁਹਜ ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤਕਰਨ : ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਲੋਅਰ ਗਰਿੱਲ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਅਕਸਰ ਸਜਾਵਟੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਸੁਹਜ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤਤਾ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
Youdaoplaceholder0 ਕੀ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਗਰਿੱਲ ਨੂੰ ਬਦਲੇ ਬਿਨਾਂ ਛੱਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਹੱਦ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਫਿਕਸ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ :
Youdaoplaceholder0 ਮਾਮੂਲੀ ਨੁਕਸਾਨ : ਜੇਕਰ ਹੇਠਲਾ ਫਰੰਟ ਬਾਰ ਗਰਿੱਲ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਹੀ ਖਰਾਬ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਰਾਹੀਂ ਇਸਦੀ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮੁਰੰਮਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰਭਾਵ 95% ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਦਿੱਖ ਲਗਭਗ ਅਨਿੱਖੜਵੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪੈਸਾ ਬਚ ਸਕਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ : ਜੇਕਰ ਗਰਿੱਲ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੂਰੀ ਗਰਿੱਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਵਿਕਲਪ ਖਰੀਦਣ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਤੋਂ ਮਦਦ ਲੈਣ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ।
Youdaoplaceholder0 ਫਿਕਸ ਵਿਧੀ:
Youdaoplaceholder0 ਛੋਟੀਆਂ ਖੁਰਚੀਆਂ : ਛੋਟੀਆਂ ਖੁਰਚੀਆਂ ਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਟੱਚ-ਅੱਪ ਪੈੱਨ ਨਾਲ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਪਾਲਿਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਟੁੱਟਿਆ ਜਾਂ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨੁਕਸਾਨਿਆ ਗਿਆ : ਜੇਕਰ ਗਰਿੱਡ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨੁਕਸਾਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਵੈਲਡਿੰਗ ਰਾਡਾਂ ਨਾਲ ਵੈਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਪੱਧਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਪਾਲਿਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਲਾਗਤ ਦੇ ਵਿਚਾਰ :
Youdaoplaceholder0 ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ : ਬਦਲਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਕੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪੈਸਾ ਬਚਾਓ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਨੁਕਸਾਨ ਗੰਭੀਰ ਨਾ ਹੋਵੇ।
Youdaoplaceholder0 ਲਾਗਤ ਤੁਲਨਾ : ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਚੁਣਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਲਾਗਤ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਗਰਿੱਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਦੀ ਹੇਠਲੀ ਗਰਿੱਲ ਬੰਪਰ ਤੋਂ ਕੁਝ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਹੇਠਾਂ ਗਰਿੱਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਨੇੜੇ ਹੈ। ਗਰਿੱਲ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਜਾਲ ਜਾਂ ਰੇਡੀਏਟਰ ਗਾਰਡ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਕੰਮ ਰੇਡੀਏਟਰ, ਇੰਜਣ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਆਦਿ ਲਈ ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਅਤੇ ਹਵਾਦਾਰੀ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦੇਣਾ ਹੈ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਸਤੂਆਂ ਤੋਂ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੁਹਜ ਦੀ ਅਪੀਲ ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਰੇਡੀਏਟਰ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਫਰੰਟ ਗਰਿੱਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਆਮ ਗਰਿੱਲ ਅਗਲੇ ਬੰਪਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ, ਕੈਬ ਦੇ ਹਵਾਦਾਰੀ ਲਈ ਸਾਹਮਣੇ, ਜਾਂ ਟਰੰਕ ਕਵਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਗਰਿੱਲ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਸਟਾਈਲਿੰਗ ਤੱਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੀ ਮੁੱਖ ਬ੍ਰਾਂਡ ਪਛਾਣ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦੇ ਹਨ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਧਾਤ ਦੇ ਜਾਲ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਨੂੰ ਬੇਸ ਸਮੱਗਰੀ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਬੇਸ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲੋਂ ਹਲਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰ ਬੰਪਰ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੰਤਰ ਹੈ ਜੋ ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਲਾਂ ਨੂੰ ਸੋਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਾਡੀ ਦੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕਈ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਚੈਨਲ ਸਟੀਲ ਵਿੱਚ ਸਟੈਂਪ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਫਰੇਮ ਦੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਬੀਮ ਨਾਲ ਰਿਵੇਟਿੰਗ ਜਾਂ ਵੈਲਡਿੰਗ ਕਰਕੇ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਸਨ। ਉਹਨਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਡਾ ਪਾੜਾ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਲੱਗ ਰਿਹਾ ਸੀ।
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਬੰਪਰ, ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੰਤਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਨਵੀਨਤਾ ਦੇ ਰਾਹ 'ਤੇ ਵੀ ਚੱਲ ਪਏ ਹਨ। ਅੱਜ ਦੇ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ, ਆਪਣੇ ਅਸਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਾਲ ਇਕਸੁਰਤਾ ਅਤੇ ਏਕਤਾ ਦਾ ਵੀ ਉਦੇਸ਼ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਦੋਵੇਂ ਬੰਪਰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਲੋਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਬੰਪਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਆਮ ਕਾਰ ਦਾ ਪਲਾਸਟਿਕ ਬੰਪਰ ਤਿੰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਬਾਹਰੀ ਪਲੇਟ, ਬਫਰ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਕਰਾਸਬੀਮ। ਬਾਹਰੀ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਬਫਰ ਸਮੱਗਰੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਰਾਸਬੀਮ ਨੂੰ ਕੋਲਡ-ਰੋਲਡ ਪਤਲੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ 'ਤੇ ਮੋਹਰ ਲਗਾ ਕੇ ਇੱਕ U-ਆਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲੀ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਾਹਰੀ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਬਫਰ ਸਮੱਗਰੀ ਕਰਾਸਬੀਮ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG& ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈਮੈਕਸਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
