ਫਾਲਟ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਸੰਪਾਦਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ
ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਿ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਜਾਂ ਅਸਫਲਤਾ ਹੈ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲਾ ਤੇਲ ਲੀਕ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਪੁਰਾਣੇ ਤੇਲ ਦੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹਨ।
ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਦਾ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ
ਆਇਲ ਸੀਲ ਵਾਸ਼ਰ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਵਾਸ਼ਰ ਟੁੱਟੇ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਲੰਡਰ ਕਵਰ ਗਿਰੀ ਢਿੱਲੀ ਹੈ। ਤੇਲ ਦੀ ਸੀਲ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਵਾੱਸ਼ਰ ਖਰਾਬ ਅਤੇ ਅਵੈਧ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸੀਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਤੇਲ ਦੇ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਦਮਾ ਸ਼ੋਸ਼ਕ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੇਅਰਪਿਨ ਜਾਂ ਵੱਖਰਾ ਵਜ਼ਨ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਅੱਗੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਪਿਸਟਨ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਬੈਰਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਾ ਪਾੜਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਕੀ ਝਟਕਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲਾ ਪਿਸਟਨ ਜੋੜਨ ਵਾਲਾ ਡੰਡਾ ਝੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੀ ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਖੁਰਚੀਆਂ ਜਾਂ ਖਿੱਚਣ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹਨ। ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਬੈਰਲ।
ਜੇਕਰ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਤੇਲ ਲੀਕੇਜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਪਿੰਨ, ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ, ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਹੋਲ, ਰਬੜ ਬੁਸ਼ਿੰਗ, ਆਦਿ ਨੁਕਸਾਨੇ ਗਏ ਹਨ, ਟੁੱਟ ਗਏ ਹਨ, ਫਟ ਗਏ ਹਨ ਜਾਂ ਡਿੱਗ ਰਹੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਉਪਰੋਕਤ ਨਿਰੀਖਣ ਸਾਧਾਰਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੱਖ ਕਰੋ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਪਿਸਟਨ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਬੈਰਲ ਵਿਚਕਾਰ ਫਿੱਟ ਅੰਤਰ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਕੀ ਸਿਲੰਡਰ ਬੈਰਲ ਤਣਾਅਪੂਰਨ ਹੈ, ਕੀ ਵਾਲਵ ਸੀਲ ਚੰਗੀ ਹੈ, ਕੀ ਵਾਲਵ ਡਿਸਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿੱਟ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਵਾਲਵ ਸੀਟ, ਅਤੇ ਕੀ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਦਾ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਸਪਰਿੰਗ ਬਹੁਤ ਨਰਮ ਜਾਂ ਟੁੱਟਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਪੀਸ ਕੇ ਜਾਂ ਬਦਲ ਕੇ ਇਸ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਅਸਲ ਵਰਤੋਂ ਵਿਚ ਆਵਾਜ਼ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਅਤੇ ਲੀਫ ਸਪਰਿੰਗ, ਫਰੇਮ ਜਾਂ ਸ਼ਾਫਟ ਵਿਚਕਾਰ ਟਕਰਾਅ, ਰਬੜ ਦੇ ਪੈਡ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਡਿੱਗਣ, ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਧੂੜ ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਤੇਲ. ਕਾਰਨਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਕੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਟੈਸਟ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟੈਸਟ ਬੈਂਚ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ 100 ± 1mm ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੇ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਸਟ੍ਰੋਕ ਅਤੇ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਸਟ੍ਰੋਕ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੇਗਾ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਸਟ੍ਰੋਕ ਵਿੱਚ ਲਿਬਰੇਸ਼ਨ cal091 ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਰੋਧ 2156 ~ 2646n ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਸਟ੍ਰੋਕ ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਰੋਧ 392 ~ 588n ਹੈ; ਡੋਂਗਫੇਂਗ ਵਾਹਨ ਦੇ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਸਟ੍ਰੋਕ ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਰੋਧ 2450 ~ 3038n ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਸਟ੍ਰੋਕ ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਰੋਧ 490 ~ 686n ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਟੈਸਟ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਅਨੁਭਵੀ ਢੰਗ ਵੀ ਅਪਣਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਯਾਨੀ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੋਹੇ ਦੀ ਰਾਡ ਪਾਓ, ਦੋਵਾਂ ਪੈਰਾਂ ਨਾਲ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖੋ, ਉੱਪਰਲੇ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਦੋਵਾਂ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਫੜੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਖਿੱਚੋ। ਅਤੇ ਅੱਗੇ 2 ~ 4 ਵਾਰ। ਜਦੋਂ ਉੱਪਰ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਿਰੋਧ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦਬਾਉਣ ਵੇਲੇ ਇਹ ਮਿਹਨਤੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੁਰੰਮਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ ਤਨਾਅ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਠੀਕ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਖਾਲੀਪਣ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲਾ ਅਸਲ ਵਿਚ ਆਮ ਹੈ
