1. ਪੂਰੀ ਫਲੋਟਿੰਗ ਐਕਸਲ ਸ਼ਾਫਟ
ਅੱਧਾ ਸ਼ਾਫਟ ਜੋ ਸਿਰਫ ਟਾਰਕ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਦੋਵੇਂ ਸਿਰੇ ਕੋਈ ਬਲ ਅਤੇ ਝੁਕਣ ਵਾਲੇ ਮੋਮੈਂਟ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਨੂੰ ਫੁੱਲ ਫਲੋਟਿੰਗ ਹਾਫ ਸ਼ਾਫਟ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅੱਧੇ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਸਿਰੇ ਦੀ ਫਲੈਂਜ ਨੂੰ ਬੋਲਟ ਨਾਲ ਹੱਬ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੱਬ ਨੂੰ ਦੋ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਰਾਹੀਂ ਹਾਫ ਸ਼ਾਫਟ ਸਲੀਵ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ, ਪੂਰੇ ਫਲੋਟਿੰਗ ਅੱਧੇ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬਾਹਰੀ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਫਲੈਂਜਾਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਲੈਂਜਾਂ 'ਤੇ ਕਈ ਛੇਕ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਸਦੀ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਹ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
2. 3/4 ਫਲੋਟਿੰਗ ਐਕਸਲ ਸ਼ਾਫਟ
ਸਾਰੇ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਝੁਕਣ ਦੇ ਪਲ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਵੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। 3/4 ਫਲੋਟਿੰਗ ਐਕਸਲ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਢਾਂਚਾਗਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਐਕਸਲ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹੈ, ਜੋ ਵ੍ਹੀਲ ਹੱਬ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਸਪੋਰਟ ਕਠੋਰਤਾ ਮਾੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਟਾਰਕ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਅੱਧਾ ਸ਼ਾਫਟ ਲੰਬਕਾਰੀ ਬਲ, ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਫੋਰਸ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲੇਟਰਲ ਫੋਰਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਝੁਕਣ ਦੇ ਪਲ ਨੂੰ ਵੀ ਸਹਿਣ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਵਿੱਚ 3/4 ਫਲੋਟਿੰਗ ਐਕਸਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਘੱਟ ਹੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
3. ਅਰਧ ਫਲੋਟਿੰਗ ਐਕਸਲ ਸ਼ਾਫਟ
ਅਰਧ ਫਲੋਟਿੰਗ ਐਕਸਲ ਸ਼ਾਫਟ ਬਾਹਰੀ ਸਿਰੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਜਰਨਲ ਦੇ ਨਾਲ ਐਕਸਲ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਬੇਅਰਿੰਗ 'ਤੇ ਸਿੱਧਾ ਸਮਰਥਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਕਸਲ ਸ਼ਾਫਟ ਦਾ ਅੰਤ ਇੱਕ ਜਰਨਲ ਦੇ ਨਾਲ ਵ੍ਹੀਲ ਹੱਬ ਨਾਲ ਸਥਿਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਅਤੇ ਕੋਨਿਕਲ ਸਤਹ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁੰਜੀ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਫਲੈਂਜ ਨਾਲ ਵ੍ਹੀਲ ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਹੱਬ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਵ੍ਹੀਲ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਲੰਬਕਾਰੀ ਫੋਰਸ, ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਫੋਰਸ ਅਤੇ ਲੇਟਰਲ ਫੋਰਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਝੁਕਣ ਦੇ ਪਲ ਨੂੰ ਵੀ ਸਹਿਣ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸੈਮੀ ਫਲੋਟਿੰਗ ਐਕਸਲ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਮਾਨ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦੀ ਸਧਾਰਨ ਬਣਤਰ, ਘੱਟ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
