ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਡਰਾਈਵ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਸਤੂ ਹੈ। ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ, ਸਾਰੇ ਰਬੜ ਉਤਪਾਦਾਂ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵੈਧਤਾ ਦੀ ਮਿਆਦ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਾਫ ਐਕਸਲ ਬਾਲ ਕੇਜ ਡਸਟ ਬੂਟ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਕੁਦਰਤੀ ਉਮਰ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਲਗਾਤਾਰ ਖਿੱਚਣ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗੀ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਕੁਝ ਅਸਧਾਰਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਕਾਰਨ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਇਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਲੁਕੇ ਹੋਏ ਖ਼ਤਰਿਆਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਹਾਫ ਐਕਸਲ ਦਾ ਡਸਟ ਕਵਰ ਟੁੱਟਿਆ ਹੋਇਆ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਸਟ ਕਵਰ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਅੱਧਾ ਐਕਸਲ ਅੱਧੇ ਐਕਸਲ ਦੇ ਬਾਲ ਪਿੰਜਰੇ ਵਿੱਚ ਫਸ ਜਾਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਹਾਫ ਐਕਸਲ ਤਿੰਨ ਜਾਂ ਪੰਜ ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ, ਇਸਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਅੱਧਾ ਸ਼ਾਫਟ, ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਡਸਟ ਬੂਟ ਵਿੱਚ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਗਰੀਸ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਗਰੀਸ ਦੇ ਛਿੱਟੇ ਵੱਲ ਵੀ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਡਸਟ ਬੂਟ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਗਰੀਸ ਨਾਲ ਪੂਰਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੇਕਰ ਵਾਹਨ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਗਰੀਸ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਫਾਈ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਦੀ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਗਰੀਸ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਿਆਰੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਡਿਸਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: (1) ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਪਿੰਜਰੇ ਦੇ ਧੂੜ ਦੇ ਢੱਕਣ। ਜੇਕਰ ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਬਾਹਰੀ ਪਿੰਜਰੇ ਦੇ ਧੂੜ ਦੇ ਢੱਕਣ ਜੋ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਐਂਗਲ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ; (2) ਅੱਧੇ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਡਾ ਕੁਇਨਕਨਕਸ ਗਿਰੀ ਇੱਕ ਡਿਸਪੋਸੇਬਲ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਦੰਦ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਅੱਧੇ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਬਾਲ ਪਿੰਜਰੇ ਦੇ ਪੇਚ ਮੂੰਹ 'ਤੇ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਦੰਦਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਬਾਲ ਪਿੰਜਰੇ ਨੂੰ ਵੀ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ; (3) ਲਗਭਗ 500 ਗ੍ਰਾਮ ਭਾਰ ਵਾਲੀ ਗਰੀਸ; (4) ਐਕਸਲ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਗਰੀਸ ਨਾਲ ਭਰੋ, ਅਤੇ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਕੈਲਸ਼ੀਅਮ ਬੇਸ ਗਰੀਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ; (5) ਡਸਟ ਬੂਟ ਕਲੈਂਪ; (6) ਡਿਸਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਸਾਨੂੰ ਅਸਲ ਵਾਹਨ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਬੇਰਹਿਮ ਡਿਸਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਅੱਧੇ ਸ਼ਾਫਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਡਿਸਅਸੈਂਬਲੀ ਹੁਨਰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੁਰਲਡ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਹਰੀ ਪਿੰਜਰੇ ਦੇ ਧਾਗੇ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਨੁਰਲਡ ਗਿਰੀ ਦੀ ਧਾਰਨ ਡਿਗਰੀ 'ਤੇ ਵੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਕਿਉਂਕਿ ਨੁਰਲਡ ਗਿਰੀ ਬਾਹਰੀ ਬਾਲ ਪਿੰਜਰੇ ਦੇ ਸਥਿਰ ਧਾਗੇ ਦੇ ਲਾਕਿੰਗ ਗਰੂਵ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਜੇਕਰ ਵੇਵ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵੇਵ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰੀ ਸਲੀਵ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੇ ਬਿਨਾਂ ਵੇਵ ਬਾਕਸ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਿੰਜਰੇ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਸਲੀਵ ਕਲਿੱਪ ਢਿੱਲੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਿੰਜਰੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਿੰਜਰੇ ਵਿੱਚ ਸੈਮਸੰਗ ਵੇਵ ਬੀਡਸ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਿੰਜਰੇ ਦੇ ਡਸਟ ਬੂਟ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
