ਫਰੰਟ ਐੱਫ ਐੱਸ ਐਬਸ ਸੈਂਸਰ ਲਾਈਨ
ਐਬਸ ਸੈਂਸਰ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਏਬੀਐਸ (ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ) ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੈਂਸਰ ਦੁਆਰਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਐੱਸ ਐੱਸ ਐੱਸ ਐੱਸ ਐੱਸ ਐੱਸ ਐੱਸ ਐੱਸ ਐੱਸ ਐੱਸ ਐੱਸ ਐੱਸ The abs sensor outputs a set of accurate The frequency and amplitude of the sinusoidal alternating current signal are related to the wheel speed. ਆਉਟਪੁੱਟ ਸੰਕੇਤ ਏਬੀਐਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (EU) ਨੂੰ ਚੱਕਰ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਮੁੱਖ ਸਪੀਸੀਜ਼
1. ਲੀਨੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ
ਲੀਨੀਅਰ ਪਹੀਏ ਦੀ ਗਤੀ ਸੈਂਸਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ, ਇੱਕ ਖੰਭੇ ਦੇ ਸ਼ੈਫਟ, ਇੱਕ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰਿੰਗ ਗੇਅਰ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਰਿੰਗ ਗੇਅਰ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਦੰਦ ਸਿਖਰ ਅਤੇ ਵਿਹੜੇ ਪੋਲਰ ਸਿੰਈਸ ਦਾ ਬਦਲ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਰਿੰਗ ਗੇਅਰ ਦੇ ਘੁੰਮਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕੋਇਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚੁੰਬਕੀ ਝੁੰਡ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਬਦਲਾਵ ਦੇ ਬਦਲਾਵ, ਅਤੇ ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕੇਬਲ ਦੁਆਰਾ ਏਬੀਐਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਇੰਪੱਲਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਰਿੰਗ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੀ ਗਤੀ, ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੋਟਿਵ ਫੋਰਸ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਵੀ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
2. ਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ
ਐਨਲੂਲਰ ਵ੍ਹੀਲ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ, ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰਿੰਗ ਗੇਅਰ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕੀ ਚੁੰਬਕੀ ਖੰਭਿਆਂ ਦੇ ਕਈ ਜੋੜਿਆਂ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਰਿੰਗ ਗੇਅਰ ਦੇ ਘੁੰਮਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚੁੰਬਕੀ ਝੁੰਡ ਨੂੰ ਬਦਲਵੇਂ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੋਟਿਵ ਫੋਰਸ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਬਦਲਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕੋਇਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕੇਬਲ ਦੁਆਰਾ ਏਬੀਐਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਇੰਪੱਲਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਰਿੰਗ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੀ ਗਤੀ, ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੋਟਿਵ ਫੋਰਸ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਵੀ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
3. ਹਾਲ ਵ੍ਹੀਲ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ
ਜਦੋਂ ਗੇਅਰ (ਏ) ਵਿਚ ਦਿਖਾਈ ਗਈ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਾਲ ਦੇ ਤੱਤ ਵਿਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੀਆਂ ਚੁੰਬਕੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਖਿੰਡੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਕਾਫ਼ੀ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਜਦੋਂ ਕਿ ਗੇਅਰ (ਅ) ਵਿਚ ਦਿਖਾਈ ਗਈ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਹੈ, ਹਾਲ ਐਲੀਮੈਂਟਸ ਵਿਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੀਆਂ ਚੁੰਬਕੀ ਸ਼ਕਤੀ ਰੇਖਾਵਾਂ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ' ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਗੀਅਰ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਹਾਲ ਐਲੀਮੈਂਟਸ ਦੁਆਰਾ ਲੰਘ ਰਹੇ ਚੁੰਬਕੀ ਝੁੰਡ ਦੀ ਘਣਤਾ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਾਲ ਵੋਲਟੇਜ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਾਲ ਐਲੀਮੈਂਟ ਮਿਲਿਵਾਇਲਟ (ਐਮਵੀ) ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਇੱਕ ਅਰਧ-ਸਾਈਨ ਵੇਵ ਵੋਲਟੇਜ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਰੇਗੀ. ਇਸ ਸੰਕੇਤ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਰਕਟ ਦੁਆਰਾ ਇਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਪਲਸ ਵੋਲਟੇਜ ਵਿਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਸੋਧ ਸੋਧ ਪ੍ਰਸਮਕ ਸਥਾਪਤ ਕਰੋ
(1) ਸਟੈਂਪਿੰਗ ਰਿੰਗ ਗੇਅਰ
ਰਿੰਗ ਗੇਅਰ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ ਜਾਂ ਹੱਬ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਮੈਂਡਰੇਲ ਨੂੰ ਦਖਲ ਦੇ ਫਿਟ ਅਪਣਾਇਆ. ਹੱਬ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਰਿੰਗ ਗੇਅਰ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ ਜਾਂ ਮਨਜ੍ਰੀਲ ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰੈਸ ਦੁਆਰਾ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ;
(2) ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ
ਹੱਬ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਹਿਯੋਗ ਦੇ ਦੋ ਰੂਪ ਹਨ: ਦਖਲ ਫਿੱਟ ਅਤੇ ਅਖਰੋਟ ਲਾਕਿੰਗ. ਲੀਨੀਅਰ ਪਹੀਏ ਦੀ ਗਤੀ ਸੈਂਸਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਅਖਰੋਟ ਲਾਕਿੰਗ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਲੂਲਰ ਵਹੀ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ
ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕੀ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਤਹ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਰਿੰਗ ਗੇਅਰ ਦੇ ਦੰਦ ਸਤਹ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ: 0.5 ± 0.15mm (ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤਤਾ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਆਸ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਕੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ)
()) ਟੈਸਟ ਵੋਲਟੇਜ ਸਵੈ-ਬਣੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵਾਲੀ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਗਤੀ ਤੇ ਵੇਵਫਾਰਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਲੀਨੀਅਰ ਸੈਂਸਰ ਲਈ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਸਰਕਟ ਹੈ.
ਸਪੀਡ: 900rpm
ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ: 5. 3 ~ 7. 9V
ਵੇਵਫਾਰਮ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ: ਸਥਿਰ ਸਾਈਨ ਵੇਵ
ਵੋਲਟੇਜ ਖੋਜ
ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਖੋਜ
ਟੈਸਟ ਆਈਟਮਾਂ:
1. ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ: 650 ~ 850mv (1 20mpm)
2. ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੇਵਫਾਰਮ: ਸਥਿਰ ਸਾਈਨ ਵੇਵ
ਦੂਜਾ, ਐੱਸ ਐੱਸ ਐੱਸ ਐੱਸ
ਸੰਵੇਦਕ ਨੂੰ 24 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ 40 ਘੰਟੇ ਦੇ ਕੋਲ ਰੱਖੋ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਐਬਸ ਸੈਂਸਰ ਅਜੇ ਵੀ ਸਧਾਰਣ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਦੀਆਂ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ
