ਕਾਰ ਦੀ ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਕੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਵਾਹਨ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਯੰਤਰ ਹੈ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਲਗਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਲੱਗਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੈਲੀਪਰ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਫੜ ਲਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰਗੜ ਪੈਦਾ ਹੋਵੇਗੀ ਜੋ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਜਾਂ ਰੋਕ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ
ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਘੁੰਮਦੀ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰਾਂ ਨਾਲ ਕਲੈਂਪ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਰਗੜ ਪੈਦਾ ਕਰਕੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਵਿੱਚ ਪਿਸਟਨ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੁਆਰਾ ਧੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਦਬਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਰਗੜ ਦੁਆਰਾ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਜਾਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਸਾਲਿਡ ਡਿਸਕ : ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਹੈ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਚੰਗਾ ਹੈ, ਪਰ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਭਾਵ ਔਸਤ ਹੈ।
ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ: ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਅੰਦਰੋਂ ਖੋਖਲਾ ਹੈ, ਜੋ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸੀ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਉੱਚ-ਤੀਬਰਤਾ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਮੌਕਿਆਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।
ਸਿਰੇਮਿਕ ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ : ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਬਣੀ, ਵਧੀਆ ਗਰਮੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਪਰ ਮਹਿੰਗਾ, ਅਕਸਰ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਬਦਲੀ ਚੱਕਰ
ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਦਾ ਬਦਲਣ ਦਾ ਚੱਕਰ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਘਿਸਾਈ ਦੀ ਡਿਗਰੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਰ ਕੁਝ ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਦੇ ਘਿਸਾਈ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਅਤੇ ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਹੱਲ
ਥਰਮਲ ਐਟੇਨਿਊਏਸ਼ਨ: ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਸਿਰੇਮਿਕ ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ ਡਿਸਕ ਥਰਮਲ ਐਟੇਨਿਊਏਸ਼ਨ ਦੇ ਵਰਤਾਰੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਸ਼ੋਰ ਸਮੱਸਿਆ : ਕੁਝ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਚੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਅਤੇ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਖਾਸ ਤਾਪਮਾਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਰਗੜ ਰਾਹੀਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਰੋਕਣਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੈਲੀਪਰ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਫੜ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰਗੜ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਘੁੰਮਣ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ
ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਲੱਗੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਲੱਗਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਫੜ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰਗੜ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਜਾਂ ਰੋਕ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਗਰਮੀ ਦੀ ਖਪਤ, ਤੇਜ਼ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਵੈਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਦੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ
ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਾਤੂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਜਾਂ ਅਲਾਏ ਸਟੀਲ, ਤੋਂ ਬਣੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਫਿੱਟ
ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ, ਰਗੜ ਪਲੇਟ, ਪੰਪ, ਤੇਲ ਪਾਈਪ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਰਾਹੀਂ ਦਬਾਅ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਕਲੈਂਪ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਰਗੜ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡMG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਜੀ ਆਇਆਂ ਨੂੰਖਰੀਦਣ ਲਈ.
