ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸਦਮਾ ਸਮਾਈ
ਮੁਅੱਤਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ, ਲਚਕੀਲੇ ਤੱਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੰਬਦਾ ਹੈ. ਵਾਹਨ ਦੇ ਰਾਈਡ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ, ਸੁਹਜ ਜਜ਼ਬ ਭਰੂਣ ਵਿੱਚ ਮੁਅੱਤਲ ਵਿੱਚ ਲਚਕੀਲੇ ਤੱਤ ਦੇ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਵਾਹਨ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀ ਗਈ ਸਦਮਾ ਜਿਆਦਾਤਰ ਵਹੀਕਲਜ਼ ਸਿਸਟਮ ਜਿਆਦਾਤਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਦਮਾ ਸੋਖ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਕੰਮਕਾਜੀ ਸਿਧਾਂਤ ਹੈ ਕਿ ਫਰੇਮ (ਜਾਂ ਬਾਡੀ) ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੰਬਣੀ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਲਹਿਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸਦਮੇ ਵਿੱਚ ਪਿਸਤੂਨ ਨੂੰ ਉਠਦਾ ਹੈ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੋਮੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੋਮੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਗੁਦਾ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਗੁਦਾ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਗੁਦਾ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਗੁਦਾ ਦੁਆਰਾ ਵਾਰ ਵਾਰ ਜਜ਼ਬ ਨਾਲ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
ਇਸ ਸਮੇਂ, ਮੋਰੀ ਦੀਵਾਰ ਦੀ ਕੰਧ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਘੁੰਮਣਾ ਕੰਬਣੀ ਨੂੰ ਗਿੱਲੀ ਸ਼ਕਤੀ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਦਮੇ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਦੁਆਰਾ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ ਲੀਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਤੇਲ ਚੈਨਲ ਦਾ ਭਾਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਕ ਸਥਾਈ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਗਿੱਲੇ ਸ਼ਕਤੀ ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਐਕਸਲ (ਜਾਂ ਚੱਕਰ) ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਗਤੀ ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਵਧਦੀ ਜਾਂ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਸਦਮਾ ਸਮਾਈ ਅਤੇ ਲਚਕੀਲੇ ਤੱਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਕੰਬਣੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਜੇ ਡੈਮਿੰਗ ਫੋਰਸ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੁਅੱਤਲ ਦੇ ਲਚਕੀਲੇਪਨ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜ ਦੇਣਗੇ, ਅਤੇ ਸੁਹਾਵਣਾ ਸਬਰ ਦੇ ਜੁੜ ਰਹੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ. ਲਚਕੀਲੇ ਤੱਤ ਅਤੇ ਸਦਮੇ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਕਾਰਨ.
(1) ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਸਟ੍ਰੋਕ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇਸ ਸਮੇਂ, ਲਚਕੀਲਾ ਤੱਤ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.
.
.
AutyIdrical ਸਦਮਾ ਕੀ ਲੀਨਸਰ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸਸਪਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਦੋਵਾਂ ਕੰਪ੍ਰੈਸਨ ਸਟ੍ਰੋਕ ਦੋਵਾਂ ਵਿਚ ਸਦਮਾ ਸਮਾਈ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਇਡਰੈਕਸ਼ਨਲ ਸਦਮਾ ਜਜ਼ਬਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਨਵੇਂ ਸਦਮੇ ਸਮਾਈਆਂ ਵੀ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਨਫਲੇਟੇਬਲ ਸਦਮੇ ਵਿੱਚ ਜਜ਼ਬਰ ਅਤੇ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਸਦਮਾ ਭਾਜਬ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.
