ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਝਟਕਾ ਸੋਖਣ
ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ, ਲਚਕੀਲਾ ਤੱਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਾਰਨ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਦੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਨੂੰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਲਚਕੀਲੇ ਤੱਤ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਵਾਹਨ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਫਰੇਮ (ਜਾਂ ਸਰੀਰ) ਅਤੇ ਐਕਸਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਾਪੇਖਿਕ ਗਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਵਿੱਚ ਪਿਸਟਨ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਚਲਦਾ ਹੈ, ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਗੁਫਾ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਇੱਕ ਗੁਫਾ ਤੋਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੋਰਸ ਰਾਹੀਂ ਦੂਜੀ ਗੁਫਾ ਵਿੱਚ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਸਮੇਂ, ਛੇਕ ਦੀ ਕੰਧ ਅਤੇ ਤੇਲ [1] ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਅਣੂਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਗੜ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਡੈਂਪਿੰਗ ਫੋਰਸ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਊਰਜਾ ਤੇਲ ਤਾਪ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਦੁਆਰਾ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਸੋਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੇਲ ਚੈਨਲ ਸੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਕ ਬਦਲੇ ਨਹੀਂ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਡੈਂਪਿੰਗ ਫੋਰਸ ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਐਕਸਲ (ਜਾਂ ਪਹੀਏ) ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਾਪੇਖਿਕ ਗਤੀ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧਦੀ ਜਾਂ ਘਟਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਤੇਲ ਦੀ ਲੇਸ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ।
ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲਾ ਅਤੇ ਲਚਕੀਲਾ ਤੱਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਡੈਂਪਿੰਗ ਫੋਰਸ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਲਚਕਤਾ ਵਿਗੜ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਦੇ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਣਗੇ। ਲਚਕੀਲੇ ਤੱਤ ਅਤੇ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿਰੋਧਾਭਾਸ ਦੇ ਕਾਰਨ।
(1) ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਸਟ੍ਰੋਕ ਦੌਰਾਨ (ਐਕਸਲ ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ), ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਦੀ ਡੈਂਪਿੰਗ ਫੋਰਸ ਛੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਲਚਕੀਲੇ ਤੱਤ ਦੇ ਲਚਕੀਲੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਖੇਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਲਚਕੀਲਾ ਤੱਤ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ।
(2) ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਸਟ੍ਰੋਕ ਦੌਰਾਨ (ਐਕਸਲ ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ), ਸ਼ੌਕ ਅਬਜ਼ਰਵਰ ਦੀ ਡੈਂਪਿੰਗ ਫੋਰਸ ਵੱਡੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਸੋਖ ਲੈਂਦੀ ਹੈ।
(3) ਜਦੋਂ ਐਕਸਲ (ਜਾਂ ਪਹੀਏ) ਅਤੇ ਐਕਸਲ ਵਿਚਕਾਰ ਸਾਪੇਖਿਕ ਗਤੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਡੈਂਪਰ ਨੂੰ ਡੈਂਪਿੰਗ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਤਰਲ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਭਾਰ ਸਹਿਣ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਸਿਲੰਡਰ ਸ਼ੌਕ ਐਬਜ਼ੋਰਬਰ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਤੇ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਸਟ੍ਰੋਕ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੌਕ ਐਬਜ਼ੋਰਬਰ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਸ਼ੌਕ ਐਬਜ਼ੋਰਬਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨਵੇਂ ਸ਼ੌਕ ਐਬਜ਼ੋਰਬਰ ਵੀ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਇਨਫਲੇਟੇਬਲ ਸ਼ੌਕ ਐਬਜ਼ੋਰਬਰ ਅਤੇ ਰੋਧਕ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਸ਼ੌਕ ਐਬਜ਼ੋਰਬਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
