ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਬੀਮ ਦਾ ਸਮਾਯੋਜਨ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ
(1) ਸਮਾਯੋਜਨ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ
1. ਬੀਮ ਦੀ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਜਾਂਚ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਹਨੇਰੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਾਂ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਸਮਤਲ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਕ੍ਰੀਨ ਸਾਈਟ ਦੇ ਲੰਬਵਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਐਡਜਸਟਡ ਨਿਰੀਖਣ ਵਾਹਨ ਬਿਨਾਂ ਲੋਡ ਅਤੇ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
2. ਬੀਮ ਇਰੈਡੀਏਸ਼ਨ ਓਰੀਐਂਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਆਫਸੈੱਟ ਮੁੱਲ I ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਆਫਸੈੱਟ ਮੁੱਲ ਗੂੜ੍ਹੀ ਕੱਟ-ਆਫ ਲਾਈਨ ਦੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਐਂਗਲ ਜਾਂ ਖਿਤਿਜੀ HH ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਬੀਮ ਸੈਂਟਰ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਦੂਰੀ ਜਾਂ ਸਕ੍ਰੀਨ 'ਤੇ 10 ਮੀਟਰ (ਡੈਮ) ਦੀ ਦੂਰੀ ਵਾਲੀ ਲੰਬਕਾਰੀ V ਖੱਬੇ-v ਖੱਬੇ (V ਸੱਜੇ-v ਸੱਜੇ) ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
3. ਸਕਰੀਨ 'ਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ। ਐਡਜਸਟ ਕੀਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੇ ਲੰਬਵਤ ਰੋਕੋ, ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਸੰਦਰਭ ਕੇਂਦਰ * ਨੂੰ ਸਕ੍ਰੀਨ ਤੋਂ 10 ਮੀਟਰ ਦੂਰ ਬਣਾਓ, ਅਤੇ ਸਕ੍ਰੀਨ 'ਤੇ HH ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਸੰਦਰਭ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਦੂਰੀ h ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਬਣਾਓ: ਖੱਬੇ, ਸੱਜੇ, ਦੂਰ ਅਤੇ ਘੱਟ ਬੀਮ ਦੇ ਖਿਤਿਜੀ ਅਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਦੇ ਆਫਸੈੱਟ ਮੁੱਲਾਂ ਨੂੰ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਾਪੋ।
4. ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ ਨਾਲ ਨਿਰੀਖਣ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ। ਨਿਰਧਾਰਤ ਦੂਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਕਰੋ; ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ ਦੀ ਸਕ੍ਰੀਨ ਤੋਂ ਖੱਬੇ, ਸੱਜੇ, ਦੂਰ ਅਤੇ ਨੀਵੇਂ ਬੀਮ ਦੇ ਖਿਤਿਜੀ ਅਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਕਿਰਨ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਦੇ ਆਫਸੈੱਟ ਮੁੱਲਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
(2) ਸਮਾਯੋਜਨ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਲਈ ਲੋੜਾਂ
1. ਸਕ੍ਰੀਨ 'ਤੇ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਲਗਾਏ ਗਏ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਲੈਂਪਾਂ ਦੇ ਪਾਸਿੰਗ ਬੀਮ ਦੇ ਸਮਾਯੋਜਨ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ 'ਤੇ ਉਪਬੰਧ। ਕਲਾਸ ਏ ਲੈਂਪ: ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ 'ਤੇ ਲਗਾਏ ਗਏ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਫੋਟੋਮੈਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਕ੍ਰਮਵਾਰ GB 4599-84 ਅਤੇ GB 5948-86 ਦੇ ਉਪਬੰਧਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਕਲਾਸ ਬੀ ਲੈਂਪ: ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਲਈ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਰਤਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ। ਕਲਾਸ ਸੀ ਲੈਂਪ: ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਪਹੀਏ ਵਾਲੇ ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਲਈ ਹੈੱਡਲੈਂਪ।
2. ਜਦੋਂ ਚਾਰ ਲੈਂਪ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਕਰੀਨ 'ਤੇ ਹਾਈ ਬੀਮ ਸਿੰਗਲ ਬੀਮ ਲੈਂਪ ਦੇ ਸਮਾਯੋਜਨ ਲਈ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ HH ਲਾਈਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਬੀਮ ਸੈਂਟਰ ਲੈਂਪ ਸੈਂਟਰ ਤੋਂ ਜ਼ਮੀਨ ਤੱਕ ਦੀ ਦੂਰੀ ਦੇ 10% ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਵੇ, ਯਾਨੀ ਕਿ 0.1hcm/ਡੈਮ 100 ਮੀਟਰ ਦੀ ਬੀਮ ਸੈਂਟਰ ਦੀ ਲੈਂਡਿੰਗ ਦੂਰੀ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ। V ਖੱਬੇ-v ਖੱਬੇ ਅਤੇ V ਸੱਜੇ-v ਸੱਜੇ ਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਖੱਬਾ ਅਤੇ ਸੱਜਾ ਭਟਕਣਾ: ਖੱਬੇ ਲੈਂਪ ਦਾ ਖੱਬਾ ਭਟਕਣਾ 10cm / ਡੈਮ (0.6 °) ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ; ਸੱਜੇ ਵੱਲ ਭਟਕਣਾ 17cm / ਡੈਮ (1 °) ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਸੱਜੇ ਲੈਂਪ ਦਾ ਖੱਬਾ ਜਾਂ ਸੱਜਾ ਭਟਕਣਾ 17cm / ਡੈਮ (1 °) ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।
3. ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਬੀਮ ਵਾਲੇ ਦੋਹਰੇ ਬੀਮ ਲੈਂਪਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਰਣੀ 1 ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਘੱਟ ਬੀਮ ਵਾਲੇ ਬੀਮ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
4. ਐਡਜਸਟਡ ਬੀਮ ਲਈ, ਹਾਈ ਬੀਮ ਬੀਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਮਤਲ ਸੜਕ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਲਗਭਗ 100 ਮੀਟਰ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ; ਘੱਟ-ਗਤੀ ਵਾਲੇ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਪਹੀਏ ਵਾਲੇ ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਲਈ, ਹਾਈ ਬੀਮ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਲਗਭਗ 35 ਮੀਟਰ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ।
