ਸੰਕਲਪ
ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ, ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਏਅਰ ਬ੍ਰੇਕ ਹਨ। ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਡਰੱਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਕਿਉਂਕਿ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਵਿੱਚ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਤਾਪ ਭੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਉਹ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੇ ਅਧੀਨ ਥਰਮਲ ਸੜਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੇ, ਇਸਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਚੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਕੋਲਡ ਬ੍ਰੇਕਾਂ 'ਤੇ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਜਿੰਨਾ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ ਨਾਲੋਂ ਕੀਮਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਮੱਧ-ਤੋਂ-ਹਾਈ-ਐਂਡ ਕਾਰਾਂ ਫੁੱਲ-ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਆਮ ਕਾਰਾਂ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਡਰੱਮਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਟਰੱਕ ਅਤੇ ਬੱਸਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪਾਵਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਜੇ ਵੀ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰੱਮ ਵਰਗਾ ਆਕਾਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੋਟਸ ਹਨ। ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਇਹ ਮੋੜ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦੋ ਕਰਵ ਜਾਂ ਅਰਧ-ਚਿਰਕਾਰ ਬ੍ਰੇਕ ਜੁੱਤੇ ਫਿਕਸ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਵ੍ਹੀਲ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਤਹਿਤ ਦੋ ਬ੍ਰੇਕ ਜੁੱਤੇ ਖਿੱਚੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ੂਜ਼ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਜਾਂ ਰੁਕਣ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਡਰੱਮ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਧ ਦੇ ਨਾਲ ਰਗੜਨ ਲਈ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
