1. ਏਬੀਐਸ ਡਿਵਾਈਸ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੁੰਬਕੀ ਥ੍ਰਸਟ ਰਿੰਗ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰਾਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ, ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਜਾਂ ਟਕਰਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪੈਕਿੰਗ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੋਟਰ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟੂਲ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰੱਖੋ। ਇਹਨਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਰੋਡ ਕੰਡੀਸ਼ਨ ਟੈਸਟ ਦੁਆਰਾ ਸਾਧਨ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ABS ਅਲਾਰਮ ਪਿੰਨ ਨੂੰ ਵੇਖੋ।
2. ABS ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਥ੍ਰਸਟ ਰਿੰਗ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੱਬ ਬੇਅਰਿੰਗ ਲਈ, ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕਿਸ ਪਾਸੇ ਥ੍ਰਸਟ ਰਿੰਗ ਸਥਾਪਿਤ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਹਲਕੀ ਅਤੇ ਛੋਟੀ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਉਤਪੰਨ ਚੁੰਬਕੀ ਬਲ। ਇਸ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰੇਗਾ. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ, ਚੁੰਬਕੀ ਥ੍ਰਸਟ ਰਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ABS ਦੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਤੱਤ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰੋ। ਨੋਟ: ਗਲਤ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਅਸਫਲ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।
3. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਾਰੀ ਉਮਰ ਗਰੀਸ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹੋਰ ਅਣਸੀਲਡ ਬੇਅਰਿੰਗਸ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡਬਲ ਰੋਅ ਟੇਪਰਡ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗ, ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਗਰੀਸ ਨਾਲ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਖੋਲ ਦੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਆਕਾਰਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਕਿ ਕਿੰਨੀ ਗਰੀਸ ਜੋੜਨੀ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਗਰੀਸ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰੀਸ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਘੁੰਮਣ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਗਰੀਸ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਜਾਵੇਗੀ। ਆਮ ਅਨੁਭਵ: ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਗਰੀਸ ਦੀ ਕੁੱਲ ਮਾਤਰਾ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੇ 50% ਲਈ ਹੋਵੇਗੀ। 10. ਲਾਕ ਨਟ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਟਾਰਕ ਬਹੁਤ ਬਦਲਦਾ ਹੈ।
