ਕਲਚ ਦਾ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹਿੱਸਾ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹਿੱਸਾ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਸੰਪਰਕ ਸਤਹਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ ਕੇ, ਜਾਂ ਤਰਲ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਾਧਿਅਮ (ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕਪਲਿੰਗ) ਵਜੋਂ ਵਰਤ ਕੇ, ਜਾਂ ਚੁੰਬਕੀ ਡਰਾਈਵ (ਇਲੈਕਟਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਕਲਚ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਰੁੱਝਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਦੋ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੌਰਾਨ ਹਿੱਸੇ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਦੱਸੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਸਪਰਿੰਗ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਵਾਲਾ ਰਗੜ ਕਲਚ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਜਿਸ ਨੂੰ ਰਗੜ ਕਲੱਚ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)। ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲਾ ਟਾਰਕ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਡਿਸਕ ਦੀ ਸੰਪਰਕ ਸਤਹ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਿਤ ਡਿਸਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਡਿਸਕ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਸਪਰਿੰਗ ਦਾ ਵੱਡਾ ਸਿਰਾ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੁਆਰਾ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਚਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਚਲਾਏ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
