ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਬਣਾਈ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ, ਮਸ਼ੀਨ ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਭਾਫ ਫਿਲਟਰ ਕੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ?
ਜਦੋਂ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ:
ਪਹਿਲਾਂ, ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਇੰਜਨ ਪਾਵਰ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਗੈਸੋਲੀਨ ਫਿਲਟਰ ਭਾਵੇਂ ਰੁਕਾਵਟ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਲਕਾ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਚੜ੍ਹਾਈ ਜਾਂ ਭਾਰੀ ਭਾਰ ਵਿਚ ਤੁਹਾਡੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਫਿਲਟਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਕਿ ਇਹ ਕਾਰਨ ਹੈ.
ਦੂਜਾ, ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕਈ ਵਾਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਅਟੱਲ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਅਸਾਨ ਨਹੀਂ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਠੰ cold ਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੱਗ ਕਈ ਵਾਰ ਸਫਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਤੀਜਾ, ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਵਿਹਲੇ 'ਤੇ ਵੂਬਬਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਹੋਰ ਕਾਰਨਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਨਿਰਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਗੈਸੋਲੀਨ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਗਾਵਤ ਦੇ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਸਲਈ ਵਿਦਰਿਆਂ ਦਾ ਰੁਕਾਵਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ, ਇਸ ਲਈ ਲਪਸ਼ੇ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਰਮਾਣੂ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ.
ਚੌਥਾ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ. ਜੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਫਿਲਟਰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਜਦੋਂ ਉੱਪਰ ਜਾਣ ਵੇਲੇ ਵਰਤਾਰਾ ਬਹੁਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
