ਬੈਟਰੀ ਕਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਜਨਰੇਟਰ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਬਿਨਾਂ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੇ, ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ; ਜਦੋਂ ਬਾਲਣ ਵਾਹਨ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਟਾਰਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਰੰਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਖਸਤਾ ਸੜਕ ਦੌਰਾਨ ਕਾਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਪਹੁੰਚੇ, ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਟ੍ਰੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਇੱਕ ਸਮਾਰਟ ਬਣਤਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਬੈਟਰੀ ਟ੍ਰੇ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਕੀਮ ਲਈ, ਮੌਜੂਦਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਸਿਰਫ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਬੰਧਿਤ ਬੈਟਰੀ ਰਾਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਡਿਗਰੀ ਬੇਤਰਤੀਬੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪੁੰਜ ਅਸੈਂਬਲੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਫੰਕਸ਼ਨ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਫਿਕਸਡ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੇਸ, ਪਾਈਪਾਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਬਾਕਸ ਅਤੇ ਵੀਡੀਸੀ ਲਈ ਫਰੰਟ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ।
