ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦਾ ਵੇਰਵਾ
ਦੋ-ਤਰੀਕਿਆਂ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਰਵਾਇਤੀ ਸਦਮਾ ਭਰਮਾਉਣ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦਾ ਵੇਰਵਾ. ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਸਟ੍ਰੋਕ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਵਾਹਨ ਪਹੀਏ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਚਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਦਮੇ ਜਜ਼ਬ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਮੇਂ, ਸਦਮੇ ਵਿਚ ਪਿਸਟਨ 3 ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਦਾ ਹੈ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਪਿਸਤੂਨ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਚੈਂਬਰ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਵੱਧਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਵਹਾਅ ਵਾਲਵ 8 ਪਿਸਟਨ (ਉੱਪਰ ਚੈਂਬਰ) ਤੋਂ ਵਗਦਾ ਹੈ. ਉਪਰਲੇ ਕਮਰੇ ਵਿਚ ਪਿਸਤੂਨ ਦੀ ਰੋਡ 1 ਦੁਆਰਾ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਵੱਡੇ ਚੈਂਬਰ ਦੀ ਵਧਾਈ ਘੱਟ ਵਾਲੀਅਮ ਹੇਠਲੇ ਚੈਂਬਰ ਦੀ ਘੱਟ ਮਾਤਰਾ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਤੇਲ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਫਿਰ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਧੱਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਲ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਲੰਡਰ 5 ਤੇ ਵਾਪਸ ਵਹਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਾਲਵ ਦੀ ਤੇਲ ਬਚਤ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਦੀ ਬਿਮਾਰੀ ਦਾ ਗਿੱਲਾ ਸ਼ਕਤੀ ਬਣਦੀ ਹੈ. ਸਦਮੇ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬਰ ਦੇ ਸਟ੍ਰੈਚਿੰਗ ਸਟਰੋਕ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਪਹੀਏ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੁਹਾਵਣਾ ਸਮੋਕ ਭੜਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਮੇਂ, ਸਦਮੇ ਦੇ ਪਿਸੋਨ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਦਾ ਹੈ ਨੂੰ ਉਪਰ ਵੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਪਿਸਤੂਨ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ, ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਾਲਵ 8 ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਪਰਲੇ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਵਿਸਥਾਰ ਵਾਲਵ 4 ਨੂੰ ਹੇਠਲੇ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਧੱਕਦਾ ਹੈ. ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ ਦੀ ਹੋਂਦ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਉੱਪਰਲੇ ਚੈਂਬਰ ਤੋਂ ਵਗਦਾ ਤੇਲ ਹੇਠਲੇ ਚੈਂਬਰ ਦੀ ਵੱਧਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਜੋ ਕਿ ਮੁੱਖ ਕਮਰੇ ਵਿਚ ਇਕ ਖਲਾਅ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਮੇਂ, ਤੇਲ ਭੰਡਾਰ ਦਾ ਤੇਲ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੇ ਲਈ ਹੇਠਲੇ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਵਹਿਣ ਲਈ ਧੱਕਦਾ ਹੈ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਾਲਵ ਦੇ ਥ੍ਰੋਟਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਦੀ ਵਿਸਤਾਰ ਅੰਦੋਲਨ ਵਿੱਚ ਉਹ ਇੱਕ ਦਮਲ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਕਿਉਂਕਿ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਬਸੰਤ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਕੰਪ੍ਰੈਸ ਵਾਲਵ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੰਪ੍ਰੈਸ ਵਾਲਵ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਐਕਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਦੇ ਚੈਨਲ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦਾ ਜੋੜ ਅਤੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਆਮ ਬੀਤਣ ਦੇ ਪਾੜੇ ਦੇ ਚੈਨਲ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਜੋੜ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ. ਇਹ ਸਦਮੇ ਦੇ ਐਕਸ਼ਨ ਸਟਰੋਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਦਮੇ ਦੇ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਸਟਰੋਕ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਇਸਕਾਮਿੰਗ ਸ਼ਕਤੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੰਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਕਮੀ ਦੀਆਂ ਕਮੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ.
ਸਦਮਾ ਭੜਕ ਗਈ
ਸਦਮਾ ਸੋਬਕੀ ਨੂੰ ਆਟੋਡੋਬਾਈਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਇਕ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਸਦਮਾ ਜੈਕਰ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਿੱਧੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ. ਇਸ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਸਦਮਾ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਜਜ਼ਬ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ methods ੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਦਮਾ ਜਜ਼ੂਰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਆਧੁਨਿਕ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸਦਮਾ ਸਮਾਈਆਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਅਤੇ ਨਿਮੈਟਿਕ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕੋਇਲ ਦੇ ਚਸ਼ਮੇ ਨਾਲ ਵਰਤੇ ਜਾਣਗੇ.
