MG 350 ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ ਸ਼ਾਫਟ ਅਸੈਂਬਲੀ

ਛੋਟਾ ਵਰਣਨ:

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ: SAIC MG 350

ਉਤਪਾਦ ਓਮ ਨੰ: 10026307

ਸਥਾਨ ਦਾ ਸੰਗਠਨ: ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣਿਆ

ਬ੍ਰਾਂਡ: CSSOT / RMOEM / ORG / ਕਾਪੀ

ਲੀਡ ਟਾਈਮ: ਸਟਾਕ, ਜੇਕਰ ਘੱਟ 20 ਪੀਸੀ, ਆਮ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ

ਭੁਗਤਾਨ: ਟੀਟੀ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ

ਕੰਪਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ: CSSOT

ਸਾਨੂੰ ਈਮੇਲ ਭੇਜੋ

ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵਾ

ਉਤਪਾਦ ਟੈਗ

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਨਾਮ	ਐਕਸਲ ਅਸੈਂਬਲੀ
ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ	SAIC MG 350
ਉਤਪਾਦ OEM ਨੰ.	10012699
ਸਥਾਨ ਦਾ ਸੰਗਠਨ	ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ
ਬ੍ਰਾਂਡ	CSSOT / RMOEM / ORG / ਕਾਪੀ
ਮੇਰੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੋ	ਸਟਾਕ, ਜੇਕਰ 20 ਪੀਸੀ ਤੋਂ ਘੱਟ, ਆਮ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ
ਭੁਗਤਾਨ	ਟੀਟੀ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ
ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਬ੍ਰਾਂਡ	CSSOTComment
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ	ਚੈਸੀ ਸਿਸਟਮ

ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵੇ

ਗਾਹਕ ਮੁਲਾਂਕਣ

10026307 ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ ਅਸੈਂਬਲੀ

ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਵਾਰਣ

ਐਕਸਲ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਆਮ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮੋੜਨਾ, ਮਰੋੜਨਾ, ਫ੍ਰੈਕਚਰ, ਸਪਲਾਈਨ ਦਾ ਘਿਸਣਾ ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਅੱਧੇ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਚੁੰਬਕੀ ਫਲਾਅ ਡਿਟੈਕਟਰ ਜਾਂ ਤੇਲ ਇਮਰਸ਼ਨ ਪਰਕਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਦਰਾੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅੱਧੇ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਿਨਾਂ ਮਸ਼ੀਨ ਵਾਲੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦਾ ਰੇਡੀਅਲ ਗੋਲਾਕਾਰ ਰਨਆਉਟ 115 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ; ਸਪਲਾਈਨ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਸਿਲੰਡਰ ਸਤਹ ਦਾ ਰੇਡੀਅਲ ਗੋਲਾਕਾਰ ਰਨਆਉਟ 0 25 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ; ਐਕਸਲ ਸ਼ਾਫਟ ਫਲੈਂਜ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਿਰੇ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਦਾ ਗੋਲਾਕਾਰ ਰਨਆਉਟ 0 15 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।ਜੇਕਰ ਰੇਡੀਅਲ ਸਰਕੂਲਰ ਰਨਆਉਟ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੋਲਡ ਪ੍ਰੈਸਿੰਗ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ; ਜੇਕਰ ਐਂਡ ਫੇਸ ਦਾ ਸਰਕੂਲਰ ਰਨਆਉਟ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਐਂਡ ਫੇਸ ਨੂੰ ਮੋੜ ਕੇ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

10090050 ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ ਅਸੈਂਬਲੀ

ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ

ਹਾਫ ਸ਼ਾਫਟ ਉਹ ਸ਼ਾਫਟ ਹੈ ਜੋ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਰੀਡਿਊਸਰ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਟਾਰਕ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਪਹਿਲਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਠੋਸ ਸੀ, ਪਰ ਖੋਖਲੇ ਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਅਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਖੋਖਲੇ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ)। ਇਸਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਸਿਰਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਇੱਕ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਜੋੜ (U/ਜੋੜ) ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਜੋੜ 'ਤੇ ਸਪਲਾਈਨ ਰਾਹੀਂ ਰੀਡਿਊਸਰ ਗੀਅਰ ਅਤੇ ਹੱਬ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਐਕਸਲ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਵ੍ਹੀਲ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਨਾਨ-ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਡਰਾਈਵ ਐਕਸਲ ਦੇ ਅੱਧੇ ਐਕਸਲ ਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਪੋਰਟ ਫਾਰਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪੂਰੇ ਫਲੋਟਿੰਗ, 3/4 ਫਲੋਟਿੰਗ ਅਤੇ ਅਰਧ ਫਲੋਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

10123973 ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ ਅਸੈਂਬਲੀ

ਉਤਪਾਦ ਗਿਆਨ

ਡਰਾਈਵਰ ਸ਼ਾਫਟ (CVJ, CV ਜੁਆਇੰਟ, ਸਥਿਰ ਵੇਲੋਸਿਟੀ ਜੁਆਇੰਟ) ਉਹ ਸ਼ਾਫਟ ਹੈ ਜੋ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵ ਵ੍ਹੀਲ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਅੱਧਾ ਸ਼ਾਫਟ ਉਹ ਸ਼ਾਫਟ ਹੈ ਜੋ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਰੀਡਿਊਸਰ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਵਿਚਕਾਰ ਟਾਰਕ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਸਿਰੇ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਇੱਕ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਜੋੜ (U/ਜੋਇੰਟ) ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਰੀਡਿਊਸਰ ਗੀਅਰ ਅਤੇ ਹੱਬ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ ਨਾਲ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਜੋੜ 'ਤੇ ਸਪਲਾਈਨਾਂ ਰਾਹੀਂ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।

10129372 ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ ਅਸੈਂਬਲੀ

ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਮਾਮਲੇ

ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਲਓ, ਜੇਕਰ ਐਕਸਲ ਆਇਲ ਸੀਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਇਲ ਸੀਲ ਤੋਂ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਲੀਕ ਹੋਇਆ ਤੇਲ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਸੋਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ 'ਤੇ ਤੇਲ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸਿੱਧਾ ਨੁਕਸਾਨ ਬ੍ਰੇਕ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕ 'ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖਣਾ ਵਧੇਰੇ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪਿਛਲੇ ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੀ ਘਾਟ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਸਪਲੇਡ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਗ੍ਰਹਿ ਗੀਅਰ [ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ] ਹਨ, ਗੀਅਰ ਤੇਲ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਘਾਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਪਿਛਲੇ ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਗੀਅਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਹੈ।