• ਹੈੱਡ_ਬੈਨਰ
  • ਹੈੱਡ_ਬੈਨਰ

MG 3-24 ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ TRANSMISSIONBRACKET-11145910 ਸਪਲਾਇਰ ਥੋਕ ਕੈਟਾਲਾਗ ਸਸਤੀ ਐਕਸ-ਫੈਕਟਰੀ ਕੀਮਤ

ਛੋਟਾ ਵਰਣਨ:

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ: MG3-24

ਉਤਪਾਦ ਓਮ ਨੰ: 11145910

ਬ੍ਰਾਂਡ: CSSOT / RMOEM / ORG / ਕਾਪੀ

ਲੀਡ ਟਾਈਮ: ਸਟਾਕ, ਜੇਕਰ ਘੱਟ 20 ਪੀਸੀ, ਆਮ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ

ਭੁਗਤਾਨ: ਟੀਟੀ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ

ਕੰਪਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ: CSSOT


ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵਾ

ਉਤਪਾਦ ਟੈਗ

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਨਾਮ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨਬ੍ਰੈਕੇਟ
ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਐਮਜੀ 3-24
ਉਤਪਾਦ OEM ਨੰ. 11145910
ਸਥਾਨ ਦਾ ਸੰਗਠਨ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ
ਬ੍ਰਾਂਡ CSSOT / RMOEM / ORG / ਕਾਪੀ
ਮੇਰੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੋ ਸਟਾਕ, ਜੇਕਰ 20 ਪੀਸੀ ਤੋਂ ਘੱਟ, ਆਮ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ
ਭੁਗਤਾਨ ਟੀਟੀ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ
ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਬ੍ਰਾਂਡ CSSOTComment
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਚੈਸੀ ਸਿਸਟਮ
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨਬ੍ਰੈਕੇਟ-11145910
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨਬ੍ਰੈਕੇਟ-11145910

ਉਤਪਾਦ ਗਿਆਨ

ਕਾਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਬਰੈਕਟ ਕੀ ਹੈ?

Youdaoplaceholder0 ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਬਰੈਕਟ ‌ ਕਾਰ ਦੇ ਚੈਸੀ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਇਸਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾ ਦੇਣ ਅਤੇ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਲਈ। ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਬਰੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਟਾਰਕ ਬਰੈਕਟ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਫੁੱਟ ਪੈਡ।
ਟੋਰਕ ਬਰੈਕਟ
ਟਾਰਕ ਬਰੈਕਟ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਇੰਜਣ ਫਾਸਟਨਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਦੇ ਅਗਲੇ ਪਾਸੇ ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਲੋਹੇ ਦੀ ਰਾਡ ਡਿਵਾਈਸ ਵਾਂਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇੰਜਣ ਦੇ ਪਾਸੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟੌਰਸ਼ਨ ਬਰੈਕਟ ਰਬੜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਝਟਕਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲਾ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇੰਜਣ ਫੁੱਟ ਰਬੜ
ਇੰਜਣ ਫੁੱਟ ਰਬੜ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਰਬੜ ਬਲਾਕ ਹੈ ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਿਕਸੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਝਟਕਾ ਸੋਖਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਟਾਰਕ ਬਰੈਕਟਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਇੰਜਣ ਫੁੱਟ ਪੈਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਸਰਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਪੋਰਟ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਬਰੈਕਟ ਦਾ ਕੰਮ
Youdaoplaceholder0 ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਹੋਲਡ ਕਰੋ ‌: ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਬਰੈਕਟ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਹੋਲਡ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਸਥਿਰ ਰਹੇ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ‌ : ਟਾਰਕ ਬਰੈਕਟ 'ਤੇ ਟਾਰਕ ਬਰੈਕਟ ਰਬੜ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਕਾਰ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਬਰੈਕਟ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾ ਦੇਣਾ ਅਤੇ ਫੜਨਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਕਿ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਇੰਜਣ ਸਥਿਰ ਰਹੇ। ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਬਰੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਟਾਰਕ ਬਰੈਕਟ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਫੁੱਟ ਪੈਡ। ਟਾਰਕ ਬਰੈਕਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਦੇ ਅਗਲੇ ਪਾਸੇ ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਇੱਕ ਲੋਹੇ ਦੀ ਰਾਡ ਵਰਗਾ ਇੱਕ ਯੰਤਰ ਹੈ, ਜੋ ਇੰਜਣ ਦੇ ਪਾਸੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟੋਰਸ਼ਨ ਬਰੈਕਟ ਰਬੜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਬਰੈਕਟ ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
Youdaoplaceholder0 ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾ ਦਿਓ ਅਤੇ ਫੜੋ ‌: ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਕੇ ਉਸਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।
Youdaoplaceholder0 ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਘਟਾਓ ‌ : ਟਾਰਕ ਬਰੈਕਟ ਗਲੂ ਇੰਜਣ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ‌: ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰਿਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਬਰੈਕਟ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਵੀ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਕੁਝ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਚਾਰ-ਪੁਆਇੰਟ ਸਪੋਰਟ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਉੱਪਰਲੇ ਸੱਜੇ ਬਰੈਕਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਟੋਰਸ਼ਨ ਬਾਰ ਜੋੜ ਕੇ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਘਬਰਾਹਟ ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਹੋਰ ਦਬਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਸਥਿਰ ਸਿਸਟਮ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਦਾਰ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਬਰੈਕਟ ਦੇ ਮੁੱਖ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸਟਾਰਟ-ਅੱਪ ਵੇਲੇ ਕੰਬਣਾ, ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ, ਗੇਅਰ ਸ਼ਿਫਟਿੰਗ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣਾ ਜਾਂ ਜਾਮ ਹੋਣਾ, ਝਟਕਾ ਲੱਗਣਾ, ਵਾਹਨ ਹਿੱਲਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹ ਲੱਛਣ ਅਕਸਰ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਬਰੈਕਟ ਦੇ ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਢਿੱਲੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਅਤੇ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਬਰੈਕਟ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
Youdaoplaceholder0 ਢਿੱਲਾ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ‌ : ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਬਰੈਕਟ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਵਿਚਕਾਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਢਿੱਲਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਸਪੋਰਟ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਪਹਿਨਣ ਜਾਂ ਬੁਢਾਪਾ ‌ : ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਵਰਤੋਂ ਕਾਰਨ ਸਹਾਇਤਾ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਪਹਿਨਣ ਜਾਂ ਥਕਾਵਟ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ।
Youdaoplaceholder0 ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੁਕਸ ‌ : ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਬਰੈਕਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੁਕਸ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਹੱਲ ਵਿਧੀ
ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਬਰੈਕਟ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਖਰਾਬੀ ਆ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਖਾਸ ਕਦਮਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
Youdaoplaceholder0 ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਬਦਲੀ ‌ : ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਬਰੈਕਟ ਦਾ ਪੂਰਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲੋ। ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਸਲ ਫੈਕਟਰੀ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ: ਘਿਸਾਅ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਹਰ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਜਾਂ 40,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬਦਲੋ।
Youdaoplaceholder0 ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮੁਰੰਮਤ ‌: ਖਰਾਬੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਸਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ 'ਤੇ ਭੇਜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਿਲਣ ਵਾਲੇ ਲਾਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।

ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG&750 ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਜੀ ਆਇਆਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.

ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ

ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ1
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ2
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ2

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

展会 221

  • ਪਿਛਲਾ:
  • ਅਗਲਾ:

  • ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਇੱਥੇ ਲਿਖੋ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਭੇਜੋ।

    ਸੰਬੰਧਿਤ ਉਤਪਾਦ