ਕਾਰ ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਕੀ ਹੈ?
ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਇਨਟੇਕ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਮੁੱਢਲੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਅਤੇ ਕਾਰਜ
ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਇੱਕ ਗੈਸ ਰੇਡੀਏਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਜਾਂ ਸੁਪਰਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਦੁਆਰਾ ਸੰਕੁਚਿਤ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
Youdaoplaceholder0 ਇਨਟੇਕ ਹਵਾ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ : ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 100 ° C ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਕੂਲਿੰਗ ਰਾਹੀਂ ਇਨਟੇਕ ਹਵਾ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 50 ° C ਤੱਕ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਕਾਰਨ ਆਕਸੀਜਨ ਘਣਤਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਤੋਂ ਬਚਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੁਦਰਾਸਫੀਤੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ : ਹਵਾ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਹਰ 10 ° C ਦੀ ਕਮੀ ਲਈ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ 3% ਤੋਂ 5% ਤੱਕ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦਸਤਕ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਬਣਤਰ
ਇੰਟਰਕੂਲਰਾਂ ਨੂੰ ਕੂਲਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ:
Youdaoplaceholder0 ਏਅਰ-ਕੂਲਡ : ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਹੋਣ ਦੌਰਾਨ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਜਾਂ ਪੱਖੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਗਰਮੀ ਦੀ ਖਪਤ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਬਣਤਰ ਹੈ। ਇਹ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਦੀ ਚੋਣ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਵਾਟਰ-ਕੂਲਡ : ਗਰਮੀ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬਿਹਤਰ ਸਥਿਰ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਨਾਲ। ਇਹ ਅਕਸਰ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਜਾਂ ਸੀਮਤ ਜਗ੍ਹਾ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣ ਲੇਆਉਟ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਹਲਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਬਿੰਦੂ
Youdaoplaceholder0 ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਥਾਨ : ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਅਤੇ ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਫਰੰਟ-ਮਾਊਂਟਡ (ਚੰਗੀ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਦੇ ਨਾਲ) ਅਤੇ ਟਾਪ-ਮਾਊਂਟਡ (ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦੇ ਨਾਲ) ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ :
Youdaoplaceholder0 ਬਾਹਰੀ ਸਫਾਈ : ਜਮ੍ਹਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਪਾਣੀ ਵਾਲੀ ਬੰਦੂਕ ਨਾਲ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੀਟ ਸਿੰਕ ਨੂੰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਲੱਸ਼ ਕਰੋ।
Youdaoplaceholder0 ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਫਾਈ : ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਾਲਾਨਾ ਜਾਂ ਵੱਡੇ ਓਵਰਹਾਲ ਦੌਰਾਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਲੱਜ ਨੂੰ ਖਾਰੀ ਘੋਲ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ 2% ਸੋਡਾ ਪਾਣੀ) ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।
ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਅਤੇ ਸੋਧ ਸੁਝਾਅ
ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਨੂੰ ਸੋਧਦੇ ਸਮੇਂ, ਕੂਲਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਕਾਰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
Youdaoplaceholder0 ਫਿਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ : ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਕਾਰ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
Youdaoplaceholder0 ਪਾਈਪਿੰਗ ਸੰਰਚਨਾ : ਪਾਈਪ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਰੱਖੋ। ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਆਊਟਲੈੱਟ ਪਾਈਪ ਦਾ ਵਿਆਸ ਇਨਲੇਟ ਪਾਈਪ ਦੇ ਵਿਆਸ ਨਾਲੋਂ 10% ਮੋਟਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਟਰਬਾਈਨ ਮਾਡਲ : ਸੁਬਾਰੂ ਇਮਪ੍ਰੇਜ਼ਾ ਵਰਗੇ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ, ਟਰਬਾਈਨ ਨੰਬਰ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਢੁਕਵਾਂ ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਸੰਖੇਪ : ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਹ ਕੁਸ਼ਲ ਕੂਲਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਬਲਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਜਾਂ ਸੁਪਰਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਅਤੇ ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਦੁਆਰਾ ਸੰਕੁਚਿਤ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਨਾ ਹੈ (80-200℃ ਤੱਕ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ), ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਦੁਆਰਾ ਇਨਟੇਕ ਹਵਾ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ:
Youdaoplaceholder0 ਹਵਾ ਦੀ ਘਣਤਾ ਵਧਾਓ : ਜਦੋਂ ਠੰਡਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਸੁੰਗੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਮੁਦਰਾਸਫੀਤੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵਧਾਓ : ਪ੍ਰਯੋਗ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਹਰ 10 ° C ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਨਾਲ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ 3% ਤੋਂ 5% ਤੱਕ ਵਧਦੀ ਹੈ।
ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਓ
Youdaoplaceholder0 ਗਰਮੀ ਦਾ ਭਾਰ ਘਟਾਓ : ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਗ੍ਰਹਿਣ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਥਰਮਲ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਖੜਕਾਉਣ, ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਠੰਡਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਘੱਟ ਨਿਕਾਸ : ਠੰਢੀ ਹਵਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੜਦੀ ਹੈ, ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਆਕਸਾਈਡ (NOx) ਅਤੇ ਕਾਲੇ ਧੂੰਏਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਬਾਲਣ ਦੀ ਬਚਤ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ : ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰਲਦੀ ਹੈ, ਬਲਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲਤਾ
ਉੱਚ-ਉਚਾਈ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਪਤਲੇ ਆਕਸੀਜਨ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਭਰਪਾਈ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਪਾਵਰ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਅਨੁਪਾਤ ਵਾਲੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ
Youdaoplaceholder0 ਏਅਰ-ਕੂਲਡ (ਏਅਰ-ਏਅਰ ਕੂਲਰ) : ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਬਾਹਰੀ ਹਵਾ ਨਾਲ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਬਣਤਰ ਹੈ ਪਰ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਵਾਟਰ-ਕੂਲਡ : ਕੂਲੈਂਟ ਰਾਹੀਂ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹੈ ਪਰ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਓਵਰਹੈੱਡ ਇੰਟਰਕੂਲਰ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ Subaru Impreza): ਇਨਟੇਕ ਸਟ੍ਰੋਕ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਇਸਦੀ ਗਰਮੀ ਦੀ ਖਪਤ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਥੋੜ੍ਹੀ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਅਸਫਲਤਾ ਪ੍ਰਭਾਵ : ਜੇਕਰ ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਲੀਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਰੇਤ ਦੇ ਕਣਾਂ ਦੇ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਘੱਟ ਪਾਵਰ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਿਸਾਵਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ।
ਜੇਕਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਹੋਰ ਅਨੁਕੂਲਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਪਲੇਟਾਂ ਲਈ GB 3880) ਅਤੇ ਸਤਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG&750 ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਜੀ ਆਇਆਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
