ਕਾਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਸ਼ੌਕ ਅਬਜ਼ਰਬਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਕੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਫਰੰਟ ਸ਼ੌਕ ਐਬਜ਼ੋਰਬਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਾਹਨ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਦਮੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਘਟਾਉਣ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਸਵਾਰੀ ਦੇ ਆਰਾਮ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਮੁੱਖ ਭਾਗ ਹਨ:
Youdaoplaceholder0 ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ : ਮੁੱਖ ਭਾਗ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੋਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਪਰਿੰਗ ਦੇ ਰੀਬਾਉਂਡ ਨੂੰ ਦਬਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਹੇਠਲੇ ਸਪਰਿੰਗ ਪੈਡ ਅਤੇ ਉੱਪਰਲੇ ਸਪਰਿੰਗ ਪੈਡ : ਸਪਰਿੰਗ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਸਥਿਤ, ਇਹ ਸਪਰਿੰਗ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਵੰਡਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਪਰਿੰਗ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ।
Youdaoplaceholder0 ਧੂੜ ਦਾ ਢੱਕਣ : ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਧੂੜ ਅਤੇ ਚਿੱਕੜ ਦੇ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਸਪਰਿੰਗ : ਕੁਸ਼ਨਿੰਗ ਫੋਰਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਸੋਖਦਾ ਅਤੇ ਛੱਡਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਸਦਮਾ-ਸੋਖਣ ਵਾਲਾ ਪੈਡ : ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਬਸੰਤ ਸੀਟ : ਬਸੰਤ ਲਈ ਸਥਿਰ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਬੇਅਰਿੰਗ : ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਰਗੜ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਟਾਪ ਰਬੜ : ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀਆਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਅਤੇ ਬਫਰ ਕਰਨਾ।
Youdaoplaceholder0 ਨਟ : ਅਸੈਂਬਲੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਫਾਸਟਨਿੰਗ ਕੰਪੋਨੈਂਟ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਫਰੰਟ ਸ਼ੌਕ ਐਬਜ਼ੋਰਬਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ (ਸਾਹਮਣੇ ਖੱਬੇ, ਸਾਹਮਣੇ ਸੱਜੇ) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਗਤੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਖਰੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਫਰੰਟ ਸ਼ੌਕ ਅਬਜ਼ੋਰਬਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਸੜਕ ਤੋਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਸੋਖਣਾ ਅਤੇ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਬਰਕਰਾਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਫਰੰਟ ਸ਼ੌਕ ਅਬਜ਼ੋਰਬਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਸੋਖਣ ਅਤੇ ਘੱਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਦੇ ਰੀਬਾਉਂਡ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਲਈ ਇਸਦੇ ਅੰਦਰ ਸ਼ੌਕ ਅਬਜ਼ੋਰਬਰ, ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਅਤੇ ਰਬੜ ਪੈਡ ਵਰਗੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਵਾਹਨ ਦੇ ਝਟਕੇ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ
ਫਰੰਟ ਸ਼ੌਕ ਅਬਜ਼ੋਰਬਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦਾ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਗਤੀ ਦੁਆਰਾ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੋਖਣਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਵਾਹਨ ਇੱਕ ਅਸਮਾਨ ਸੜਕ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਰਾਹੀਂ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ। ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਦਾ ਪਿਸਟਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਰਲ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਅਧੀਨ ਚਲਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਕੁਝ ਹਿੱਸਾ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਅਤੇ ਰਬੜ ਪੈਡ ਵੀ ਇੱਕ ਬਫਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਹੋਰ ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਰਚਨਾ
ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਝਟਕਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲਾ ਅਸੈਂਬਲੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਝਟਕਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ, ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ, ਰਬੜ ਪੈਡ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਝਟਕਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲਾ ਅੰਦਰ ਤੇਲ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਥ੍ਰੋਟਲ ਹੋਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਐਕਸਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਿਸਟਨ ਝਟਕਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਵਿੱਚ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਚਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਚੈਂਬਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਥ੍ਰੋਟਲ ਹੋਲ ਵਿੱਚੋਂ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਡੈਂਪਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ
ਫਰੰਟ ਸ਼ੌਕ ਐਬਜ਼ੋਰਬਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ ਦੇਖਭਾਲ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਸ਼ੌਕ ਐਬਜ਼ੋਰਬਰ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ, ਕੀ ਕੋਈ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਕੋਈ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਹੈ, ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸੰਭਾਵੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਫਰੰਟ ਸ਼ੌਕ ਐਬਜ਼ੋਰਬਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਝਟਕਾ ਅਤੇ ਹਿੱਲਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਫਰੰਟ ਸ਼ੌਕ ਐਬਜ਼ੋਰਬਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦੇ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਗਟਾਵੇ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
Youdaoplaceholder0 ਸ਼ੌਕ ਅਬਜ਼ੋਰਬਰ ਤੇਲ ਲੀਕੇਜ : ਇੱਕ ਆਮ ਸ਼ੌਕ ਅਬਜ਼ੋਰਬਰ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਸਤ੍ਹਾ ਸੁੱਕੀ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੇਲ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ੌਕ ਅਬਜ਼ੋਰਬਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਲੀਕ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸ਼ੌਕ ਅਬਜ਼ੋਰਬਰ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲਾ ਅਸਾਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ : ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਖੱਡਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਸੁਣਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਾਰਨ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਦੇ ਬੁੱਢੇ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੋਇਆ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ: ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਝਟਕੇ ਜਾਂ ਹਿੱਲਣ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਝਟਕਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਖਿਸਕਣ ਦੇ ਸੰਕੇਤ : ਜਦੋਂ ਕਾਰਨਰਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦਾ ਰੋਲ ਵਧ ਗਿਆ ਹੈ। ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਖਿਸਕਣਾ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸ਼ੌਕ ਐਬਜ਼ੋਰਬਰਾਂ ਦੀ ਡੈਂਪਿੰਗ ਫੋਰਸ ਸਪ੍ਰਿੰਗਜ਼ ਦੇ ਸੰਕੁਚਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਦਬਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਅਸਧਾਰਨ ਤਾਪਮਾਨ : ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕੱਚੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹਰ ਇੱਕ ਸ਼ੌਕ ਐਬਜ਼ੋਰਬਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਛੂਹੋ ਤਾਂ ਜੋ ਸ਼ੌਕ ਐਬਜ਼ੋਰਬਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਸ਼ੌਕ ਐਬਜ਼ੋਰਬਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਗਰਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਸ਼ੌਕ ਐਬਜ਼ੋਰਬਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਠੰਡੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸ਼ੌਕ ਐਬਜ਼ੋਰਬਰ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਸਰੀਰ ਦਾ ਅਸਧਾਰਨ ਰੀਬਾਉਂਡ : ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਰੀਰ ਰੀਬਾਉਂਡ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਸਥਿਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਰੀਰ ਉਛਾਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਈ ਵਾਰ ਹਿੱਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਅਸਮਾਨ ਟਾਇਰ ਘਿਸਣਾ : ਸ਼ੌਕ ਐਬਜ਼ੋਰਬਰਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਕਾਰਨ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਪਹੀਏ ਅਸਥਿਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਪਹੀਏ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਗੰਭੀਰ ਘਿਸਣਾ ਪੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨਾਲ ਟਾਇਰ ਘਿਸਣਾ ਅਸਮਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਾਡੀ ਦਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅੱਗੇ ਵੱਲ ਝੁਕਾਅ : ਜੇਕਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸ਼ੌਕ ਐਬਜ਼ੋਰਬਰ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਾਡੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅੱਗੇ ਵੱਲ ਝੁਕਾਅ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰੇਗੀ।
Youdaoplaceholder0 ਘਟੀ ਹੋਈ ਹੈਂਡਲਿੰਗ : ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਮੋੜਦੇ ਸਮੇਂ, ਵਾਹਨ ਅਸਥਿਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਜਾਂ ਸਰੀਰ ਹਿੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਲੇਨ ਤੋਂ ਭਟਕ ਸਕਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਕਾਰ ਦੇ ਫਰੰਟ ਸ਼ੌਕ ਅਬਜ਼ੋਰਬਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦਾ ਕੰਮ ਸਪਰਿੰਗ ਦੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਿਕਾਰ ਅਤੇ ਸਪਰਿੰਗ ਦੇ ਰੀਬਾਉਂਡ ਹੋਣ 'ਤੇ ਝਟਕੇ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਲ ਨੂੰ ਸੋਖਣਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਦੇ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਕਾਰ ਅਸਮਾਨ ਸੜਕ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਹੀਏ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਲ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਲਚਕੀਲੇ ਤੱਤ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਰਾਹੀਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਾਡੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਸਪ੍ਰਿੰਗ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਅਤੇ ਸੰਕੁਚਨ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਝਟਕੇ ਨੂੰ ਸੋਖਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਵਿਗੜਿਆ ਹੋਇਆ ਸਪ੍ਰਿੰਗ ਜਲਦੀ ਸਥਿਰ ਹੋ ਜਾਵੇ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG&750 ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਜੀ ਆਇਆਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
