ਕਾਰ ਦੇ ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਬਰੈਕਟ ਕੀ ਹੈ?
ਕਾਰ ਦਾ ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਬਰੈਕਟ , ਜਿਸਨੂੰ ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਬਰੈਕਟ ਜਾਂ ਫਰੰਟ ਫੇਸ ਫਰੇਮ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਬੰਪਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਨੂੰ ਫੜਨਾ ਅਤੇ ਸਮਰਥਨ ਦੇਣਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਬੰਪਰ ਸਾਰੀਆਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰਹੇ।
ਕਾਰਜ ਅਤੇ ਭੂਮਿਕਾ
Youdaoplaceholder0 ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਸਹਾਇਤਾ : ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਬਰੈਕਟ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਬਣਤਰਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਲਾਈਨਰ, ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਫਰੇਮ ਸੱਜਾ ਬਰੈਕਟ ਅਤੇ ਖੱਬਾ ਬਰੈਕਟ, ਆਦਿ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਰਾਹੀਂ ਬੰਪਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਸਮਰਥਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਰੁਕਾਵਟ ਜਾਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰਹੇ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਦਿੱਖ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖੇ।
Youdaoplaceholder0 ਊਰਜਾ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ : ਟੱਕਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਬਰੈਕਟ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਪ੍ਰਭਾਵ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਸੋਖਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਮੁੱਖ ਬੀਮ ਅਤੇ ਊਰਜਾ-ਸੋਖਣ ਵਾਲੀ ਬਾਕਸ ਬਣਤਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਖਿੰਡਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਬੀਮ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।
Youdaoplaceholder0 ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ : ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੰਕਲਪਾਂ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਤਰੱਕੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਬਰੈਕਟਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ ਵੇਲੇ ਕੁਝ ਕੁਸ਼ਨਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ
ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਬਰੈਕਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ U-ਆਕਾਰ ਵਾਲਾ ਚੈਨਲ ਸਟੀਲ ਜਿਸਦੀ ਮੋਟਾਈ 3mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸਟੈਂਪਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕ੍ਰੋਮ-ਪਲੇਟੇਡ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਧਾਤ ਦੇ ਬੰਪਰ ਰਿਵੇਟਿੰਗ ਜਾਂ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਫਰੇਮ ਦੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਬੀਮ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ
ਹਾਲਾਂਕਿ ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਬਰੈਕਟ ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਾਂਗ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਕਾਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਟੱਲ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਹੋਰ ਪਹਿਲੂਆਂ ਦੇ ਨਾਲ। ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਇਹ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਬਰੈਕਟ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਬ੍ਰੈਕੇਟ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਲ ਨੂੰ ਸੋਖਣਾ ਅਤੇ ਘਟਾਉਣਾ, ਸਵਾਰਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਜਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਟਕਰਾ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਬਰੈਕਟ ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਲ ਨੂੰ ਸੋਖ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਫਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸੱਟ ਲੱਗਣੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋਕਾਂ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਢਾਂਚਾਗਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ
ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਬਰੈਕਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਢਾਂਚਾ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਅੰਤਰਾਲਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਨੈਪ-ਆਨ ਢਾਂਚਾ ਵਿਵਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਭਾਵੇਂ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਕਮੀਆਂ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਅਤੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜੇ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਾ ਹੋਣਾ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਮੇਲ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈਣਾ ਅਤੇ ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਮਾੜਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੋਣਾ।
ਇਹਨਾਂ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਮਾਨਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਬੰਪਰ ਅਤੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਕੇ, ਮਲਟੀਪਲ ਸਪਲਿਟ ਫਰੇਮ ਬਾਡੀਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੁਧਾਰ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ
ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਬਰੈਕਟ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇਸਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਬਰੈਕਟ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਉਹ ਟੱਕਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੋਖ ਸਕਣ ਅਤੇ ਖਿੰਡਾ ਸਕਣ। ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਬਰੈਕਟ ਨੂੰ ਪੇਚਾਂ ਦੁਆਰਾ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਹਿੱਸਾ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਹੋਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕਾਲਮ ਬਰੈਕਟ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਬਰੈਕਟ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਬਰੈਕਟ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
Youdaoplaceholder0 ਪ੍ਰਭਾਵ ਜਾਂ ਟੱਕਰ : ਇਹ ਬਾਂਹ ਦੇ ਸਟੈਂਟ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਵਾਹਨ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਸਤੂ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਾਂਹ ਦਾ ਸਹਾਰਾ ਟੁੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਟਕਰਾਅ ਨਾਲ ਵਿਗੜ ਸਕਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਥਕਾਵਟ : ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰ ਰਹਿਣ ਨਾਲ ਬਾਂਹ ਦੇ ਸਟੈਂਟ ਵਿੱਚ ਧਾਤ ਦੀ ਥਕਾਵਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਓਵਰਲੋਡਿੰਗ ਜਾਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਖਾਮੀਆਂ : ਜੇਕਰ ਬਾਂਹ ਦੇ ਬਰੇਸ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਖਾਮੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗਲਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਜਾਂ ਗੈਰ-ਵਾਜਬ ਬਣਤਰ, ਤਾਂ ਇਹ ਆਮ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਖੋਰ : ਨਮੀ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਨਾਲ ਬਾਂਹ ਦਾ ਬਰੇਸ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਤਾਕਤ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਜੋਖਮ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਗਲਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ : ਸਹੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਦੀ ਘਾਟ ਫੋਰਆਰਮ ਸਟੈਂਟ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਜੇਕਰ ਫੋਰਆਰਮ ਬਰੇਸ ਦੇ ਫਾਸਟਨਰ ਢਿੱਲੇ ਹਨ ਜਾਂ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਬਰੈਕਟ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਲਈ ਹੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ :
Youdaoplaceholder0 ਮੁਰੰਮਤ : ਜੇਕਰ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਬੰਪਰ ਬਰੈਕਟ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਹੀ ਖਰਾਬ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਮੁਰੰਮਤ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਗਰਮ ਪਿਘਲਣ ਵਾਲੀ ਬੰਦੂਕ ਨਾਲ ਸਪੋਰਟ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨਾ, ਫਿਰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬਕਲ ਨਾਲ ਸਪੋਰਟ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਦੇਣਾ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਪੁਟੀ ਅਤੇ ਸਪਰੇਅ ਪੇਂਟ ਲਗਾਉਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਬਦਲੋ : ਜੇਕਰ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਬੰਪਰ ਬਰੈਕਟ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਹੱਲ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਅਸਲ ਫੈਕਟਰੀ ਪਾਰਟਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ 4S ਸਟੋਰ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਲਈ ਬ੍ਰਾਂਡ ਪਾਰਟਸ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਪੇਂਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ 'ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਉਸੇ ਮਾਡਲ ਬਰੈਕਟ ਨੂੰ ਔਨਲਾਈਨ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਜੇਕਰ ਵਾਹਨ ਦਾ ਵਪਾਰਕ ਬੀਮਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੀਮੇ ਰਾਹੀਂ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਬਰੈਕਟ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG&750 ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਜੀ ਆਇਆਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
