• ਹੈੱਡ_ਬੈਨਰ
  • ਹੈੱਡ_ਬੈਨਰ

MG 3-24 ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਫਰੰਟ-ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ-ਬਾਰ-ਨਾਲ-ਛੋਟੇ-ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ-ਬਾਰ-10199887 ਸਪਲਾਇਰ ਥੋਕ ਕੈਟਾਲਾਗ ਸਸਤੀ ਐਕਸ-ਫੈਕਟਰੀ ਕੀਮਤ

ਛੋਟਾ ਵਰਣਨ:

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ: MG3-24

ਉਤਪਾਦ ਓਮ ਨੰ: 10199887

ਬ੍ਰਾਂਡ: CSSOT / RMOEM / ORG / ਕਾਪੀ

ਲੀਡ ਟਾਈਮ: ਸਟਾਕ, ਜੇਕਰ ਘੱਟ 20 ਪੀਸੀ, ਆਮ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ

ਭੁਗਤਾਨ: ਟੀਟੀ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ

ਕੰਪਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ: CSSOT


ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵਾ

ਉਤਪਾਦ ਟੈਗ

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਨਾਮ ਛੋਟੇ-ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ-ਬਾਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਫਰੰਟ-ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ-ਬਾਰ
ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਐਮਜੀ 3-24
ਉਤਪਾਦ OEM ਨੰ. 10199887
ਸਥਾਨ ਦਾ ਸੰਗਠਨ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ
ਬ੍ਰਾਂਡ CSSOT / RMOEM / ORG / ਕਾਪੀ
ਮੇਰੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੋ ਸਟਾਕ, ਜੇਕਰ 20 ਪੀਸੀ ਤੋਂ ਘੱਟ, ਆਮ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ
ਭੁਗਤਾਨ ਟੀਟੀ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ
ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਬ੍ਰਾਂਡ CSSOTComment
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਚੈਸੀ ਸਿਸਟਮ
ਛੋਟੇ-ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ-ਬਾਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਫਰੰਟ-ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ-ਬਾਰ-10199887
ਫਰੰਟ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਬਾਰ-ਛੋਟੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਬਾਰ ਦੇ ਨਾਲ-10199887

ਉਤਪਾਦ ਗਿਆਨ

ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਫਰੰਟ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਬਾਰ ਦੇ ਪੁੱਲ ਰਾਡ ਦੀ ਕੀ ਵਰਤੋਂ ਹੈ?

ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਫਰੰਟ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਬਾਰ ਪੁੱਲ ਬਾਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮੋੜਨ 'ਤੇ ਬਾਡੀ ਰੋਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣਾ, ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਸਵਾਰੀ ਦੇ ਆਰਾਮ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਹੈ। ‌ ਦੇ ਖਾਸ ਕਾਰਜਾਂ ਦਾ ਸਾਰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:
Youdaoplaceholder0 ਰੋਲ ਨੂੰ ਦਬਾਓ, ਚਾਲ-ਚਲਣ ਵਧਾਓ ‌
ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਵਾਹਨ ਮੋੜਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਖਸਤਾ ਸੜਕ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਹੀਆਂ 'ਤੇ ਅਸਮਾਨ ਬਲ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਘੁੰਮਾਉਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਬਾਰ ਟਾਈ ਰਾਡ, ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੁੜ ਕੇ, ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਦੇ ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਬਾਰ ਬਾਡੀ ਦੇ ਟੌਰਸ਼ਨਲ ਫੋਰਸ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਰੋਲ ਰੁਝਾਨ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਉਲਟਾ ਬਲ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਮੋੜਦੇ ਸਮੇਂ, ਜੇਕਰ ਖੱਬਾ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੁੱਲ ਬਾਰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਸੱਜੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਖਿੱਚੇਗਾ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਾਡੀ ਦੇ ਝੁਕਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਏਗਾ।
Youdaoplaceholder0 ਟਾਇਰ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਓ‌
ਬਾਡੀ ਰੋਲ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ, ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਬਾਰ ਪੁੱਲ ਰਾਡ ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸੰਪਰਕ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਝੁਕਣ ਕਾਰਨ ਟਾਇਰ ਦੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਥਾਨਕ ਘਿਸਾਅ ਤੋਂ ਬਚਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟਾਇਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਵਧਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ ‌
ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਬਾਰ ਪੁੱਲ ਰਾਡ ਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਮੋੜਦੇ ਸਮੇਂ ਡਰਾਈਵਰ ਦੁਆਰਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਬਲ ਪਹੀਆਂ ਤੱਕ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪਲੇਅ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕੇ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਰੋਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਨਾਲ ਗੁਰੂਤਾ ਕੇਂਦਰ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਕਾਰਨ ਕੰਟਰੋਲ ਗੁਆਉਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਸਵਾਰੀ ਦੇ ਆਰਾਮ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ ‌
ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਝੁਕਣ ਅਤੇ ਝਟਕਿਆਂ ਦੇ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾਓ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਤੇਜ਼-ਰਫ਼ਤਾਰ ਮੋੜ ਲੈਂਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਕੱਚੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਵਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਪਾਸੇ ਦਾ ਝੁਕਾਅ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸੁਝਾਅ ‌
ਢਿੱਲੇ ਹੋਣ ਜਾਂ ਬੁੱਢੇ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਟਾਈ ਰਾਡ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਅਤੇ ਰਬੜ ਦੇ ਬੁਸ਼ਿੰਗਾਂ ਦੀ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਸੜਕ ਦੀ ਮਾੜੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਖੰਭੇ ਦੀ ਬਾਡੀ ਵਿਗੜੀ ਹੋਈ ਹੈ।
ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਸਲ ਫੈਕਟਰੀ ਜਾਂ ਉੱਚ-ਕਠੋਰਤਾ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜਾਅਲੀ ਸਟੀਲ) ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿਓ।
ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਐਂਟੀ-ਰੋਲ ਬਾਰ, ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਜਾਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲਿੰਕਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਬਾਰ ਪੁੱਲ ਰਾਡ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਪ੍ਰਗਟਾਵਾ
Youdaoplaceholder0 ਫਰੰਟ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਬਾਰ ਟਾਈ ਰਾਡ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਗਟਾਵੇ ਹਨ: ਅਸਧਾਰਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੋਰ, ਮੋੜਦੇ ਸਮੇਂ ਵਧਿਆ ਹੋਇਆ ਰੋਲ, ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਅਸਮਾਨ ਬਲ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਅਤੇ ਢਿੱਲੀ ਚੈਸੀ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। Youdaoplaceholder0 ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਖੇਪ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ‌
ਅਸਧਾਰਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੋਰ
Youdaoplaceholder0 ਜਦੋਂ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਚੈਸੀ "ਥੰਪ ਥੰਪ" ਅਸਾਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਮਾੜੀਆਂ ਜਾਂ ਅਸਮਾਨ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ।
ਇਹ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਹੋਰ ਸੰਭਾਵੀ ਨੁਕਸਾਂ ਨੂੰ ਛੁਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਇਸਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਕੰਟਰੋਲ ਸਥਿਰਤਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਮੋੜਦੇ ਸਮੇਂ ਸਰੀਰ ਕਾਫ਼ੀ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ ‌ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੋਲਓਵਰ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਦਿਸ਼ਾ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਉਮੀਦਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੀ, ਤਾਂ "ਵਹਿਣਾ" ਜਾਂ ਦੋਲਨ ਦੀ ਘਟਨਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਅਸਧਾਰਨਤਾ
ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਅਸਮਾਨ ਬਲ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ "ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਉਚਾਈ ਅਸੰਗਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ" ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਭਟਕਣਾ ਜਾਂ ਵਧਿਆ ਹੋਇਆ ਝਟਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਕਾਰਨ ਹੋਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸ਼ੌਕ ਐਬਜ਼ੋਰਬਰ ਅਤੇ ਬਾਲ ਜੁਆਇੰਟ ਰਬੜ ਸਲੀਵਜ਼, ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਜਾਂ ਵਿਗਾੜ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਚੈਸੀ ਨਿਰੀਖਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਚੈਸੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੁੱਲ ਰਾਡ ਦੀ ਰਬੜ ਦੀ ਸਲੀਵ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਾਂ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਘੁਮਾਓ। ਜੇਕਰ ਢਿੱਲਾਪਣ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੁੱਲ ਰਾਡ ਦੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਸੁਝਾਏ ਗਏ ਸੰਭਾਲ ਉਪਾਅ
ਜੇਕਰ ਉਪਰੋਕਤ ਲੱਛਣ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਚੈਸੀ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬੈਲੇਂਸ ਬਾਰ ਦੇ ਬਾਲ ਜੋੜ ਅਤੇ ਰਬੜ ਸਲੀਵ ਵਰਗੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਖਰਾਬ ਟਾਈ ਰਾਡ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।

ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG&750 ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਜੀ ਆਇਆਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.

ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ

ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ1
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ2
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ2

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

展会 221

  • ਪਿਛਲਾ:
  • ਅਗਲਾ:

  • ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਇੱਥੇ ਲਿਖੋ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਭੇਜੋ।

    ਸੰਬੰਧਿਤ ਉਤਪਾਦ