ਕਾਰ ਇੰਜਣ ਮਾਊਂਟ ਕੀ ਹੈ?
Youdaoplaceholder0 ਕਾਰ ਇੰਜਣ ਮਾਊਂਟ ਕਾਰ ਇੰਜਣ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਅਤੇ ਰਬੜ ਸਮੱਗਰੀ ਰਾਹੀਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇੰਜਣ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰਿਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਈ ਜਾ ਸਕੇ।
ਇੰਜਣ ਮਾਊਂਟ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰਜ
ਇੰਜਣ ਮਾਊਂਟ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ: ਟਾਰਕ ਮਾਊਂਟ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਫੁੱਟ ਰਬੜ। ਟਾਰਕ ਬਰੈਕਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਪਾਸੇ ਲਗਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਲੋਹੇ ਦੀਆਂ ਰਾਡਾਂ ਵਾਂਗ, ਇੱਕ ਬੰਨ੍ਹਣ ਵਾਲਾ ਕਾਰਜ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਬਰੈਕਟ ਗਲੂ ਦੁਆਰਾ ਝਟਕੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇੰਜਣ ਫੁੱਟ ਰਬੜ ਸਿੱਧੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਇੰਜਣ ਦੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ।
ਇੰਜਣ ਬਰੈਕਟ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਇੰਜਣ ਮਾਊਂਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੀਲ ਜਾਂ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਬਲਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਦੇ ਚੱਲਦੇ ਸਮੇਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਰਬੜ ਪੈਡ ਜਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੋਡੀਊਲ ਵਰਗੇ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਇੰਜਣ ਮਾਊਂਟ ਦਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਬਦਲੀ ਚੱਕਰ
ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਮਾਊਂਟ ਦੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 5 ਤੋਂ 7 ਸਾਲ ਜਾਂ 60,000 ਤੋਂ 100,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸਲ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਚਾਨਕ ਪ੍ਰਵੇਗ, ਅਚਾਨਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ, ਖਰਾਬ ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਇੰਜਣ ਮਾਊਂਟ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੰਜਣ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਿਹਲੇ ਹੋਣ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਜਾਂਚ, ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਕਾਰ ਇੰਜਣ ਮਾਊਂਟ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ, ਝਟਕਾ ਸੋਖਣਾ ਅਤੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੰਜਣ ਮਾਊਂਟ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕਰਕੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੁੰਮਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਰੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਰਬੜ ਸਮੱਗਰੀ ਜਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੋਡੀਊਲ ਵਰਗੇ ਸ਼ੌਕ ਸੋਖਕ ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਅਲੱਗ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਇੰਜਣ ਬਰੈਕਟ ਦੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ
ਇੰਜਣ ਮਾਊਂਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਟੀਲ ਜਾਂ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ) ਤੋਂ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਬਲਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਇਸਦੀ ਮੁੱਢਲੀ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਸਪੋਰਟ ਆਰਮ, ਫਿਕਸਡ ਪੁਆਇੰਟ ਅਤੇ ਸਦਮਾ-ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਤੱਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਸਪੋਰਟ ਆਰਮ ਇੰਜਣ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਕਸਡ ਪੁਆਇੰਟ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਰੈਕਟ ਨਾਲ ਅਤੇ ਬਰੈਕਟ ਨੂੰ ਚੈਸੀ ਨਾਲ ਬੋਲਟ ਜਾਂ ਨਟ ਰਾਹੀਂ ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਇੰਜਣ ਚੱਲਦੇ ਸਮੇਂ ਢਿੱਲਾ ਨਾ ਹੋਵੇ।
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਇੰਜਣ ਮਾਊਂਟ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕਾਰਜ
Youdaoplaceholder0 ਟਾਰਕ ਬਰੈਕਟ : ਇੰਜਣ ਦੇ ਪਾਸੇ ਲਗਾਏ ਗਏ ਲੋਹੇ ਦੇ ਰਾਡ ਦੇ ਸਮਾਨ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਾਡੀ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਅਗਲੇ ਐਕਸਲ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਝਟਕਾ ਸੋਖਣ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਇੰਜਣ ਫੁੱਟ ਰਬੜ : ਇੰਜਣ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਿੱਧਾ ਸਥਾਪਿਤ, ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣਾ ਹੈ।
ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਬਦਲੀ ਚੱਕਰ
ਇੰਜਣ ਬਰੈਕਟ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਖਾਸ ਬਦਲਣ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਈਲੇਜ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲਾਂ 'ਤੇ ਜਾਂ ਨਿਯਮਤ ਨਿਰੀਖਣ ਦੌਰਾਨ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਮਰ ਵਧਣ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG&750 ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਜੀ ਆਇਆਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
