Struct ਾਂਚਾਗਤ ਰਚਨਾ
ਬਾਹਰੀ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਬਫਰ ਪਦਾਰਥ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਰਾਸ ਸ਼ਤੀਰ ਲਗਭਗ 1.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਜ਼ੁਕਾਮੀ ਸ਼ੀਟ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਯੂ-ਆਕਾਰ ਵਾਲੀ ਚਾਦਰ ਵਿੱਚ ਮੋਹਰ ਲਗਾਉਂਦੀ ਹੈ; ਬਾਹਰੀ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਬਫਰ ਪਦਾਰਥ ਕ੍ਰਾਸ ਬੀਮ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਪੇਚਾਂ ਦੁਆਰਾ ਫਰੇਮ ਲੌਂਗਟੀਨੀਅਲ ਸ਼ਤੀਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਹਟਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਬੰਪਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਪਲਾਸਟਿਕ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਟੀਕੇ ਮੋਲਡਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਪੋਲੀਸਟਰ ਅਤੇ ਪੌਲੀਪ੍ਰੋਪੀਲਨੀ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਪਿ uge ਲਟ ਦਾ ਬੰਪਰ 405 ਕਾਰ ਪੌਲੀਸਟਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਬਣੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਟੀਕੇ ਮੋਲਡਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਟਿਐਨਜਿਨ ਵਿਚ ਸ਼ੰਘਾਈ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਲੀ ਵਿਚ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦੀ ਆਡੀ 100, ਗੋਲਫ, ਸੈਂਟਾਨਾ ਦੇ ਬੰਪਰਾਂ ਦੇ ਬੰਪਰਾਂ ਦੇ ਬੰਧਨ ਵਿਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਪੌਲੀਕਾਰਬੋਨੇਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਮਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਵੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਐਲੋਏ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਵਿੱਚ ਘੁਸਪੈਠ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਐਲੋਏ ਟੀਕੇ ਮੋਲਡਿੰਗ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਪ੍ਰੋਸੈਸਡ ਬੰਪਰ ਦੀ ਸਿਰਫ਼ ਉੱਚੇ ਕਠੋਰਤਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਬਲਕਿ ਵੈਲਡੀਿੰਗ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਵੀ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਬੰਪਰ ਦੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਸਿਰਫ ਸੁੰਦਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪੂਰੀ ਗੱਡੀ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਰਹੇਗੀ, ਬਲਕਿ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕੰਪਨਕ ਸੁਕਾਈ ਅਤੇ ਗੱਦੀ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮਕੈਨੀਕਲ ਗੁਣਾਂ ਅਤੇ energy ਰਜਾ ਸਮਾਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵੀ ਹੈ.
