ਇੱਕ ਪੱਤਾ ਇੱਕ covering ੱਕਣ ਵਾਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਇੱਕ ਰੋਟੀ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਫੈਲਣ ਵਾਲੇ, ਅਰਧ-ਸਰਕੂਲਰ ਟੁਕੜੇ) ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਮ ਤੋਂ ਭਾਵ ਹੈ, ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਮੋਟਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਸ਼ੈੱਲ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਤਰਲ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸਵਾਰ ਹੋਣ ਦਿਓ.
ਇੱਕ ਲੀਡਰਬੋਰਡ ਨੂੰ ਫੈਂਡਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਪੁਰਾਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਲਈ ਨਾਮਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪੰਛੀ ਦੇ ਵਿੰਗ ਵਰਗਾ ਹੈ). ਪੱਤੇ ਦੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ ਚੱਕਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਸਥਿਤ ਹਨ. ਫੰਕਸ਼ਨ ਤਰਲ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਕਾਰ ਵਧੇਰੇ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਹਮਣੇ ਲੀਫ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਲੀਫ ਪਲੇਟ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਾਹਮਣੇ ਪੱਤਾ ਪਲੇਟ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਚੱਕਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਸਥਾਪਤ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਟਰ ਦਾ ਸਟੀਰਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੀਮਾ ਸਪੇਸ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਾਹਮਣੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ. ਪਿਛਲੇ ਪੱਤਿਆਂ ਨੂੰ ਪਹੀਏ ਦੇ ਘੁੰਮਣ ਦੇ ਰਗੜ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੈ, ਪਰ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਪਿਛਲੇ ਪੱਤੇ ਵਿਚ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.
ਦੂਜਾ, ਅਗਲਾ ਪੱਤਾ ਬੋਰਡ ਕਾਰ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਰੋਲਡ ਰੇਤ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਚਿੱਕੜ ਅਤੇ ਖੋਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਘਟਾਓ. ਇਸ ਲਈ, ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਮੌਸਮ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਮੋਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਫੈਂਡਰ ਕੁਝ ਲੰਗੜੇਪਨ ਨਾਲ ਪਲਾਸਟਿਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਕੁਸ਼ਯੋਜਨ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ.
