ਕਾਰ ਦਾ ਕੇਂਦਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਉਪਕਰਣਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਸੰਗੀਤ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਵੌਲਯੂਮ ਅਤੇ ਹੋਰਾਂ ਦਾ ਕਾਰਜ ਸੰਚਾਲਨ ਹੈ। ਕੁਝ ਉੱਚ-ਸੰਰਚਨਾ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਕੁਝ ਚੈਸੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵੀ ਹਨ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਕਾਰ ਕੇਂਦਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ, ਜਿਆਦਾਤਰ ਰਵਾਇਤੀ ਗੈਸੋਲੀਨ ਕਾਰ ਦੇ ਰਵਾਇਤੀ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ. ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਨਵੀਂ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬਦਲਾਅ ਹੋਏ ਹਨ। ਕੇਂਦਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦਾ ਰੂਪ ਵੀ ਬਹੁਤ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਕਾਰਜ ਵੀ ਬਦਲ ਗਏ ਹਨ। ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਰਵਾਇਤੀ ਗੈਸੋਲੀਨ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਪੁਸ਼-ਬਟਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਕਰੀਨ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਇੱਕ ਟੈਬਲੇਟ ਕੰਪਿਊਟਰ ਵਰਗਾ, ਪਰ ਵੱਡਾ ਹੈ। ਇਸ ਵੱਡੀ ਸਕਰੀਨ ਵਿੱਚ ਕਈ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵੀ ਹਨ। ਰਵਾਇਤੀ ਗੈਸੋਲੀਨ ਕਾਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦੇ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਹੋਰ ਨਵੇਂ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਮੋਰੀ ਸੀਟ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ, ਸੰਗੀਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਮਨੋਰੰਜਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਜੋ ਖੇਡਾਂ ਖੇਡ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਛੱਤ ਕੈਮਰਾ ਫੰਕਸ਼ਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ. ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵੱਡੇ ਸਕਰੀਨ 'ਤੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਤਕਨੀਕੀ ਹੈ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਆਕਰਸ਼ਕ ਹੈ।
