• ਹੈੱਡ_ਬੈਨਰ
  • ਹੈੱਡ_ਬੈਨਰ

Jetour x90plus ਸੀਰੀਜ਼ ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਪੰਪ -L-F18-3502050SB ਪਾਰਟਸ ਸਪਲਾਇਰ ਥੋਕ ਕੈਟਾਲਾਗ ਸਸਤੀ ਐਕਸ-ਫੈਕਟਰੀ ਕੀਮਤ

ਛੋਟਾ ਵਰਣਨ:

ਉਤਪਾਦ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ: JETOUR

ਉਤਪਾਦ OEM ਨੰ: F18-3502050SB

ਬ੍ਰਾਂਡ: CSSOT / RMOEM / ORG / ਕਾਪੀ

ਲੀਡ ਟਾਈਮ: ਸਟਾਕ, ਜੇਕਰ ਘੱਟ 20 ਪੀਸੀ, ਆਮ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ

ਭੁਗਤਾਨ: ਟੀਟੀ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ

ਕੰਪਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ: CSSOT


ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵਾ

ਉਤਪਾਦ ਟੈਗ

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਨਾਮ ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਪੰਪ-L
ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਜੇਟੌਰ
ਉਤਪਾਦ OEM ਨੰ. F18-3502050SB
ਸਥਾਨ ਦਾ ਸੰਗਠਨ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ
ਬ੍ਰਾਂਡ CSSOT / RMOEM / ORG / ਕਾਪੀ
ਮੇਰੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੋ ਸਟਾਕ, ਜੇਕਰ 20 ਪੀਸੀ ਤੋਂ ਘੱਟ, ਆਮ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ
ਭੁਗਤਾਨ ਟੀਟੀ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ
ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਬ੍ਰਾਂਡ CSSOTComment
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਚੈਸੀ ਸਿਸਟਮ
ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਪੰਪ -L-F18-3502050SB
ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਪੰਪ -L-F18-3502050SB

ਉਤਪਾਦ ਗਿਆਨ

ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਪੰਪ ਕੀ ਹੈ?

Youdaoplaceholder0 ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਪੰਪ ‌ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਅਤੇ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ।
ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ
ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਰਾਹੀਂ ਦਬਾਅ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਡਰੱਮ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਧੱਕਣਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਜਾਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਰਗੜ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ 'ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਥ੍ਰਸਟ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਲੇਵ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਭੇਜਦਾ ਹੈ। ਸਲੇਵ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਿਸਟਨ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਘੁੰਮਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਡਰੱਮ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਧੱਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ
ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਰਾਹੀਂ ਦਬਾਅ ਵੀ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਾਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਲਈ ਧੱਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਲਈ ਰਗੜ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਨੂੰ ਸਲੇਵ ਸਿਲੰਡਰ ਵੱਲ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਲੇਵ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਦਬਾਅ ਦੁਆਰਾ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਧੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਵਾਲੇ ਪੰਪ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕਦਮ ਅਤੇ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ
Youdaoplaceholder0 ਔਜ਼ਾਰ ‌ : ਢੁਕਵੇਂ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੈਂਚ, ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ, ਆਦਿ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਵੈਂਟਿੰਗ ‌ : ਬਦਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਾਰੀ ਹਵਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢੇ ਜਾਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵੈਂਟਿੰਗ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ।
Youdaoplaceholder0 ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਡਿਸਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੌਰਾਨ, ਹੋਰ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਛੋਟੇ ਹਿੱਸੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਜੋ ਗੁੰਮ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।
Youdaoplaceholder0 ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੰਚਾਲਨ ‌: ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਵਾਹਨ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਜੋ ਹਾਦਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਵਾਲੇ ਪੰਪ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ, ਬਦਲਣ ਦੇ ਕਦਮਾਂ ਅਤੇ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਸਮਝ ਕੇ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਾਰ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪਿਛਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਧੱਕਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਡਰੱਮ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ ਰਾਹੀਂ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਰੋਕਣਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਥ੍ਰਸਟ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਨੂੰ ਸਲੇਵ ਸਿਲੰਡਰ ਵੱਲ ਧੱਕਦਾ ਹੈ। ਸਲੇਵ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਿਸਟਨ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਘੁੰਮਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਡਰੱਮ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਧੱਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਖਰਾਬ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਪੰਪ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ‌ :
Youdaoplaceholder0 ਖਰਾਬ ਤੇਲ ਪੰਪ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ‌: ਖਰਾਬ ਤੇਲ ਪੰਪ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਤੇਲ ਦੀ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਲੀਕੇਜ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ।
Youdaoplaceholder0 ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਟਰ ਪਿਸਟਨ ਅਤੇ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਟਰ ਦੀਵਾਰ ਵਿਚਕਾਰ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ‌: ਅਸਮਾਨ ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਸਤੂਆਂ ਕਾਰਨ ਅਸਧਾਰਨ ਘਿਸਾਅ, ਜਾਂ ਸੀਲਿੰਗ ਰਬੜ ਦੇ ਕਟੋਰੇ ਨੂੰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਸਤੂਆਂ ਦੁਆਰਾ ਕੱਟਿਆ ਜਾਣਾ, ਮਾੜੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਆਦਿ, ਇਹ ਸਭ ਤੇਲ ਲੀਕੇਜ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ।
Youdaoplaceholder0 ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸੰਬੰਧੀ ਮੁੱਦੇ ‌: ਅਣਉਚਿਤ ਕਿਸਮ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਜਾਂ ਮਾੜੀ ਕੁਆਲਿਟੀ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਤੇਲ ਲੀਕੇਜ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਮੁੱਦੇ ‌: ਪਿਸਟਨ ਜਾਂ ਸਬ-ਪੰਪ ਦੀ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵੀ ਤੇਲ ਲੀਕੇਜ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
Youdaoplaceholder0 ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪੰਪ ਦੇ ਨੁਕਸ ਲਈ ਹੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ‌ :
Youdaoplaceholder0 ਤੇਲ ਪੰਪ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਬਦਲੋ ‌ : ਜੇਕਰ ਤੇਲ ਪੰਪ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ: ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਟਰ ਪਿਸਟਨ ਅਤੇ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਟਰ ਦੀਵਾਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਕਸਾਰ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਸੀਲਿੰਗ ਰਬੜ ਦੇ ਕਟੋਰੇ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿਓ।
Youdaoplaceholder0 ਢੁਕਵਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਚੁਣੋ: ਵਾਹਨ ਮੈਨੂਅਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਢੁਕਵਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਕਿਸਮ ਚੁਣੋ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚੋ।
Youdaoplaceholder0 ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਟਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲੋ: ਜੇਕਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਟਰ ਵਿੱਚ ਹੀ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਟਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ‌ :
Youdaoplaceholder0 ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਦੀ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਕਿਸਮ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਰੱਖੋ ‌: ਤੇਲ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਲੇਵ ਪਿਸਟਨ ਅਤੇ ਸਲੇਵ ਵਾਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਟਾਓ।
Youdaoplaceholder0 ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਤੋਂ ਬਚੋ ‌ : ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਕਰਨ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਗੰਭੀਰ ਖਰਾਬੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ‌: ਨਿਯਮਤ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਾਹਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਮੈਨੂਅਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।

ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG&750 ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਜੀ ਆਇਆਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.

ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ

ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ1
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ2
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ2

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

展会 221

  • ਪਿਛਲਾ:
  • ਅਗਲਾ:

  • ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਇੱਥੇ ਲਿਖੋ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਭੇਜੋ।

    ਸੰਬੰਧਿਤ ਉਤਪਾਦ