ਦਿਨ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਦਾ ਕੀ ਫਾਇਦਾ?
ਡੇਅਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟ (DRL) ਇੱਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਹੈ ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅਗਲੇ ਪਾਸੇ ਲਗਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਵਾਹਨ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਧਦੀ ਹੈ। ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ:
ਵਾਹਨ ਦੀ ਪਛਾਣ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ
ਡੇ ਲਾਈਟਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਦੂਜੇ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਵੇਖਣਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸਵੇਰੇ ਤੜਕੇ, ਦੇਰ ਦੁਪਹਿਰ, ਬੈਕਲਾਈਟ, ਧੁੰਦ ਜਾਂ ਮੀਂਹ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਵਧਾ ਕੇ ਟੱਕਰ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਓ
ਅਧਿਐਨਾਂ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਹੈ ਕਿ ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਕੁਝ ਅੰਕੜੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਵਾਹਨ-ਤੋਂ-ਵਾਹਨ ਟੱਕਰਾਂ ਦੇ ਲਗਭਗ 12% ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮੌਤਾਂ ਦੇ 26.4% ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਊਰਜਾ ਬੱਚਤ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ
ਆਧੁਨਿਕ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ LED ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਘੱਟ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਸਿਰਫ 20%-30% ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਉਮਰ, ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੋਵੇਂ।
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਸਹੂਲਤ
ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਲਾਈਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਟਾਰਟ ਹੋਣ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਜਗਦੀ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਹੱਥੀਂ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ। ਜਦੋਂ ਘੱਟ ਰੋਸ਼ਨੀ ਜਾਂ ਸਥਿਤੀ ਵਾਲੀ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਲਾਈਟ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ।
ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਇੱਕ ਲੈਂਪ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦਾ ਭਿੰਨਤਾ ਅਤੇ ਕੋਈ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਾ ਹੋਣਾ, ਸੜਕ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੌਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ। ਇਸ ਲਈ, ਰਾਤ ਨੂੰ ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਰੌਸ਼ਨੀ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਘੱਟ ਰੋਸ਼ਨੀ ਜਾਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਅਜੇ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਸੰਖੇਪ : ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਚੱਲਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਮੁੱਲ ਸਜਾਵਟ ਜਾਂ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਬਜਾਏ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ। ਇਹ ਊਰਜਾ ਬੱਚਤ ਅਤੇ ਸਹੂਲਤ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾ ਕੇ ਅਤੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਆਧੁਨਿਕ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।
ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਸੂਚਕ ਚਾਲੂ ਹੈ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:
ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ ਦਾ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਜਾਂ ਲਾਈਟ ਲਾਈਨ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਆਕਸੀਕਰਨ: ਇਸ ਨਾਲ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਲਾਈਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕੇਗੀ। ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲੋ। ਜੇਕਰ ਲਾਈਨ ਆਕਸੀਕਰਨ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਲਾਈਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ।
ਕੰਟਰੋਲ ਮਾਡਿਊਲ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ : ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਲਾਈਟ ਕੰਟਰੋਲ ਮਾਡਿਊਲ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਕਾਰਨ ਵੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਚੱਲਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ। ਕੰਟਰੋਲਰ ਮਾਡਿਊਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ: ਢਿੱਲੀਆਂ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਵੀ ਦਿਨ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਬੰਦ ਨਾ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਤਾਰ ਢਿੱਲੀ ਹੈ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ।
ਸਵਿੱਚ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣਾ : ਇੱਕ ਫਸਿਆ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਸਵਿੱਚ ਵੀ ਦਿਨ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਸਵਿੱਚ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ ਜਾਂ ਬਦਲੋ।
ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੁਕਸ: ਕੰਟਰੋਲਰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਚੱਲ ਰਹੇ ਸੂਚਕ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਚੱਲ ਰਹੇ ਸੂਚਕ ਨੂੰ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ।
ਬਲਬ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ: ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਪੁਰਾਣੇ ਬਲਬ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਖਰਾਬ ਬਲਬ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਬਦਲੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਹੱਲ:
ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਦਿਨ ਦੀ ਚੱਲ ਰਹੀ ਲਾਈਟ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਲਾਈਨ ਦਾ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਜਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਆਕਸੀਕਰਨ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ ਜਾਂ ਬਦਲੋ।
ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਜੇਕਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ ਖਰਾਬ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਬਲਬ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਜੇਕਰ ਬਲਬ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ : ਜੇਕਰ ਉਪਰੋਕਤ ਤਰੀਕੇ ਬੇਅਸਰ ਹਨ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਭੇਜਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG&750 ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਜੀ ਆਇਆਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
