ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਕੀ ਹਨ?
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਰੀਅਰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਬ੍ਰੇਕ ਡਰੱਮ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ 'ਤੇ ਫਿਕਸ ਕੀਤੇ ਗਏ ਰਗੜ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪਹੀਏ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਰਗੜ ਦੁਆਰਾ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੋਰਸ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਜਾਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਵਿੱਚ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ, ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪਰਤ ਅਤੇ ਰਗੜ ਬਲਾਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਰਗੜ ਬਲਾਕ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਰਗੜ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ
ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦੀਆਂ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ, ਆਮ ਹਨ:
ਧਾਤ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ : ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਰਧ-ਧਾਤੂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ, ਉੱਚ ਰਗੜ ਗੁਣਾਂਕ ਪਰ ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ।
ਧਾਤ-ਮੁਕਤ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ : ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪਰ ਉੱਚ ਕੀਮਤ।
ਸਿਰੇਮਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ: ਟਿਕਾਊ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਗਰਮੀ ਦਾ ਨਿਕਾਸ, ਛੋਟੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ, ਪਰ ਮਹਿੰਗੀ।
ਬਦਲਣ ਦਾ ਅੰਤਰਾਲ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਸੁਝਾਅ
ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਬਦਲਣ ਦਾ ਚੱਕਰ ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਦਤਾਂ, ਮਾਈਲੇਜ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਲਗਭਗ 42,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਉਮਰ ਲਗਭਗ 78,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦੀ ਮੋਟਾਈ 3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਦਤਾਂ ਦਾ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੇ ਜੀਵਨ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਅਚਾਨਕ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੰਗੀਆਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਦਤਾਂ ਇਸਦੀ ਸੇਵਾ ਉਮਰ ਵਧਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ
ਨੰਗੀ ਅੱਖ ਨਾਲ ਨਿਰੀਖਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ: ਵ੍ਹੀਲ ਹੱਬ ਗੈਪ ਰਾਹੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ, 3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਪਿਛਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧਾਉਣਾ, ਹੌਲੀ ਕਰਨਾ, ਰੋਕਣਾ, ਜਾਂ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਰੱਖਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ੂ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ 'ਤੇ ਕੱਸ ਕੇ ਫਿੱਟ ਕਰਕੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਅਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲੇ ਕਣਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਬਚਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦੇ ਖਾਸ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਰਗੜ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ : ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ (ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਡਰੱਮ) ਨਾਲ ਰਗੜਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗਤੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਰੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਥਰਮਲ ਊਰਜਾ ਪਰਿਵਰਤਨ: ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਰਗੜ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਥਰਮਲ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਕੰਮ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਬਾਹਰ ਭੇਜਦਾ ਹੈ।
ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ: ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਐਸਬੈਸਟਸ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ : ਵਧੀਆ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਦਰਮਿਆਨੀ ਕੀਮਤ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਤਾਕਤ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਅਰਧ-ਧਾਤੂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ: ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਤੋਂ ਬਣੇ, ਵਧੀਆ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ, ਵਧੇਰੇ ਸਥਿਰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ।
ਘੱਟ ਧਾਤ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ: ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਾਰੀਕ ਰੇਸ਼ੇ ਅਤੇ ਕਣ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਬ੍ਰੇਕ ਡਰੱਮ ਦੇ ਘਸਾਈ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਰਾਮ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਸਿਰੇਮਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ: ਘੱਟ ਘਣਤਾ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ, ਕੋਈ ਡਿੱਗਦੀ ਸੁਆਹ, ਕੋਈ ਸ਼ੋਰ ਨਹੀਂ, ਅਕਸਰ ਉੱਚ-ਗ੍ਰੇਡ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਪਿਛਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਨਰਮ ਬ੍ਰੇਕ, ਅਸਧਾਰਨ ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ੋਰ, ਬ੍ਰੇਕ ਝਟਕੇ ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹ ਲੱਛਣ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ, ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਸੈਂਸਰ ਅਸਫਲਤਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਆਮ ਨੁਕਸ ਅਤੇ ਕਾਰਨ
ਨਰਮ ਬ੍ਰੇਕ : ਇਹ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਬ੍ਰੇਕ ਤੇਲ, ਪਤਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਾਂ ਅਤੇ ਪੈਡਾਂ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵਿਗੜਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਤੇਲ ਜਾਂ ਉੱਚ ਪਾਣੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵੀ ਹੌਲੀ ਬ੍ਰੇਕ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਅਸਧਾਰਨ ਬ੍ਰੇਕ ਆਵਾਜ਼: ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੀ ਤਿੱਖੀ ਧਾਤ ਦੀ ਰਗੜ ਦੀ ਆਵਾਜ਼, ਪਤਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ, ਮਾੜੀ ਕੁਆਲਿਟੀ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪਦਾਰਥ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਦੇ ਜੰਗਾਲ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਬ੍ਰੇਕ ਜਿਟਰ : ਉੱਚ-ਆਵਿਰਤੀ ਵਾਲਾ ਪੈਡਲ ਜਾਂ ਸਰੀਰ ਦਾ ਜਿਟਰ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਜਾਂ ਅਸਮਾਨ ਪਹਿਨਣ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਬ੍ਰੇਕ ਆਫਸੈੱਟ: ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਡਿਫਲੈਕਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਸਿੱਧੇ ਰਸਤੇ ਤੋਂ ਭਟਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਮਾਨ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੋਰਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਕਿ ਕੀ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ
ਮੋਟਾਈ ਦੀ ਜਾਂਚ: ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 1.5 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਮੋਟਾਈ 5mm ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ : ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਚੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਾਂ ਪੈਡਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਜੋ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਏ ਹਨ।
ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਨਿਰਣਾ : ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਲਗਾਤਾਰ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਘਿਸਣ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ: ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਪੀਲੀ ਫਾਲਟ ਲਾਈਟ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਗਲਤ ਹੈ। ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸੰਬੰਧੀ ਸਲਾਹ
ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਹਰ 2 ਸਾਲ ਜਾਂ 40,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਆਇਲ ਬਦਲੋ, DOT4 ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਵਾਲਾ ਲੇਬਲ ਚੁਣੋ।
ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ : ਬ੍ਰੇਕ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਭੇਜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਪੈਸੇ ਦੀ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਪਾਉਂਡ ਮੂਰਖਤਾ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਨਿਰੀਖਣ: ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG&750 ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਜੀ ਆਇਆਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
