ਕਾਰ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕੁਸ਼ਨ ਕੀ ਹੈ?
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਰਾਈਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕੁਸ਼ਨ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਚੈਸੀ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਾਪਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਝਟਕਾ ਸੋਖਣ, ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਵਿਸਥਾਪਨ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸੱਜਾ ਮਾਊਂਟ ਕੁਸ਼ਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸੱਜਾ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕੁਸ਼ਨ ਐਕਸ਼ਨ
ਝਟਕਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲਾ: ਸਹੀ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕੁਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਚੱਲਦੇ ਸਮੇਂ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੋਖ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਸਪੋਰਟ : ਇਹ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਇੰਜਣ ਇੱਕ ਵਾਜਬ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਤੋਂ ਬਚਦਾ ਹੈ।
ਸੀਮਤ ਵਿਸਥਾਪਨ: ਵਾਹਨ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ, ਰੁਕਣ, ਤੇਜ਼ ਹੋਣ ਅਤੇ ਘਟਣ ਦੀਆਂ ਅਸਥਾਈ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕੁਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਸਥਾਪਨ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਮ ਪਾਵਰ ਕੰਮ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਨੁਕਸ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਤਰੀਕੇ
ਜੇਕਰ ਸੱਜਾ ਮਾਊਂਟ ਕੁਸ਼ਨ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਖ਼ਤ ਹੋਣਾ, ਟੁੱਟਣਾ, ਜਾਂ ਡਿੱਗਣਾ), ਤਾਂ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ:
ਵਧੀ ਹੋਈ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ: ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇੰਜਣ ਦਾ ਫਲੈਪਿੰਗ: ਐਕਸਲਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਇੰਜਣ ਅੱਗੇ-ਪਿੱਛੇ ਫਲੈਪਿੰਗ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ: ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਫਿੱਕਾ ਪੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰਿੰਗ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਗੀਅਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਭਾਰ ਸਹਿਣ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਘਿਸਾਅ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਸਹੀ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕੁਸ਼ਨ ਦੀ ਆਮ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੁਸ਼ਨ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਉਮਰ ਵਧਣ ਦੀ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਵੇ। ਜੇਕਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਅਸਧਾਰਨ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਸ਼ੋਰ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕੁਸ਼ਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਰਾਈਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕੁਸ਼ਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ, ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਸਪੋਰਟ ਫੰਕਸ਼ਨ : ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਕੰਮ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਨੂੰ ਸਪੋਰਟ ਕਰਨਾ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਵਾਜਬ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਪੂਰੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕਾਫ਼ੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਹੈ। ਸਪੋਰਟ ਦੁਆਰਾ, ਇੰਜਣ ਦਾ ਭਾਰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਵਾਹਨ ਸਥਿਰ ਰਹੇ।
ਸੀਮਤ ਫੰਕਸ਼ਨ : ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ, ਭੜਕਣ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਗਿਰਾਵਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਅਸਥਾਈ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਬਲਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਚੀ ਜ਼ਮੀਨ) ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਦੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਸਥਾਪਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੀਮਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਮ ਪਾਵਰ ਕੰਮ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੰਚਾਲਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇੰਸੂਲੇਟਡ ਐਕਚੁਏਟਰ : ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਚੈਸੀ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨਾਲ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਸਗੋਂ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰੇਨ 'ਤੇ ਅਸਮਾਨ ਜ਼ਮੀਨੀ ਉਤੇਜਨਾ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਵੀ। ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ, ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੂਜੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਵਾਰੀ ਦੇ ਆਰਾਮ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸ਼ੋਰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਅਸਮਾਨ ਜ਼ਮੀਨੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਇੰਜਣ ਮਾਊਂਟ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸੰਤੁਲਨ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵੀ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਗੁਰੂਤਾ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਤੱਕ ਖਿੰਡਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਵਧੇਰੇ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਦਦਗਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇੰਜਣ ਬਿਹਤਰ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਘਟਨਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕੇ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG&750 ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਜੀ ਆਇਆਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
