ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੱਕਲ ਕੀ ਹੈ?
ਪਿਛਲਾ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੱਕਲ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਪਿਛਲਾ ਪਹੀਆ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਤੋਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬਲਾਂ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ
ਪਿਛਲਾ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੱਕਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੱਕਲ ਆਰਮ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੱਕਲ ਬਾਡੀ। ਨੱਕਲ ਆਰਮ ਦਾ ਇੱਕ ਸਿਰਾ ਟਾਇਰ ਦੇ ਹੱਬ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਸਿਰਾ ਨੱਕਲ ਬਾਡੀ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੱਕਲ ਬਾਡੀ ਦਾ ਦੂਜਾ ਸਿਰਾ ਬਾਲ ਹੈੱਡ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਰਾਹੀਂ ਕਾਰ ਦੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੀਅਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੀਅਰ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਵਿਧੀ ਰਾਹੀਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੱਕਲ ਨੂੰ ਬਲ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਟਾਇਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਝੁਕ ਜਾਵੇ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਾਰ ਦੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਾਕਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਰੀਅਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨਕਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੀਲ ਜਾਂ ਕੱਚੇ ਲੋਹੇ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨਕਲਾਂ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸੁਤੰਤਰ ਨਕਲਾਂ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਸੁਤੰਤਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਖ਼ਤ ਨਕਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪਿਛਲੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੱਕਲ ਨੂੰ ਵੀ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਭਾਰਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਦੀ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਹੋਣੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਰੀਅਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੱਕਲ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਪਹੀਏ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲ ਸਕਣ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪਿਛਲਾ ਨੱਕਲ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਲ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਵੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਹੀਏ ਦੇ ਘੁੰਮਣ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਬਲ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਉਸਾਰੀ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਪਿਛਲਾ ਨਕਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਟੀਲ ਜਾਂ ਕੱਚੇ ਲੋਹੇ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਸੁਤੰਤਰ ਨਕਲਾਂ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਸੁਤੰਤਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਨਕਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨਕਲ ਦੀ ਖਾਸ ਭੂਮਿਕਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜੋੜੋ: ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਪਹੀਏ ਕਈ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਭਾਰ ਚੁੱਕਣਾ : ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਹਿਣ ਕਰੋ, ਕਿੰਗਪਿਨ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਣ ਲਈ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾ ਦਿਓ ਅਤੇ ਚਲਾਓ, ਤਾਂ ਜੋ ਕਾਰ ਸਥਿਰਤਾ ਨਾਲ ਚੱਲ ਸਕੇ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਨਾਲ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰ ਸਕੇ।
ਲਚਕਦਾਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ: ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੱਕਲ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਕੇ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਲਚਕਦਾਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹੀਏ ਦੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਐਂਗਲ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਤਾਕਤ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ : ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਪਿਛਲਾ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੱਕਲ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਭਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਦੀ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਹੋਣੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਰੀਅਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨਕਲ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨਕਲ ਦੇ ਵਿਅਰ ਦਾ ਨਿਯਮਤ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਕਾਂਸੀ ਦੀ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਅਤੇ ਗਰੀਸ ਵਰਗੇ ਘਿਸੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨਕਲ ਦੇ ਸਹੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਹੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਅਤੇ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ ਵੀ ਪਿਛਲੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨਕਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਉਪਾਅ ਹਨ।
ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨਕਲ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦੇ ਮੁੱਖ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਅਸਥਿਰ ਵਾਹਨ ਚੱਲਣਾ : ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਆਵੇਗੀ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਭਟਕਣਾ, ਹਿੱਲਣਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ : ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨਕਲ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਰਾਮ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਵੇਗਾ।
ਟਾਇਰਾਂ ਦਾ ਅਸਮਾਨ ਘਿਸਣਾ: ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨਕਲ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਨਾਲ ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਵਿਚਕਾਰ ਅਸਮਾਨ ਸੰਪਰਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟਾਇਰਾਂ ਦਾ ਘਿਸਣਾ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ: ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ, ਤੁਸੀਂ ਚੈਸੀ ਤੋਂ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਸੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਕਿ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨਕਲ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਘਟੀ ਹੋਈ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ : ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨਕਲ ਨੁਕਸਾਨ ਵਾਹਨ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਘੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ : ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੱਕਲ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਵਾਹਨ ਦਾ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋਵੇਗੀ।
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਫ੍ਰੀ ਟ੍ਰੈਵਲ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਅਤੇ ਆਵਾਜ਼ ਵਾਲਾ ਹੈ: ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨਕਲ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਵੀ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਫ੍ਰੀ ਟ੍ਰੈਵਲ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਵੇਲੇ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਨਿਕਲੇਗੀ।
ਭਾਰੀ ਸਟੀਅਰਿੰਗ : ਖਰਾਬ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨਕਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੱਕਲ ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਅਤੇ ਕਾਰਜ :
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨਕਲ (ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨਕਲ), ਜਿਸਨੂੰ "ਸ਼ੀਪ ਐਂਗਲ" ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਬ੍ਰਿਜ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਥਿਰਤਾ ਨਾਲ ਚਲਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਿੰਗਪਿਨ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਣ ਲਈ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਮੋੜਦਾ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨਕਲ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਭਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਦੀ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਹੋਣੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG&750 ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਜੀ ਆਇਆਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
