ਕਾਰ ਦਾ ਇਨਟੇਕ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਾਲਵ ਕੀ ਹੈ?
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇਨਟੇਕ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਾਲਵ ਇੰਜਣ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਇੰਜਣ ਦੇ ਇਨਟੇਕ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ।
ਇਨਟੇਕ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਾਲਵ ਦੀਆਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰਜ
(ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ): ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਖਿੱਚਣਾ, ਇਸਨੂੰ ਬਾਲਣ ਵਿੱਚ ਮਿਲਾਉਣਾ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਸਾੜਨਾ ਹੈ। ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨੂੰ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਿਲੰਡਰ ਤੱਕ ਹਵਾ ਦੀ ਸੁਚਾਰੂ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਾਲਵ : ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਾਲਵ ਦਾ ਕੰਮ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਬਲਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਾਲਵ ਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨੂੰ ਵੀ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਨਟੇਕ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਾਲਵ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ
ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਅੰਤਰ : ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਾਲਵ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਾਲਵ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਵਧੇਰੇ ਹਵਾ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਭੌਤਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ : ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਨਟੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਾਲਵ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਾਲਵ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇਨਟੇਕ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਾਲਵ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ
ਇਨਟੇਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ : ਜਦੋਂ ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਵਾ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਰਾਹੀਂ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਲਨ ਲਈ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਨੋਜ਼ਲ ਦੁਆਰਾ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੇ ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਮਿਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ : ਬਲਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਗੈਸ ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਵਾਲਵ ਰਾਹੀਂ ਛੱਡੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਗਰਮੀ ਦਾ ਕੁਝ ਹਿੱਸਾ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਇਨਟੇਕ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਾਲਵ ਦਾ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਕਾਸ
ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਲਟੀ-ਵਾਲਵ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਆਧੁਨਿਕ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਪ੍ਰਤੀ ਸਿਲੰਡਰ ਕਈ ਵਾਲਵ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਾਰ ਜਾਂ ਵੱਧ ਵਾਲਵ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਨਟੇਕ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਬਲਨ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮਿਲਾਉਣ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਲਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਾਲਵ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੇ ਦਾਖਲੇ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਡਿਸਚਾਰਜ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਖਿੱਚਣ, ਇਸਨੂੰ ਬਾਲਣ ਵਿੱਚ ਮਿਲਾਉਣ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਸਾੜਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ; ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਾਲਵ ਬਲਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਢੁਕਵਾਂ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ ਦੀ ਕਿਰਿਆ
ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਖਿੱਚਣਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਲਨ ਲਈ ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਮਿਲਾਉਣਾ ਹੈ। ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ ਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਇੰਜਣ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਹੀ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਹਵਾ ਖਿੱਚੀ ਜਾਵੇ।
ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਜਾਣ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਹਵਾ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਵੱਡਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਾਲਵ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ
ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਵਾਲਵ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਲਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਗੈਸ ਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਵਾਲਵ ਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨੂੰ ਵੀ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਗੈਸ ਸਹੀ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਜੋ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਵਾਲਵ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਗੈਸ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੈ।
ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਾਲਵ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਅਤੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੁਆਰਾ ਇਨਟੇਕ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹੇ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਮਕੈਨੀਕਲ ਗਤੀ ਦੁਆਰਾ ਵਾਲਵ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ ਉਦੋਂ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਪਿਸਟਨ ਹਵਾ ਨੂੰ ਸਾਹ ਲੈਣ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਾਲਵ ਉਦੋਂ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਪਿਸਟਨ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਲਈ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਆਧੁਨਿਕ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਮਲਟੀ-ਵਾਲਵ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀ ਸਿਲੰਡਰ ਕਈ ਵਾਲਵ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਇਨਟੇਕ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG&750 ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਜੀ ਆਇਆਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
