ਆਟੋ ਜਨਰੇਟਰ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਐਕਸ਼ਨ
ਆਟੋ ਜਨਰੇਟਰ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਪਹਿਲੂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਟੈਂਸ਼ਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ: ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਬੈਲਟ ਦੇ ਸਹੀ ਟੈਂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖ ਕੇ ਅਤੇ ਬੈਲਟ ਵਿੱਚ ਢਿੱਲ ਨੂੰ ਰੋਕ ਕੇ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਫਿਸਲਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਘਟਿਆ ਹੋਇਆ ਘਿਸਾਵਟ: ਸਹੀ ਟੈਂਸ਼ਨ ਬੈਲਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹੀਏ, ਗੀਅਰ) ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਘਿਸਾਵਟ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬੈਲਟ ਅਤੇ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਵਧਦਾ ਹੈ।
ਸੋਖਣ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ : ਇੰਜਣ ਦੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੋਖ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸ਼ੋਰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ: ਇੰਜਣ ਦੇ ਲੋਡ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਟੈਂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ : ਜਨਰੇਟਰ ਬੈਲਟ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਬੇ ਵਿੱਚ, ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਲਟ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਇੱਕ ਗੇਅਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਬਦਲਦੀ ਹੈ, ਬੈਲਟ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਬੈਲਟ ਟੈਂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਆਪਣੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇੰਜਣ ਭਾਵੇਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਹੋਵੇ, ਬੈਲਟ ਢੁਕਵੇਂ ਟੈਂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਆਮ ਨੁਕਸ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ:
ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਤਣਾਅ : ਬੈਲਟ ਫਿਸਲਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਨਰੇਟਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ।
ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਘਿਸਣਾ : ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਜਾਂ ਬੈਲਟ ਦੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਘਿਸਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ।
ਕੰਟਰੋਲ ਵਿਧੀ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ : ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਲੀਕੇਜ ਕਾਰਨ ਅਸਫਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟੈਂਸ਼ਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਬਦਲੀ ਦੇ ਸੁਝਾਅ:
ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਨਿਰੀਖਣ: ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਘਿਸਣ, ਖੋਰ, ਜਾਂ ਢਿੱਲੇ ਹੋਣ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਬਦਲਣ ਦਾ ਚੱਕਰ : ਬੈਲਟ ਬਦਲਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਸ਼ੋਰ ਤੋਂ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ: ਜੇਕਰ ਜਨਰੇਟਰ ਬੈਲਟ ਕੰਮ ਦੌਰਾਨ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਜਾਂ ਬੈਲਟ ਦੀ ਗਲਤੀ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤੁਰੰਤ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਜਨਰੇਟਰ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇੰਜਣ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਯੰਤਰ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਕੱਸਣਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਬੈਲਟ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਟੈਂਸ਼ਨਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬਣਾਈ ਰੱਖੀ ਜਾਵੇ। ਢੁਕਵਾਂ ਦਬਾਅ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਕੇ, ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਛਾਲ ਮਾਰਨ ਜਾਂ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗਲਤ ਵਾਲਵ ਟਾਈਮਿੰਗ, ਵਧੀ ਹੋਈ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਪਾਵਰ ਵਰਗੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਦਾ ਹੈ।
ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ
ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:
ਟੈਂਸ਼ਨਰ : ਬੈਲਟ ਜਾਂ ਚੇਨ ਵੱਲ ਦਬਾਅ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ।
ਕੱਸਣ ਵਾਲਾ ਪਹੀਆ : ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ, ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਦਬਾਅ ਬੈਲਟ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਗਾਈਡ ਰੇਲ: ਚੇਨ ਦੇ ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਸੰਪਰਕ।
ਇਹ ਹਿੱਸੇ ਇਕੱਠੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਜਾਂ ਚੇਨ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਸਹੀ ਤਣਾਅ ਬਣਾਈ ਰੱਖੇ, ਨਾ ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਢਿੱਲਾ ਹੋਵੇ ਜੋ ਰਨਆਊਟ, ਦੰਦ ਕੱਢਣ ਵਰਗੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰੇ, ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਹੋਵੇ ਜੋ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕੇ।
ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰਜ
ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਦੀਆਂ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਲਚਕੀਲਾ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਬਣਤਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਸਥਿਰ ਉਸਾਰੀ : ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੈਲਟ ਦੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਸਪਰੋਕੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਲਚਕੀਲਾ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਢਾਂਚਾ : ਬੈਲਟ ਜਾਂ ਚੇਨ ਦੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਲਚਕੀਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਬਦਲੀ ਦੇ ਸੁਝਾਅ
ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ, ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਅਯੋਗ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਐਕਸਟੈਂਡਰ ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਸਥਾਪਨਾ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਚਲਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG&750 ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਜੀ ਆਇਆਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.