ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪੱਖੇ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ
ਕਾਰ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪੱਖਾ ਤਾਪਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਅਤੇ ਸੈਂਸਰਾਂ ਰਾਹੀਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹੋਏ, ਇੱਕ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੀਮਾ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸ਼ੁਰੂ ਜਾਂ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ ਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਬਿੰਦੂਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:
ਤਾਪਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲ ਵਿਧੀ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪੱਖੇ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਤੇ ਬੰਦਸ਼ ਪਾਣੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰੀਸੈੱਟ ਉਪਰਲੀ ਸੀਮਾ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ 90°C ਜਾਂ 95°C) ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪੱਖੇ ਨੂੰ ਘੱਟ ਜਾਂ ਉੱਚ ਗਤੀ 'ਤੇ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਚਾਲੂ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਹੇਠਲੀ ਸੀਮਾ ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿਓ।
ਕੁਝ ਮਾਡਲ ਦੋ-ਪੜਾਅ ਵਾਲੇ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ: ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ 90°C, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ 95°C, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ।
ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਲਿੰਕੇਜ
ਜਦੋਂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪੱਖਾ ਕੰਡੈਂਸਰ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੰਡੈਂਸਰ ਦਾ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪੱਖੇ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਕੰਮ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਊਰਜਾ ਅਨੁਕੂਲਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਸਿਲੀਕੋਨ ਆਇਲ ਕਲਚ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਕਲਚ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਜਦੋਂ ਪੱਖੇ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਊਰਜਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਪਹਿਲਾ ਪੱਖਾ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸਿਲੀਕੋਨ ਤੇਲ ਦੇ ਥਰਮਲ ਵਿਸਥਾਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਾਲਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਚੂਸਣ ਸਿਧਾਂਤ ਦੁਆਰਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਆਮ ਨੁਕਸ ਦ੍ਰਿਸ਼ : ਜੇਕਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪੱਖਾ ਨਹੀਂ ਘੁੰਮਦਾ, ਤਾਂ ਮੋਟਰ ਦੀ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ, ਉਮਰ ਵਧਣ, ਜਾਂ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਘੱਟ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਾਪਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ, ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਰਕਟ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸਲੀਵ ਵੀਅਰ ਮੋਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਵੇਗੀ।
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪੱਖੇ ਦੇ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦੇ ਆਮ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਘਟੀਆ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ, ਰੀਲੇਅ/ਫਿਊਜ਼ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣਾ, ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ, ਪੱਖੇ ਦੀ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ, ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਜਾਂ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੁਆਰਾ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ
ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ
ਇੰਜਣ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਲਗਭਗ 90-105 ° C ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ ਪੱਖਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਮਿਆਰ ਅਨੁਸਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪੱਖਾ ਨਾ ਘੁੰਮਣਾ ਇੱਕ ਆਮ ਘਟਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਰੀਲੇਅ ਜਾਂ ਫਿਊਜ਼ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣਾ
ਰੀਲੇਅ ਫਾਲਟ : ਜੇਕਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪੱਖਾ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਆਮ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਰੀਲੇਅ ਖਰਾਬ ਹੈ। ਹੱਲ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਰੀਲੇਅ ਬਦਲਣਾ ਹੈ।
ਫੂਕਿਆ ਹੋਇਆ ਫਿਊਜ਼ : ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਂ ਦਸਤਾਨੇ ਵਾਲੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਰਾ ਫਿਊਜ਼) ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਸੜ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਤੁਰੰਤ ਉਸੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਦੀ ਬਜਾਏ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਤਾਰ/ਲੋਹੇ ਦੀ ਤਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ।
ਤਾਪਮਾਨ ਸਵਿੱਚ/ਸੈਂਸਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
ਨਿਦਾਨ ਵਿਧੀ : ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਏ/ਸੀ ਚਾਲੂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਦੇਖੋ ਕਿ ਕੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪੱਖਾ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਘੁੰਮਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਾਪਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਅਸਥਾਈ ਹੱਲ: ਤਾਪਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਤਾਰ ਦੇ ਕਵਰ ਵਾਲੀ ਤਾਰ ਨਾਲ ਛੋਟਾ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪੱਖਾ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਚੱਲ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।
ਪੱਖੇ ਦੀ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸ
ਜੇਕਰ ਉਪਰੋਕਤ ਹਿੱਸੇ ਆਮ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪੱਖਾ ਮੋਟਰ ਦੀ ਖੜੋਤ, ਜਲਣ ਜਾਂ ਮਾੜੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਬਾਹਰੀ ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਇਹ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਤਾਂ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਜਾਂ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ
ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਨਾਲ ਕੂਲੈਂਟ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਹੌਲੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ ਜਾਂ ਬਦਲੋ।
ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੰਪ ਦਾ ਸੁਸਤ ਹੋਣਾ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜੇਟਾ ਅਵਾਂਟ-ਗਾਰਡ ਮਾਡਲ ਪਲਾਸਟਿਕ ਇੰਪੈਲਰ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ) ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੰਪ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਹੋਰ ਨੋਟਸ
ਸਰਕਟ ਜਾਂਚ : ਜੇਕਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪੱਖਾ ਘੁੰਮਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਗਤੀ ਅਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੇਲ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ, ਰੇਲ ਸਰਕਟ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣਾ : ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਪੱਖੇ ਦੇ ਬਲੇਡ ਦੇ ਵਿਗਾੜ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਜਾਂ ਬਾਹਰੀ ਪਦਾਰਥ ਦੇ ਫਸਣ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਜਾਂ ਬਦਲੋ।
ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ OBD ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਯੰਤਰ ਨਿਰਣੇ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਫਾਲਟ ਕੋਡ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹੇ। ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਭਾਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG&750 ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਜੀ ਆਇਆਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.