• ਹੈੱਡ_ਬੈਨਰ
  • ਹੈੱਡ_ਬੈਨਰ

Jetour x70 ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਨਵੇਂ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਆਟੋ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ-086-HMO-J60-8103010 ਪਾਰਟਸ ਸਪਲਾਇਰ ਥੋਕ ਕੈਟਾਲਾਗ ਸਸਤੀ ਐਕਸ-ਫੈਕਟਰੀ ਕੀਮਤ

ਛੋਟਾ ਵਰਣਨ:

ਉਤਪਾਦ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ: JETOUR

ਉਤਪਾਦ OEM ਨੰ: J60-8103010

ਬ੍ਰਾਂਡ: CSSOT / RMOEM / ORG / ਕਾਪੀ

ਲੀਡ ਟਾਈਮ: ਸਟਾਕ, ਜੇਕਰ ਘੱਟ 20 ਪੀਸੀ, ਆਮ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ

ਭੁਗਤਾਨ: ਟੀਟੀ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ

ਕੰਪਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ: CSSOT


ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵਾ

ਉਤਪਾਦ ਟੈਗ

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਨਾਮ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ-086-HMO
ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਜੇਟੌਰ
ਉਤਪਾਦ OEM ਨੰ. ਜੇ60-8103010
ਸਥਾਨ ਦਾ ਸੰਗਠਨ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ
ਬ੍ਰਾਂਡ CSSOT / RMOEM / ORG / ਕਾਪੀ
ਮੇਰੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੋ ਸਟਾਕ, ਜੇਕਰ 20 ਪੀਸੀ ਤੋਂ ਘੱਟ, ਆਮ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ
ਭੁਗਤਾਨ ਟੀਟੀ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ
ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਬ੍ਰਾਂਡ CSSOTComment
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਚੈਸੀ ਸਿਸਟਮ
ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ-086-HMO-J60-8103010
ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ-086-HMO-J60-8103010

ਉਤਪਾਦ ਗਿਆਨ

ਕਾਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੀ ਕੀ ਭੂਮਿਕਾ ਹੈ?

ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਪਹਿਲੂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਕੰਪ੍ਰੈਸਡ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਂਟ
ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਤੋਂ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਗੈਸ ਨੂੰ ਸਾਹ ਰਾਹੀਂ ਅੰਦਰ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਕਿਰਿਆ ਰਾਹੀਂ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਗੈਸ ਵਿੱਚ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਕੰਡੈਂਸਰ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਕਦਮ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਨਿਯਮਨ ਲਈ ਆਧਾਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ‌
ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ
ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਰਾਹੀਂ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ। ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲਾ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਕੰਡੈਂਸਰ ਵਿੱਚ ਠੰਢਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤਰਲ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸੋਖਣ ਲਈ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਰਾਹੀਂ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਗੈਸ ਵਿੱਚ ਭਾਫ਼ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕੂਲਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ
ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡੇ ਗਏ ਹਨ: ਸਥਿਰ ਵਿਸਥਾਪਨ ਅਤੇ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਵਿਸਥਾਪਨ। ਨਿਰੰਤਰ ਵਿਸਥਾਪਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰਾਂ ਦਾ ਵਿਸਥਾਪਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਵਧਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਐਡਜਸਟ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਵਿਸਥਾਪਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕੂਲਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੈੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਐਡਜਸਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਚੱਕਰੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰੋ
ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲੰਘਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਨਿਰੰਤਰ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ
ਗੈਸ ਭੰਡਾਰ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਕੇ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਕਾਰਨ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਧਣ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
‌ ਸੰਖੇਪ ‌ : ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਰਕੇ, ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਕੇ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਠੰਡਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦਾ ਕੂਲਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ।
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰਾਂ ਦੀ "ਰੈਟਲਿੰਗ" ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹਨ: ਬੈਲਟ ਸਿਸਟਮ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਕਲਚ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣਾ ਅਤੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਹਿਨਣ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਖਾਸ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੱਲ ਹਨ:
ਆਮ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਇਲਾਜ
ਬੈਲਟ ਸਿਸਟਮ ਸਮੱਸਿਆ
ਢਿੱਲੀ/ਪੁਰਾਣੀ ਬੈਲਟ: ਇਹ ਫਿਸਲਣ ਅਤੇ ਘਬਰਾਹਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗੀ ਅਤੇ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗੀ। ਕੱਸਣ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਨਵੀਂ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਟੈਂਸ਼ਨ ਵ੍ਹੀਲ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣਾ: ਬੈਲਟ ਟੈਂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਟੈਂਸ਼ਨ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਕਲੱਚ ਅਸਧਾਰਨ
ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ: ਮੀਂਹ ਦੇ ਕੱਟਣ ਨਾਲ ਅਸਧਾਰਨ ਕਲਚ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਗਲਤ ਕਲੀਅਰੈਂਸ: ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਛੋਟੀ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ 0.3-0.6mm ਸਟੈਂਡਰਡ ਵੈਲਯੂ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਵਾਰ-ਵਾਰ ਕੰਮ ਕਰਨਾ: ਜਨਰੇਟਰ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਦਾ ਦਬਾਅ ਆਮ ਹੈ, ਓਵਰਲੋਡ ਤੋਂ ਬਚੋ।
ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ।
ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ: ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫ੍ਰੀਜ਼ਿੰਗ ਤੇਲ ਪਾਓ (ਹਰ 2 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ)
ਪਿਸਟਨ/ਵਾਲਵ ਪਲੇਟ ਵਿਅਰ: ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਡਿਸਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਗੰਭੀਰ ਤਬਦੀਲੀ
ਅਸਧਾਰਨ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ: ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਂ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਵਹਾਅ ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ। ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਹੋਰ ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ
‌ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪਦਾਰਥ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ‌: ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਅਤੇ ਏਅਰ ਡੈਕਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਪੱਤੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪਦਾਰਥ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ‌
ਗੂੰਜਣ ਦੀ ਘਟਨਾ ‌ : ਖਾਸ ਗਤੀ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਗੂੰਜ, ਸ਼ੌਕ ਪੈਡ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ
‌ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਭਟਕਣਾ ‌: ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਜਨਰੇਟਰ ਪੁਲੀ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਰੀਕੈਲੀਬਰੇਟ ‌
ਤਿੰਨ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਸੁਝਾਅ
‌ ਜੇਕਰ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਕਾਰਨ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਭੇਜੋ ‌। ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਧਾਤ ਦਾ ਮਲਬਾ ਪੂਰੇ ਕਾਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲਾਗਤ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਧ ਜਾਵੇਗੀ। ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ‌
ਹਰ ਸਾਲ ਗਰਮੀਆਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬੈਲਟ ਦੀ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲੋ (10,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ/ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ)
ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਲੀਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚੋ।
ਨੋਟ: ਛੋਟੀ "ਕਲੈਕ" ਆਵਾਜ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਕਲਚ ਚੂਸਣ ਦੀ ਆਮ ਆਵਾਜ਼ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਨਿਰੰਤਰ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਲਈ ਚੌਕਸ ਰਹਿਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।

ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG&750 ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਜੀ ਆਇਆਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.

ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ

ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ1
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ2
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ2

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

展会 221

  • ਪਿਛਲਾ:
  • ਅਗਲਾ:

  • ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਇੱਥੇ ਲਿਖੋ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਭੇਜੋ।

    ਸੰਬੰਧਿਤ ਉਤਪਾਦ