• ਹੈਡ_ਬੈਂਕ
  • ਹੈਡ_ਬੈਂਕ

ਜੈੱਟੌਰ ਐਕਸ

ਛੋਟਾ ਵੇਰਵਾ:

ਉਤਪਾਦ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ: ਜੈੱਟਰ

ਉਤਪਾਦ OEM ਨੰਬਰ: E4g16-3611091

ਬ੍ਰਾਂਡ: CSSOT / RMMMMOM / ORG / Cop / Cop

ਲੀਡ ਟਾਈਮ: ਸਟਾਕ, ਜੇ ਘੱਟ 20 ਪੀਸੀ, ਆਮ ਇਕ ਮਹੀਨਾ

ਭੁਗਤਾਨ: ਟੀ ਟੀ ਜਮ੍ਹਾਂ ਰਕਮ

ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਬ੍ਰਾਂਡ: cssot


ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵਾ

ਉਤਪਾਦ ਟੈਗਸ

ਉਤਪਾਦ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਉਤਪਾਦ ਨਾਮ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਪੜਾਅ ਸੈਂਸਰ-ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ
ਉਤਪਾਦ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਜੈੱਟਰ
ਉਤਪਾਦ ਓਮ ਨਹੀਂ E4g16-361109111
ਓਰਗ ਜਗ੍ਹਾ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ
ਬ੍ਰਾਂਡ CSHOT / RMMMMM / ਸੰਗਠਨ / ਕਾੱਪੀ
ਮੇਰੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੋ ਸਟਾਕ, ਜੇ ਘੱਟ 20 ਪੀਸੀ, ਆਮ ਇਕ ਮਹੀਨਾ
ਭੁਗਤਾਨ ਟੀ ਟੀ ਜਮ੍ਹਾਂ ਰਕਮ
ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਬ੍ਰਾਂਡ Cssot
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਚੈਸੀ ਸਿਸਟਮ
ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਪੜਾਅ ਸੈਂਸਰ - ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ-ਈ 4G16-36110911
ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਪੜਾਅ ਸੈਂਸਰ - ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ-ਈ 4G16-36110911

ਉਤਪਾਦ ਗਿਆਨ

ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਕੈਮਸ਼ਫਟ ਪੜਾਅ ਸੈਂਸਰ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਦਾ ਕੰਮ

ਕੈਮਸ਼ੇਫਟ ਪੜਾਅ ਸੈਂਸਰ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਦਾ ਸੇਵਨ ਅਤੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ. ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਪੜਾਅ ਦੇ ਕੋਣ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਉਦਘਾਟਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਦਲੇ ਵਿਚ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਵਾਲੀਅਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਨਿਯਮ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਕੰਮਕਾਜ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਬਲਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ
ਕੈਮਸ਼ਫਟ ਪੜਾਅ ਸੈਂਸਰ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਕੈਮਸ਼ੌਫਟ ਪੜਾਅ ਰੈਗੂਲੇਟਰਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਸੈਂਸਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਈਸੀਯੂ (ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ) ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਮੇਜ਼ਬਾਨਾਂ ਦੇ ਪੜਾਅ ਦੇ ਕੋਣ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੈਮਸ਼ੇਫਟ ਦੇ ਪੜਾਅ ਕੋਣ ਨੂੰ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਜਾਂ ਤਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਨੁਕਸ ਪ੍ਰਭਾਵ
ਜੇ ਕੈਂਸਰ ਪੜਾਅ ਸੈਂਸਰ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦਾ ਕਾਰਨ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਅਤੇ ਵਿਗੜ ਵਾਲੇ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਜੇ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਵਸਥਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਨਤੀਜਾ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹੇਠਾਂ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸੁਝਾਅ
ਕੈਮਸ਼ਫਟ ਪੜਾਅ ਸੈਂਸਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਧਾਰਣ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੇਖਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਤੇਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ, ਬੰਦ ਫਿਲਟਰਾਂ ਦੀ ਸਫਾਈ ਜਾਂ ਬਦਲਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿਚ ਸਖਤ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰੋ.
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕੈਂਸਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਵਾਲਵ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦੇ ਲੱਛਣ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਮੁਸ਼ਕਲ ਜਾਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥਾ: ਈਸੀਯੂ ਕੈਮਸ਼ਫਟ ਸਥਿਤੀ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਉਲਝਣ ਵਾਲੀ ਇਸ਼ਾਰੋਣ ਦਾ ਸਮਾਂ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ.
ਇੰਜਣ ਦੇ ਅਨੰਦ ਜਾਂ ਪਾਵਰ ਡਰਾਪ: ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਾਈਮਿੰਗ ਐਰਿਏਸ਼ਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਬਰਸਾਓ, ਇੰਜਣ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਉਤਸੁਕਤਾ, ਕਮਜ਼ੋਰ ਪ੍ਰਵੇਗ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਫਿ .ਲ ਦੀ ਖਪਤ, ਵਿਗੜ ਵਧਣ ਦਾ ਵਾਧਾ: ਈਸੀਯੂ "ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਮੋਡ" ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮਾੜੀ ਟੀਕੇ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਫਾਲਟ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਹੈ: ਆਨ-ਬੋਰਡ ਡਾਇਗਨੋਸਟਿਕ ਸਿਸਟਮ (ਓਬਡੀ) ਇੱਕ ਅਸਧਾਰਨ ਸੈਂਸਰ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਾਲਟ ਕੋਡ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ p0340).
ਸਟਾਲਿੰਗ ਜਾਂ ਅਸਥਿਰ ਵੇਹਲਾ: ਜਦੋਂ ਸੈਂਸਰ ਸਿਗਨਲ ਵਿਚ ਵਿਘਨ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਈਸੀਯੂ ਆਮ ਵਿਹਲੇ ਗਤੀ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਅਚਾਨਕ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਟਾਲਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਸੀਮਿਤ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ: ਕੁਝ ਮਾਡਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਇੰਜਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਸੀਮਤ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਅਸਫਲ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:
ਸੈਂਸਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਹੈ: ਅੰਦਰੂਨੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਬੁ aging ਾਪੇ, ਚੁੰਬਕੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ, ਸ਼ੌਰਟ ਸਰਕਟ ਜਾਂ ਓਪਨ ਸਰਕਟ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ.
ਸਰਕਟ ਜਾਂ ਪਲੱਗ ਅਸਫਲਤਾ: ਪਲੱਗ ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ਡ ਜਾਂ loose ਿੱਲੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਠੋਰ ਜਾਂ ਟੁੱਟਿਆ ਜਾਂ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ).
ਸੈਂਸਰ ਮੈਲ ਜਾਂ ਤੇਲ ਦੀ ਘੁਸਪੈਠ: ਸਲੱਜ ਜਾਂ ਮੈਟਲ ਦਾ ਮਲਬੇ ਸੈਂਸਰ ਸਤਹ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਸੰਕੇਤ ਭੰਡਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ: ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਗਲਤ ਮਨਜ਼ੂਰੀ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਗੇਅਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੈ), loose ਿੱਲੀ ਫਿਕਸਿੰਗ ਪੇਚ.
ਹੋਰ ਜੁੜੀ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ: ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ / ਚੇਨ ਮਿਸਲਾਲੀਨਮੈਂਟ, ਕਰਜ਼ਾਫਟ ਸਥਿਤੀ ਸੈਂਸਰ ਅਸਫਲਤਾ, ਈ.ਸੀ.ਏ. ਅਸਫਲ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਦਖਲ.
ਟੈਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਫਾਲਟ ਕੋਡ ਪੜ੍ਹੋ: ਫਾਲਟ ਕੋਡ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ p0340) ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ ਓਬੀਡੀ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਜਾਂ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹ ਕੈਮਸ਼ੌਫਟ ਸੈਂਸਰ ਹੈ.
ਸੈਂਸਰ ਵਾਇਰਿੰਗ ਅਤੇ ਪਲੱਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਜੇ ਪਲੱਗ loose ਿੱਲੀ, ਵਾਇਰਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਦਾ, ਤਾਂ ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲੀ ਨਹੀਂ.
ਸਾਫ਼ ਸੈਂਸਰ: ਸੈਂਸਰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਕਾਰਬੂਰ ਕਲੀਨਰ ਨਾਲ ਸਤਹ ਦਾ ਤੇਲ ਜਾਂ ਮਲਬੇ ਹਟਾਓ (ਸਰੀਰਕ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ).
ਸੈਂਸਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਮਾਪੋ: ਸੂਚਕ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਕਿ ਸੈਂਸਰ ਟਰਾਇਸ਼ਨ ਮੈਨੁਅਲ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਹਿਯੋਗੀ ਵੇਵਫਾਰਮ ਸਧਾਰਣ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ. ਕੀ ਸਿਮਿਲੋਸਕੋਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਆਮ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ.
ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਬਦਲੋ: ਜੇ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੂਲ ਜਾਂ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ (ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ).
ਟਾਈਮਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਜੇ ਗਲਤੀ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਛੱਡੋ), ਟਾਈਮਿੰਗ ਮਾਰਕ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਫਾਲਟ ਕੋਡ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਚਲਾਓ: ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨੁਕਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੇਖਣ ਲਈ ਸੜਕ ਟੈਸਟ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਨੁਕਸ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਟਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!

ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.

ਜ਼ੂਓ ਮੇਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਐਮ ਜੀ ਅਤੇ 750 ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.

ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ

ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ 1
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ 2
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ 2

ਉਤਪਾਦ ਜਾਣਕਾਰੀ

展会 221

  • ਪਿਛਲਾ:
  • ਅਗਲਾ:

  • ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਇੱਥੇ ਲਿਖੋ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਭੇਜੋ

    ਸਬੰਧਤ ਉਤਪਾਦ