• ਹੈਡ_ਬੈਂਕ
  • ਹੈਡ_ਬੈਂਕ

ਜੈੱਟੌਰ ਐਕਸ

ਛੋਟਾ ਵੇਰਵਾ:

ਉਤਪਾਦ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ: ਜੈੱਟਰ

ਉਤਪਾਦ OEM ਨੰਬਰ: F01-81080303030

ਬ੍ਰਾਂਡ: CSSOT / RMMMMOM / ORG / Cop / Cop

ਲੀਡ ਟਾਈਮ: ਸਟਾਕ, ਜੇ ਘੱਟ 20 ਪੀਸੀ, ਆਮ ਇਕ ਮਹੀਨਾ

ਭੁਗਤਾਨ: ਟੀ ਟੀ ਜਮ੍ਹਾਂ ਰਕਮ

ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਬ੍ਰਾਂਡ: cssot


ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵਾ

ਉਤਪਾਦ ਟੈਗਸ

ਉਤਪਾਦ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਉਤਪਾਦ ਨਾਮ ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪਾਈਪ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ-ਠੰਡੇ
ਉਤਪਾਦ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਜੈੱਟਰ
ਉਤਪਾਦ ਓਮ ਨਹੀਂ F01-8108030
ਓਰਗ ਜਗ੍ਹਾ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ
ਬ੍ਰਾਂਡ CSHOT / RMMMMM / ਸੰਗਠਨ / ਕਾੱਪੀ
ਮੇਰੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੋ ਸਟਾਕ, ਜੇ ਘੱਟ 20 ਪੀਸੀ, ਆਮ ਇਕ ਮਹੀਨਾ
ਭੁਗਤਾਨ ਟੀ ਟੀ ਜਮ੍ਹਾਂ ਰਕਮ
ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਬ੍ਰਾਂਡ Cssot
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਚੈਸੀ ਸਿਸਟਮ
ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪਾਈਪ - ਦਬਾਅ - ਠੰਡਾ - F01-8108030
ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪਾਈਪ - ਦਬਾਅ - ਠੰਡਾ - F01-8108030

ਉਤਪਾਦ ਗਿਆਨ

ਕਾਰ ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪਾਈਪ ਦਾ ਦਬਾਅ ਫਲੋਰਾਈਡ ਜੋੜਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ

ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਫਲੋਰਾਈਡ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹਨ:
ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ: ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਮੂਲ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਜੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਤਾਂ ਫਰਿੱਜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਪਾਈਪ ਲਾਈਨ ਵਿਚ ਵੱਧਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ. ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ 4S ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿਚ ਉੱਚ ਦਬਾਅ: ਪਾਈਪ ਲਾਈਨ ਵਿਚ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਠੰਡਾ ਪਾਣੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਜਾਂ ਫਿਨਰਟਸਰ ਦੀ ਫਿਨਰ ਜਾਂ ਸਾਫ ਕਰਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਵਿਸਥਾਰ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਫਲੋਰਿਡੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੋਈ ਵੈਕਿੰਗ ਨਹੀਂ: ਫਲੋਰਿਡੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਦਬਾਓ, ਹੋਲਡ ਅਤੇ ਵੈੱਕਯੁਮ ਨੂੰ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਵਿਚ ਕੋਈ ਹਵਾ ਅਤੇ ਨਮੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਜੇ ਇਹ ਕਦਮ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ, ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਵਧੇਗਾ, ਜੋ ਫਲੋਰਿਡੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਫਲੋਰਿਡੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ.
ਡਰਾਈ ਬੋਤਲ: ਕਬੂਤਰ ਨਾਲ ਭਰੇ ਸੁੱਕੀਆਂ ਬੋਤਲ ਫਰਿੱਜ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨਗੀਆਂ, ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਦਾ ਦਬਾਅ. ਸੁੱਕੀ ਬੋਤਲ ਨੂੰ ਸਾਫ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਸਹੀ ਨਹੀਂ: ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ, ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਪਿ Computer ਟਰ ਬੋਰਡ ਜਾਂ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਰਿਸੀਵਰ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵੀ ਦਬਾਅ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਫਲੋਰਾਈਡ ਜੋੜਨ ਲਈ ਸਹੀ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ.
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪਾਈਪ ਲਾਈਨ ਦੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ:
ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਚੈੱਕ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ: ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨੇ ਗਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.
ਸੁੱਕੀ ਬੋਤਲ ਸਾਫ਼ ਜਾਂ ਬਦਲੋ: ਜੇ ਸੁੱਕੀ ਬੋਤਲ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਰੀ-ਵੈਕਰੂਮਿੰਗ: ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਫਲੋਰਿਡੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਹਵਾ ਜਾਂ ਨਮੀ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਕੋਮਲ ਠੰ. ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੰਡੇਲਿਨਸਰ 'ਤੇ ਪੈਮਾਨੇ ਅਤੇ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ.
ਫੈਲਾਉਣ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬਦਲੋ: ਜੇ ਵਿਸਥਾਰ ਵਾਲਵ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪਾਈਪਾਂ ਦੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ:
ਸਿਸਟਮ ਵਿਚ ਹਵਾ ਆਈ ਹੈ: ਹਵਾ ਵਿਚ ਹਵਾ ਵਿਚ ਹਵਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਾਲੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਿਸਟਮ ਵਿਚ ਹਵਾ ਮਿਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਸੰਘਣੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਹੱਲ ਹੈ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਖਾਲੀ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਫਰਿੱਜ ਨਾਲ ਭਰਨਾ ਹੈ.
ਵਧੇਰੇ ਫਰਿੱਜ: ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਫਰਿੱਜ ਵਧਣ ਦਾ ਦਬਾਅ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹੱਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਾਲੀ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਫਰਿੱਜ ਨਾਲ ਭਰਨਾ ਹੈ.
ਵਿਸਥਾਰ ਵਾਲਵ ਬਲੌਕਡ ਜਾਂ ਨੁਕਸਦਾਰ: ਜੇ ਵਿਸਥਾਰ ਵਾਲਵ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਰਿੱਜ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਵਧਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਹੱਲ ਹੈ ਵਿਸਥਾਰ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨਾ.
ਸੰਘਣੀ ਗਰਮੀ ਦੀ ਭੰਗਤਾ: ਸੰਧੀ ਜਾਂ ਕਟੌਤੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਰੁਕਾਵਟ ਗਰਮੀ ਦੀ ਭਾਂਡੇ ਅਤੇ ਵੱਧ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਹੱਲ ਹੈ ਕੰਡੈਂਸਰ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਗਰਿੱਲ ਤੋਂ ਮੈਲ ਨੂੰ ਸਾਫ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਏ ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨਾ.
ਠੰ paning ਾ ਫੈਨ ਫਾਲਟ: ਕੰਡੇਂਸਰ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਂ ਹਵਾ ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਕਾਫੀ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਗਰਮੀ ਦੀ ਵਿਗਾੜ ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ. ਹੱਲ ਠੰਡਾ ਫੈਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਹੈ.
ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਜਾਂ ਤੇਲ: ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਜਾਂ ਤੇਲ ਫਰਿੱਜ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਦਬਾਅ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਹੱਲ ਹੈ ਕਿ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਜਾਂ ਡਰਾਈ ਦਾ ਇਲਾਜ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਨੂੰ ਵਾਰ ਵਾਰ ਜਦ ਤੱਕ ਇਹ ਸਾਫ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.
ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨੁਕਸ: ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਪਹਿਨਣ ਜਾਂ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਅਸਧਾਰਨ ਦਬਾਅ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਹੱਲ ਹੈ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲੋ.
ਹੋਰ ਕਾਰਕ: ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਠੰਡੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਵਹਾਅ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਗਰਮੀ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੀ, ਪਰੰਤੂ ਦਬਾਅ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪਾਈਪਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਦੇ ਜੋਖਮ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਘਟੀ ਸਿਸਟਮ ਕੁਸ਼ਲਤਾ: ਕਾਰ ਦੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਿਆਂ ਉੱਚ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਮਾੜੇ ਠੰ. ਨੂੰ ਮਾੜਾ ਠੰ .ਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ.
ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਨੁਕਸਾਨ: ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ ਕੁੰਜੀ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰਸ ਅਤੇ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਨਨ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਵੱਧ ਗਈ energy ਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ: ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਰਾਜ ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ energy ਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਸੰਭਾਵੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜੋਖਮ: ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਇੱਕ ਲੰਮੀ ਮਿਆਦ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਨੁਕਸਦਾਰ ਅਤੇ ਅੱਗ ਦੇ ਖਤਰੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!

ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.

ਜ਼ੂਓ ਮੇਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਐਮ ਜੀ ਅਤੇ 750 ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.

ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ

ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ 1
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ 2
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ 2

ਉਤਪਾਦ ਜਾਣਕਾਰੀ

展会 221

  • ਪਿਛਲਾ:
  • ਅਗਲਾ:

  • ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਇੱਥੇ ਲਿਖੋ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਭੇਜੋ

    ਸਬੰਧਤ ਉਤਪਾਦ