ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਪਿਛਲੀਆਂ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਦਾ ਕੁਦਰਤੀ ਫਟਣਾ
ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਪਿਛਲੀਆਂ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਦਾ ਕੁਦਰਤੀ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ (ਬਾਹਰੀ ਤਾਕਤ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ) ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਉਮਰ, ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਤਣਾਅ, ਸਮੱਗਰੀ ਜਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨੁਕਸ, ਅਤੇ ਗਲਤ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਰਗੇ ਕਾਰਕਾਂ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਪਦਾਰਥ ਅਤੇ ਉਮਰ ਵਧਣ ਦੇ ਕਾਰਕ
ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਕੁਦਰਤੀ ਉਮਰ: ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਲੈਂਪ ਕਵਰ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਭੁਰਭੁਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਲਟਰਾਵਾਇਲਟ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਅਤੇ ਆਕਸੀਕਰਨ ਵਰਗੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਕਾਰਨ ਤਾਕਤ ਗੁਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਤਰੇੜਾਂ ਪੈ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਨੁਕਸ: ਕੁਝ ਥਰੂ-ਟਾਈਪ ਟੇਲ ਲਾਈਟਾਂ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਅਤੇ ਆਮ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਭੁਰਭੁਰਾ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਫਟਣ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਤਣਾਅ
ਠੰਡੇ ਅਤੇ ਗਰਮ ਬਦਲਵੇਂ ਤਣਾਅ: ਵਾਹਨ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ ਪਿਛਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਕਸਰ ਬਦਲਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਥਰਮਲ ਵਿਸਥਾਰ ਅਤੇ ਸੁੰਗੜਨ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਣਾਅ ਇਕੱਠਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਲੈਂਪ ਕਵਰ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਟ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਕਾਰਕ: ਨਮੀ, ਪਾਣੀ ਦੇ ਦਾਖਲੇ, ਫੌਗਿੰਗ, ਜਾਂ ਸਰਕਟ ਫਾਲਟ ਕਾਰਨ ਸਥਾਨਕ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਵੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਦਰਾਰਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਕ
ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਜਾਂ ਉਤਪਾਦਨ ਨੁਕਸ: ਜੇਕਰ ਥਰੂ-ਟਾਈਪ ਟੇਲ ਲਾਈਟ ਦੀ ਬਣਤਰ ਗੈਰ-ਵਾਜਬ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਗਰਮੀ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਜਾਂ ਤਣਾਅ ਦੀ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ) ਜਾਂ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਮਿਆਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਾਹਰੀ ਤਾਕਤ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵੀ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਗਲਤੀਆਂ: ਜੇਕਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਸਮਾਨ ਤਣਾਅ ਵਾਲੀ ਹੈ ਜਾਂ ਕੋਣ ਭਟਕਣਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਲੈਂਪ ਕਵਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਤਣਾਅ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁਦਰਤੀ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਥਰੂ-ਟਾਈਪ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਥਰੂ-ਟਾਈਪ ਟੇਲ ਲਾਈਟਾਂ ਜਾਂ ਥਰੂ-ਟਾਈਪ LED ਲਾਈਟ ਸਟ੍ਰਿਪਸ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ), ਸੀਲਿੰਗ, ਮੌਸਮ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਰੋਸ਼ਨੀ ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਵੱਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਨਵੀਨਤਮ ਜਨਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਚਿਪਕਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ:
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੁਰੰਮਤ ਗੂੰਦ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼
TADHE ਵਾਹਨ ਲਾਈਟ ਸਹਿਜ ਮੁਰੰਮਤ UV ਅਡੈਸਿਵ
ਮੁੱਖ ਭਾਗ: ਸੋਧਿਆ ਹੋਇਆ ਐਕ੍ਰੀਲਿਕ ਯੂਵੀ ਰਾਲ
ਤੇਜ਼ ਇਲਾਜ ਲਈ ਯੂਵੀ ਕਿਰਨਾਂ 5-15 ਸਕਿੰਟ
ਉੱਚ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ, ਉੱਚ ਕਠੋਰਤਾ, 120°C ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ, ਸੂਰਜ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਪੀਲਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।
ਮੁਰੰਮਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲਗਭਗ ਕੋਈ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਲਿਸ਼ ਅਤੇ ਪਾਲਿਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਲੈਂਪ ਕਵਰ ਦੀ ਦਰਾੜ ਅਤੇ ਨੁਕਸ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ।
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੀਲਿੰਗ ਯੂਵੀ ਅਡੈਸਿਵ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟੀਏਡੀਐਚਈ ਵਹੀਕਲ ਲਾਈਟ ਸੀਲਿੰਗ ਯੂਵੀ ਅਡੈਸਿਵ)
ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਐਕ੍ਰੀਲਿਕ ਯੂਵੀ ਰਾਲ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਵੀ
ਠੀਕ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ 8–15 ਸਕਿੰਟ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ਼ ਅਤੇ ਧੂੜ-ਰੋਧਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ
ਮੁਰੰਮਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੀਲਿੰਗ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਨਮੀ ਨੂੰ ਲੈਂਪ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਵਿਕਲਪਕ ਹੱਲ (ਗੈਰ-ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਕਾਰਜਾਂ ਜਾਂ ਅਸਥਾਈ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ)
ਈਪੌਕਸੀ ਰਾਲ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲਾ
ਉੱਚ ਬੰਧਨ ਤਾਕਤ, ਖੋਰ-ਰੋਧਕ, ਵਧੀਆ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ
ਰਾਲ ਅਤੇ ਇਲਾਜ ਏਜੰਟ ਨੂੰ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਮਿਲਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਲਾਜ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੰਬਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਈ ਘੰਟੇ)
ਡੂੰਘੀਆਂ ਜਾਂ ਥਰੂ-ਟਾਈਪ ਦਰਾਰਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ, ਪਰ ਉੱਚ ਸੰਚਾਲਨ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਸਿਲੀਕੋਨ ਗਲਾਸ ਐਡਹਿਸਿਵ
ਸਿੰਗਲ-ਕੰਪੋਨੈਂਟ, ਹਵਾ ਦੀ ਨਮੀ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ 'ਤੇ ਠੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਮੌਸਮ ਦਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ਵਿਰੋਧ, ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ, ਚੰਗੀ ਲਚਕਤਾ।
ਜੋੜਾਂ ਜਾਂ ਛੋਟੀਆਂ ਤਰੇੜਾਂ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ, ਪਰ UV ਅਡੈਸਿਵ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਹੈ।
ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ
502 ਗੂੰਦ, ਆਮ AB ਗੂੰਦ, ਮਜ਼ਬੂਤ ਗੂੰਦ
ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਯੂਵੀ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ ਨਹੀਂ, ਬੁਢਾਪੇ ਅਤੇ ਫਟਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵਾਲਾ
ਲੈਂਪ ਦੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਪਦਾਰਥ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਦਰਾੜ ਫੈਲ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਮਾੜੀ ਸੀਲਿੰਗ, ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਧੂੜ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ।
ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ
ਸਤ੍ਹਾ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ: ਫਟੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂੰਝਣ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਰਪੱਖ ਕਲੀਨਰ + ਨਰਮ ਕੱਪੜੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਜੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਡੀਗਰੀਸਿੰਗ ਲਈ ਅਲਕੋਹਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਸੁੱਕਾ ਇਲਾਜ: ਪਾਣੀ ਦੇ ਭਾਫ਼ ਦੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਮੁਰੰਮਤ ਵਾਲਾ ਖੇਤਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁੱਕਾ ਹੈ।
ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰੋ: ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥ ਦੇ ਛਿੜਕਣ ਤੋਂ ਬਚੋ ਜੋ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੇ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇ ਜਾਂ ਲੈਂਪ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਦੂਸ਼ਿਤ ਕਰੇ।
ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ : ਯੂਵੀ ਐਡਹੇਸਿਵ ਲਈ ਯੂਵੀ ਲੈਂਪ ਇਰੈਡੀਏਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਈਪੌਕਸੀ ਐਡਹੇਸਿਵ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 24 ਘੰਟੇ) ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੁਲਾਂਕਣ: ਜੇਕਰ ਦਰਾੜ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 5 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਰਕਟਾਂ ਜਾਂ ਰਿਫਲੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਖੁਦ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਬਾਰੇ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਕਾਰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ 'ਤੇ ਸੰਭਾਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG& ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈਮੈਕਸਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
