• ਹੈੱਡ_ਬੈਨਰ
  • ਹੈੱਡ_ਬੈਨਰ

Jetour X70 Plus ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਫੈਂਡਰ-ਲਾਈਨਰ-F18-3102020 zhuo meng ਚੀਨ ਐਕਸੈਸਰੀ ਸਪੇਅਰ ਚਾਈਨਾਕਾਰ ਪਾਰਟਸ mg ਕੈਟਾਲਾਗ ਨਿਰਮਾਤਾ

ਛੋਟਾ ਵਰਣਨ:

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ: Jetour X70Plus ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ

ਉਤਪਾਦ ਓਮ ਨੰ: 3102020

ਬ੍ਰਾਂਡ: CSSOT / RMOEM / ORG / ਕਾਪੀ

ਲੀਡ ਟਾਈਮ: ਸਟਾਕ, ਜੇਕਰ ਘੱਟ 20 ਪੀਸੀ, ਆਮ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ

ਭੁਗਤਾਨ: ਟੀਟੀ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ

ਕੰਪਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ: CSSOT


ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵਾ

ਉਤਪਾਦ ਟੈਗ

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਨਾਮ ਫੈਂਡਰ-ਲਾਈਨਰ-F18
ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ
JETOUR X70 PLUS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ
ਉਤਪਾਦ OEM ਨੰ. 3102020
ਸਥਾਨ ਦਾ ਸੰਗਠਨ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ
ਬ੍ਰਾਂਡ CSSOT / RMOEM / ORG / ਕਾਪੀ
ਮੇਰੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੋ ਸਟਾਕ, ਜੇਕਰ 20 ਪੀਸੀ ਤੋਂ ਘੱਟ, ਆਮ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ
ਭੁਗਤਾਨ ਟੀਟੀ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ
ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਬ੍ਰਾਂਡ CSSOTComment
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਚੈਸੀ ਸਿਸਟਮ
ਫੈਂਡਰ-ਲਾਈਨਰ-F18-3102020
ਫੈਂਡਰ ਲਾਈਨਰ-F18-3102020

ਉਤਪਾਦ ਗਿਆਨ

 

ਲੀਫ ਪੈਨਲ ਲਾਈਨਿੰਗ: ਕਾਰ ਚੈਸੀ ਦਾ "ਅਦਿੱਖ ਸਰਪ੍ਰਸਤ"

ਲੀਫ ਪੈਨਲ ਲਾਈਨਿੰਗ ਇੱਕ ਲਚਕਦਾਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਹੈ ਜੋ ਪਹੀਆਂ ਅਤੇ ਬਾਡੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਆਰਚਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਪਾਸਿਆਂ ਨੂੰ ਢੱਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਡੀ ਫੈਂਡਰਾਂ ਨੂੰ ਚੈਸੀ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਬੜ, ਪਲਾਸਟਿਕ, ਜਾਂ ਫਾਈਬਰ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਤੀਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਾਮੂਲੀ ਹਿੱਸਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਚੈਸੀ ਦਾ "ਅਦਿੱਖ ਸਰਪ੍ਰਸਤ" ਹੈ, ਜੋ ਕਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਪਹਿਲਾਂ, ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਾਇਰ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਚਿੱਕੜ, ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਰੇਤ ਚੁੱਕ ਲੈਂਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਉਹ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੈਸੀ ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਅਤੇ ਫੈਂਡਰ ਪੇਂਟ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਅਸਰ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਪੇਂਟ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ, ਧਾਤ ਨੂੰ ਜੰਗਾਲ ਲੱਗਣ, ਅਤੇ ਵਿੰਗ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪੱਤਾ ਪੈਨਲ ਲਾਈਨਿੰਗ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਰੁਕਾਵਟ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇਹਨਾਂ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਰੀਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਚੈਸੀ ਅਤੇ ਫੈਂਡਰਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲਾਗਤ ਘਟਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਇਹ ਚੈਸੀ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਧੂੜ ਨੂੰ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਵੀ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਜੰਗਾਲ ਲੱਗਣ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਦੂਜਾ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ੋਰ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਕੰਮ ਹੈ। ਟਾਇਰਾਂ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ ਕਾਰਨ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਸ਼ੋਰ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਪਹੀਏ ਦੇ ਆਰਚਾਂ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ ਵਾਲੇ ਪੱਥਰਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜ਼, ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਰੋਤ ਹਨ। ਲੀਫ ਪੈਨਲ ਲਾਈਨਿੰਗ ਕੁਝ ਖਾਸ ਧੁਨੀ ਸੋਖਣ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਗੁਣਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕੁਝ ਉੱਚ-ਆਵਿਰਤੀ ਵਾਲੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਸੋਖ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਆਵਿਰਤੀ ਵਾਲੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਫੈਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ 'ਤੇ ਜਾਂ ਕੱਚੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਤੋਂ ਲੰਘਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਸ਼ੋਰ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਧੇਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸ਼ਾਂਤ ਵਾਤਾਵਰਣ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਹੀਆਂ ਦੀ ਘੁੰਮਣ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਧੇਗਾ। ਲੀਫ ਪੈਨਲ ਲਾਈਨਿੰਗ ਦਾ ਸੁਚਾਰੂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਇਸ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਵ੍ਹੀਲ ਆਰਚ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲੰਘ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਘਟਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ, ਸਗੋਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ ਗਤੀ 'ਤੇ ਫਲੋਟਿੰਗ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਵਧੇਰੇ ਸਟੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਪੱਤਾ ਪੈਨਲ ਦੀ ਪਰਤ ਦੇ ਆਮ ਨੁਕਸ ਅਤੇ ਪ੍ਰਗਟਾਵੇ
ਹਾਲਾਂਕਿ ਲੀਫ ਪੈਨਲ ਲਾਈਨਿੰਗ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਨੁਕਸ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਨਿਰਲੇਪਤਾ
ਇਹ ਲੀਫ ਪੈਨਲ ਲਾਈਨਿੰਗ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਨੁਕਸ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਖਸਤਾਹਾਲ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਾਇਰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਲਾਈਨਿੰਗ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਫਟ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਚੈਸੀ ਪੱਥਰਾਂ ਜਾਂ ਹੋਰ ਸਖ਼ਤ ਵਸਤੂਆਂ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਲਾਈਨਿੰਗ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੇਕਰ ਲਾਈਨਿੰਗ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪੇਚ ਜਾਂ ਕਲੈਪ ਢਿੱਲੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਸੰਭਾਲੇ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਲਾਈਨਿੰਗ ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਲਾਈਨਿੰਗ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਵੱਖ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਜ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਚਿੱਕੜ, ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਰੇਤ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੈਸੀ ਅਤੇ ਫੈਂਡਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨਗੇ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸ਼ੋਰ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧ ਜਾਵੇਗਾ। ਬੱਜਰੀ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਸੀਂ ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪੱਥਰਾਂ ਦੇ ਟਕਰਾਉਣ ਦੀ "ਟੈਪ-ਟੈਪ-ਟੈਪ" ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣੋਗੇ।
ਢਿੱਲਾ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ
ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਲੀਫ ਪੈਨਲ ਲਾਈਨਿੰਗ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪੇਚ ਜਾਂ ਕਲੈਪ ਬਾਹਰੀ ਤਾਕਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਢਿੱਲੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਵਾਹਨ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ, ਢਿੱਲੀ ਲਾਈਨਿੰਗ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਕਾਰਨ ਟਾਇਰਾਂ ਜਾਂ ਸਰੀਰ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਰਗੜਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਟਕਰਾ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਖੜਕਾਉਣ ਜਾਂ ਰਗੜਨ ਦੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੂਡ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਸਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਸੰਭਾਲਿਆ ਨਾ ਗਿਆ, ਤਾਂ ਇਸ ਲਾਈਨਿੰਗ ਨੂੰ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਬੁਢਾਪਾ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਹੋਣਾ
ਪੱਤਾ ਪੈਨਲ ਦੀ ਲਾਈਨਿੰਗ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਜਾਂ ਰਬੜ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਧੁੱਪ, ਮੀਂਹ ਅਤੇ ਕਠੋਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਨਾਲ, ਇਹ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਬੁੱਢਾ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪੁਰਾਣੀ ਲਾਈਨਿੰਗ ਆਪਣੀ ਅਸਲੀ ਲਚਕਤਾ ਗੁਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫਟਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵਧੇਰੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਸਦੇ ਧੁਨੀ ਸੋਖਣ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਗੁਣ ਵੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸ਼ੋਰ ਵਧਦਾ ਹੈ। ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਲਾਈਨਿੰਗ ਦੀ ਉਮਰ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤੀ ਵਧੇਰੇ ਗੰਭੀਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਬਾਹਰੀ ਤਾਕਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਮਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਦੇ ਫਟਣ ਦੀ ਬਹੁਤ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਪੱਤਾ ਪੈਨਲ ਲਾਈਨਿੰਗ ਨੁਕਸਾਂ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਰੋਕਥਾਮ
ਜਦੋਂ ਪੱਤੇ ਦੇ ਪੈਨਲ ਦੀ ਲਾਈਨਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਨੁਕਸ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਫੈਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
ਲਾਈਨਿੰਗ ਵਿੱਚ ਛੋਟੀਆਂ ਤਰੇੜਾਂ ਲਈ, ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗੂੰਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ; ਜੇਕਰ ਖਰਾਬ ਖੇਤਰ ਵੱਡਾ ਹੈ ਜਾਂ ਸਥਿਰ ਢਾਂਚਾ ਖਰਾਬ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਲਾਈਨਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਆਕਾਰ ਵਾਹਨ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਸਲ ਫੈਕਟਰੀ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਕਲਿੱਪ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਕਿਸੇ ਵੀ ਢਿੱਲੇਪਣ ਜਾਂ ਨਿਰਲੇਪਤਾ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਜੇਕਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਨਿੰਗ ਦੇ ਢਿੱਲੇ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਢਿੱਲੇ ਪੇਚਾਂ ਜਾਂ ਕਲਿੱਪਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ; ਜੇਕਰ ਕਲਿੱਪਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲੋ। ਬਹੁਤ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਨਿੰਗਾਂ ਲਈ, ਭਾਵੇਂ ਕੋਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ, ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਫੈਂਡਰ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਨਿੰਗ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕੁਝ ਰੋਕਥਾਮ ਉਪਾਅ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਨਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨੁਕਸਾਨ, ਵੱਖ ਹੋਣਾ ਜਾਂ ਢਿੱਲਾ ਹੋਣਾ ਹੈ, ਨਿਯਮਤ ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਨਿੰਗ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜਾ ਵਾਜਬ ਹੈ। ਮੀਂਹ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਾਂ ਚਿੱਕੜ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅੰਦਰਲੀ ਲਾਈਨਿੰਗ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਚਿੱਕੜ ਅਤੇ ਰੇਤ ਤੋਂ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਬੰਦੂਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਪਰ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਨਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾਣੀ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਮਾੜੀ ਸੜਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਨਿੰਗ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਸਕ੍ਰੈਪਿੰਗ ਨੂੰ ਘਟਾਓ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।

ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG& ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈਮੈਕਸਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.

ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ

ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ1
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ2
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ2

ਕੰਪਨੀ / ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

详情页2024

  • ਪਿਛਲਾ:
  • ਅਗਲਾ:

  • ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਇੱਥੇ ਲਿਖੋ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਭੇਜੋ।

    ਸੰਬੰਧਿਤ ਉਤਪਾਦ