ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜ
ਆਧੁਨਿਕ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ, ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਹੁਣ ਸਿਰਫ਼ ਸਜਾਵਟੀ ਤੱਤ ਨਹੀਂ ਹਨ ਬਲਕਿ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ ਜੋ ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟਾਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਵਾਹਨ ਦਾ ਪਹਿਲਾਂ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਅਧਿਕਾਰਤ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਰ 12.4% ਅਤੇ ਘਾਤਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ 26.4% ਘੱਟ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹੁੰਦੀ ਹੈ: ਭਾਰੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਾਲੀਆਂ ਸ਼ਹਿਰੀ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ, ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੱਖਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ; ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ, ਇਹ ਅਗਲੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਖੋਜਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਿਛਲੇ ਸਿਰੇ ਦੀਆਂ ਟੱਕਰਾਂ ਤੋਂ ਬਚਦਾ ਹੈ; ਖਰਾਬ ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਧੂੰਆਂ, ਮੀਂਹ, ਜਾਂ ਸੁਰੰਗਾਂ ਅਤੇ ਮਾੜੀ ਦਿੱਖ ਵਾਲੇ ਛਾਂਦਾਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਉਸ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਸ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਪਛਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਦੂਜੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਸਮਾਂ ਛੱਡਦਾ ਹੈ।
ਸੁਰੱਖਿਆ ਗੁਣਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਡੇਅਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਵੀ ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਵਾਲੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ। ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਦੀਆਂ LED ਡੇਅਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਸਿਰਫ 5-10 ਵਾਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰਵਾਇਤੀ ਹੈਲੋਜਨ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੇ 10%-20% ਹੈ। ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ 'ਤੇ ਭਾਰ ਲਗਭਗ ਨਾ-ਮਾਤਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਚਾਲੂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਵੀ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਵਧਾਏਗਾ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਡੀਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਵੈਚਾਲਿਤ ਹੈ - ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਉਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਰਾਤ ਨੂੰ ਨੇੜੇ-ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਭੁੱਲਣ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸੰਭਾਵੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖਤਰਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ, ਚੀਨ ਸਮੇਤ ਕਈ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਮਾਪਦੰਡ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਡੇਅਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਹੱਤਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਡੇਅਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ ਲਈ ਆਮ ਨੁਕਸ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ
ਭਾਵੇਂ ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਬਣਤਰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਪਰ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨਾ ਹੋਣਾ, ਝਪਕਣਾ ਅਤੇ ਰੰਗ ਬਦਲਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਮੂਲ ਕਾਰਨ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵਿੱਚ ਹਨ:
ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਨੁਕਸ
ਇਹ ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਨੁਕਸ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਜਗਦੇ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਫਿਊਜ਼ ਫੂਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਫਿਊਜ਼ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਡੱਬੇ ਜਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਮੈਨੂਅਲ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇ ਕੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਥਿਤੀ ਲੱਭੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਉਸੇ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਹੱਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਹੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਢਿੱਲਾ ਪਲੱਗ, ਚੂਹੇ ਦੁਆਰਾ ਕੱਟਿਆ ਗਿਆ ਤਾਰ, ਜਾਂ ਉਮਰ ਵਧਣ ਕਾਰਨ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਜਾਂ ਓਪਨ ਸਰਕਟ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਅਤੇ ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈੱਸ ਦੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ, ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਅਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਢਿੱਲੇ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਜੋੜਨਾ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋਈ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਲੈਂਪ ਬਾਡੀ ਦੇ ਨੁਕਸ
LED ਡੇ-ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ LED ਚਿੱਪ ਸੈੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਿੱਪ ਬਰਨਆਉਟ, ਬੇਸਬੋਰਡ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ, ਜਾਂ ਮਾੜੀ ਗਰਮੀ ਦੇ ਡਿਸਸੀਪੇਸ਼ਨ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਰੌਸ਼ਨੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਡੇ-ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਕੁਝ ਮਾਡਲ ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਪੂਰੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਪਲਿਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ LED ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਲੈਂਪ ਕਵਰ ਸੀਲਿੰਗ ਰਬੜ ਸਟ੍ਰਿਪ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਹੋਣ ਨਾਲ ਪਾਣੀ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਰਕਟ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡੇ-ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸੀਲਿੰਗ ਰਬੜ ਸਟ੍ਰਿਪ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਸੁਕਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਡੇ-ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ ਦਾ ਰੰਗ ਬਦਲਣ ਜਾਂ ਮੱਧਮ ਹੋਣ ਵਰਗੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਵੀ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ NIO ES8 ਦੇ ਮਾਲਕ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਚਿੱਟੇ ਤੋਂ ਪੀਲੇ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਈਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਚਮਕ ਘੱਟ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ LED ਚਿੱਪ ਦੀ ਉਮਰ ਜਾਂ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੈਂਪਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਸੈਂਸਰ ਨੁਕਸ
ਆਧੁਨਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਡੇਅ ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (BCM) ਜਾਂ ਲਾਈਟਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (LCM) ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਮੋਡੀਊਲ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਗਲਤ ਹੈ, ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਾਂ ਸੰਚਾਰ ਬੱਸ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨਾਲ ਡੇਅ ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਲਈ ਫਾਲਟ ਕੋਡਾਂ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਕੀ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀਆਂ ਡੇਅ ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਲਾਈਟ ਸੈਂਸਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਅੰਬੀਨਟ ਚਮਕ ਦਾ ਗਲਤ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਡੇਅ ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ ਨਹੀਂ ਜਗਦੀਆਂ ਜਾਂ ਰਾਤ ਨੂੰ ਅਸਧਾਰਨ ਰੋਸ਼ਨੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਸੈਂਸਰ ਬਲੌਕ ਹੈ ਜਾਂ ਸੈਂਸਰ ਡੇਟਾ ਸਟ੍ਰੀਮ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ ਇੱਕ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਕੀ ਇਸਦੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਆਮ ਹੈ।
ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਮੁੱਦੇ
ਕੁਝ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਨੇ ਪਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਨਹੀਂ ਜਗ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗਲਤ ਕਾਰਵਾਈ ਕਾਰਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਿਸਟਮ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਮਾਡਲ ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੇ "ਵਾਹਨ ਸੈਟਿੰਗਾਂ - ਲਾਈਟਿੰਗ ਸੈਟਿੰਗਾਂ" ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਬੰਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਅਜਿਹੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸਰਗਰਮ ਕਰਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪੁਰਾਣੇ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਸੰਸਕਰਣ ਜਾਂ ਬੱਗਾਂ ਕਾਰਨ ਅਸਧਾਰਨ ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਰਿਫ੍ਰੈਸ਼ ਕਰਕੇ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਪਹਿਲਾਂ ਫਿਊਜ਼, ਵਾਇਰਿੰਗ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਦੀ ਖੁਦ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਉਹ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮੁਰੰਮਤ ਸਹੂਲਤ 'ਤੇ ਜਾਓ ਅਤੇ ਅੰਨ੍ਹੇਵਾਹ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਬੇਲੋੜੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਖੋਜ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG& ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈਮੈਕਸਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
