ਕੀ ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੈਂਕ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ?
ਜੇ ਹਾਦਸੇ ਨੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੈਂਕ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਠੇਸ ਪਹੁੰਚਾਈ ਤਾਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੈਂਕ ਫਰੇਮ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਕਾਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਹਾਦ੍ਕ ਵੀ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਦਾ ਕਾਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਣਗੇ. ਕਾਰਾਂ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਠੰ .ੇ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਗੇੜ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਪਾਣੀ ਦੇ ਠੰਡਾ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੇ ਇੱਕ ਕੂਲਿੰਗ ਪਾਣੀ ਦਾ ਟੈਂਕ ਹੈ, ਜੋ ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੈਂਕ ਦੇ ਫਰੇਮ ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਕਾਰ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪਾਣੀ ਟੈਂਕ ਦੇ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੈਂਕ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਸਰੀਰ ਦੇ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਜੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੈਂਕ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਬਾਡੀ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੈਂਕ ਫਰੇਮ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ. ਪਾਣੀ ਦਾ ਟੈਂਕ ਫਰੇਮ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੈਂਕ ਦੇ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ ਪੁਰਾਣੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਕੱਟ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਪਾਣੀ ਟੈਂਕ ਫਰੇਮ ਵੇਲਡ ਕਰੋ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ. ਜੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੈਂਕ ਫਰੇਮ ਨੇ ਪੇਚਾਂ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਬਾਡੀ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਦਲੇ ਦੇ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਕੋਈ ਅਸਰ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ. ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਪਾਣੀ ਟੈਂਕ ਫਰੇਮ ਧਾਤ ਦੀ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੈਂਕ ਫਰੇਮ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਵਾਟਰ ਟੈਂਕੀ ਫਰੇਮ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਜੇ ਹਾਦਸਾ ਸਿਰਫ ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੈਂਕ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਟੈਂਕ ਦੇ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਦੁਖੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਦਲੇ ਦੀ ਕਾਰ 'ਤੇ ਕੋਈ ਅਸਰ ਨਹੀਂ ਹੋਏਗਾ, ਬਸ਼ਰਤੇ ਅਸਲ ਹਿੱਸੇ ਬਦਲ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
