ਬੰਪਰ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸਜਾਉਣ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਕੰਮ ਹਨ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਵਾਹਨ ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਟੱਕਰ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬਫਰ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਇਹ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨਾਲ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਦਿੱਖ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸਜਾਵਟੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਸਜਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ; ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਕਾਰ ਬੰਪਰ ਦਾ ਇੱਕ ਖਾਸ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਸਾਈਡ ਇਫੈਕਟ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਸੱਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਟੱਕਰ-ਰੋਕੂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਡੋਰ ਬੰਪਰ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਤਰੀਕਾ ਵਿਹਾਰਕ ਅਤੇ ਸਰਲ ਹੈ, ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਵਿਆਪਕ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। 1993 ਦੇ ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ, ਹੌਂਡਾ ਅਕਾਰਡ ਨੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਦਰਸ਼ਕਾਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਦੀ ਚੰਗੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਦਿਖਾਈ ਜਾ ਸਕੇ।
ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਬੰਪਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਹਰੇਕ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਕਈ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਸਟੀਲ ਬੀਮ ਨੂੰ ਖਿਤਿਜੀ ਜਾਂ ਤਿਰਛੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲਗਾਉਣਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਪੂਰੀ ਕਾਰ ਅੱਗੇ, ਪਿੱਛੇ, ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਬੰਪਰਾਂ ਦੁਆਰਾ "ਏਸਕੌਰਟ" ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ, ਇੱਕ "ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਕੰਧ ਅਤੇ ਲੋਹੇ ਦੀ ਕੰਧ" ਬਣਾਈ ਜਾ ਸਕੇ, ਤਾਂ ਜੋ ਕਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਕੋਲ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖੇਤਰ ਹੋਵੇ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਲਗਾਉਣ ਨਾਲ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਲਈ ਕੁਝ ਲਾਗਤਾਂ ਵਧ ਜਾਣਗੀਆਂ, ਪਰ ਕਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਬਹੁਤ ਵਧ ਜਾਵੇਗੀ।
