ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੀ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਨੂੰ ਸਦਮਾ ਜਾਂ ਧੂੜ cover ੱਕਣ, ਦਿਮਾਗੀ ਸੀਟ, ਬੇਅਰਿੰਗ, ਬੀਅਰਿੰਗ, ਬੀਅਰਿੰਗ, ਬੀਅਰਿੰਗ, ਵੋਟ, ਰਬੜ ਅਤੇ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ.
ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੀ ਅਸੀਬਸਤ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਸੰਤ ਦੀ ਲਚਕੀਲੇ energy ਰਜਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਤਰਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨਾ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਦਿਲਾਸੇ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.
ਸੁਹਣੀ ਜਬਰਦਸਤ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਨੂੰ ਸੁਹਦਦਾਰੀ, ਹੇਠਲੇ ਬਸੰਤ ਪੈਡ, ਬਸੰਤ ਦੀ ਸੀਡ, ਬਸੰਤ ਦੀ ਸੀਟ, ਬੇਅਰਿੰਗ, ਬੇਅਰਿੰਗ, ਟਾਪ ਰਬੜ, ਅਤੇ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ
ਸਦਮੇ ਦੇ ਕੁੱਲ ਭਾਗ ਜਜ਼ਬ ਦੇ ਚਾਰ ਹਿੱਸੇ ਹਨ: ਫਰੰਟ ਖੱਬੇ, ਸਾਹਮਣੇ ਸੱਜੇ, ਖੱਬੇ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਸੱਜੇ. ਸਦਮੇ ਨੂੰ ਭਰਮਾਉਣ ਵੇਲੇ ਬੱਗਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ) ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਸਦਮਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕਰੋ ਕਿ ਸਦਮੇ ਦਾ ਕਿਹੜਾ ਹਿੱਸਾ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਪਛਾਣ ਕਰਨਾ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕਰੋ ਕਿ ਕਿਸ ਨੂੰ ਸਦਮਾ ਦੇ ਕਿਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਨਾ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕਰੋ. ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਦਮਾ ਸਦਕਾ ਸੁਹਜ ਸਮਾਈਬ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬੀਆਂ ਜਜ਼ਬੀਆਂ ਸਮਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਆਮ ਸਦਮੇ ਸਮਾਈਆਂ ਹਨ.
ਸਦਮੇ ਜਜ਼ਬਰ ਤੋਂ ਅੰਤਰ
ਵੱਖਰਾ structure ਾਂਚਾ
ਸਦਮੇ ਵਿਚ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਸਦਮਾ ਜਜ਼ਬਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ
ਸਦਮੇ ਵਿਚ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਸਦਮਾ ਜਜ਼ਬਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ
ਸਦਮਾ ਸੋਖਾਈ ਗਈ ਸਦਕਾ ਸਦਮੇ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਇਕੱਠੀ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਸੁਹਣੀ ਜਬਰਬੇਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਦਮਾ ਸਮਾਈ, ਇੱਕ ਦਿਮਾਗੀ ਸੀਟ, ਇੱਕ ਰੁੱਤ ਦੀ ਸੀਟ, ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ, ਇੱਕ ਚੋਟੀ ਦਾ ਰਬੜ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਗਿਰੀਦਾਰ ਹੈ.
2. ਬਦਲੇ ਦੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਵੱਖਰੀ ਹੈ
ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਸਦਮਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਨੂੰ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਜੋਖਮ ਵਾਲਾ ਕਾਰਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਸਦਮੇ ਨੂੰ ਭੜਕੇ ਦੀ ਥਾਂ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
3. ਕੀਮਤ ਦਾ ਅੰਤਰ
ਸਦਮੇ ਨੂੰ ਭੋਜਣ ਦੇ ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨਾ ਮਹਿੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਸਦਮਾ ਸੋਸਬਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਸਦਮੇ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਦਮੇ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਨਾਲੋਂ ਸਸਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
4. ਵੱਖ ਵੱਖ ਕਾਰਜ
ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਸਦਮਾ ਸਮਾਰਕ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਵੀ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ
ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੀ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਨੂੰ ਭੜਕਾਉਣ ਲਈ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਸਦਮੇ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਰਪ੍ਰਸਤ ਦੀ ਘਾਟ ਸੀ
ਮੁਅੱਤਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ, ਲਚਕੀਲੇ ਤੱਤ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਾਰਨ ਵਾਸਤਿਕ ਤੱਤ ਹੈ. ਕਾਰ ਦੇ ਰਾਈਡ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ, ਇਕ ਸਦਮਾ ਸਮਾਈ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਵਿਚ ਲਚਕੀਲੇ ਤੱਤ ਦੇ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਕੰਬਣੀ ਨੂੰ ਗਿੱਲੀ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਦਮਾ ਸਮਾਈ ਨੂੰ ਸਦਮਾ ਸਮਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਫਰੇਮ (ਜਾਂ ਬਾਡੀ) ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅਨੁਸਾਰੀ ਲਹਿਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਧੁਰੇ, ਸਦਮੇ ਵਿੱਚ ਪਿਸਤੂਨ ਵਿੱਚ ਪਿਸਤੂਨ ਨੂੰ ਉਠ ਕੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਤੇਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੋਮੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਵਾਰ ਵਾਰ ਇੱਕ ਗੁਫਾ ਤੋਂ ਵਗਦੇ ਹਨ. ਅੰਦਰ.
ਸਦਮੇ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬਰ ਦੀ ਬਣਤਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪਿਸਟਨ ਨਾਲ ਪਿਸਟਨ ਡੰਡੇ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਤੇਲ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਪਿਸਟਨ 'ਤੇ ਤਰਫੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਪਿਸਟਨ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ ਕੀਤੀ ਥਾਂ ਦੇ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਪੂਰਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਡੈਮਿੰਗ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਲੇਸਦਾਰ ਦਾ ਤੇਲ ਓਰਿਫ਼ਰ ਤੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ. ਮੋਟਾ ਛੋਟਾ ਛੋਟਾ, ਗਿੱਲੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੇਲ ਦੀ ਲੇਸ, ਗਿੱਲੀ ਸ਼ਕਤੀ. ਜੇ ਸਦਮੇ ਭਰਨ ਦਾ ਆਕਾਰ ਬਦਲਿਆ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਦੋਂ ਸੁਹਜ ਜਜ਼ਬ ਉੱਚੀ ਗਤੀ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਮੀਜ਼ ਸਦਮੇ ਦੇ ਸਮਾਈ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ. [1]
ਸਦਮਾ ਸਮਾਈ ਅਤੇ ਲਚਕੀਲੇ ਤੱਤ ਬਫਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸਦਮਾ ਸਮਾਈ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਜੇ ਡੈਮਿੰਗ ਫੋਰਸ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੁਅੱਤਲੀ ਦੀ ਲਚਕਤਾ ਵਿਗੜਨੀ ਜਾਏਗੀ, ਅਤੇ ਸਦਮੇ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਨਾਲ ਜਜ਼ਬ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਲਈ, ਲਚਕੀਲੇ ਤੱਤ ਅਤੇ ਸਦਮੇ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇਕਰਾਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
(1) ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਸਟ੍ਰੋਕ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇਸ ਸਮੇਂ, ਲਚਕੀਲਾ ਤੱਤ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.
.
.
ਉਤਪਾਦ ਕਾਰਵਾਈ
ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਬਸੰਤ ਦੀ ਲਚਕੀਲੇ energy ਰਜਾ ਨੂੰ ਥਰਮਲ energy ਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਤਰਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਦੇਣਾ.
1. ਸਵਾਰੀ ਦੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਸੁਕਾਉਣ ਲਈ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕੰਬਣੀ ਨੂੰ ਦਬਾਉਂਦੀ ਹੈ
ਬਫਰਜ਼ ਦੇ ਝਟਕੇ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਵਾਰੀ ਦੇ ਆਰਾਮ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਥਕਾਵਟ ਘਟਾਉਣ ਲਈ; ਲੋਡ ਕੀਤੇ ਮਾਲ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰੋ; ਸਰੀਰ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਧਾਓ ਅਤੇ ਬਸੰਤ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ.
2. ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਪਹੀਏ ਦੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੰਬਣੀ ਨੂੰ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਸੜਕ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਰੋਕੋ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਓ
ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਅਡਜਿਲਟੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ .ੰਗ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਬਦਨਾਮ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਅਸਰਦਾਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨ ਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰੋ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪਰਭਾਵ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਓ, ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਵਧਾਓ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਬਚਾਉ.
ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ
ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੀ ਸਭਾ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਇਕ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹਿੱਸਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸਦਕਾ ਜਬਰਦਸਤ ਦਾ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋਣਾ ਅਤੇ ਰਬੜ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਸਿੱਧਾ ਕਾਰ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ. ਇਸ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਸਦਮਾ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਜਜ਼ਬ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ. ਸਦਮਾ ਮਖੌਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ:
10 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ 10 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕੋ, ਅਤੇ ਸਦਮੇ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਜਜ਼ਬਰ ਕਰੋ. ਜੇ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਗਰਮ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸਦਮੇ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬਰ ਅਤੇ ਸਦ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸੁਹਜ ਨੂੰ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ. ਜੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਗਰਮ ਹੈ, ਸਦਮੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤੇਲ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ. ਦੋਵਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਦਮਾ ਸੋਸਵੇਰ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਬੰਪਰ ਸਖ਼ਤ ਦਬਾਓ, ਫਿਰ ਛੱਡੋ, ਜੇ ਕਾਰ 2 ~ 3 ਵਾਰ ਛਾਲ ਮਾਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਦਮਾ ਕਿਵੇਂ ਭੌਤਿਕ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.
ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਚਲਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਸ ਹਿੰਸਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਤੋੜਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸਦਮੇ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬਰ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ.
ਸਦਮੇ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬਰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਖੜਾ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਕਰੇਤਾ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਵਾਲੀ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਕਲੈਪ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਦਮੇ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਦਬਾਓ. ਇਸ ਸਮੇਂ, ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਵਿਰੋਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਵਿਰੋਧ ਅਸਥਾਨ ਹੈ ਜਾਂ ਕੋਈ ਵਿਰੋਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਦਮੇ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਜਾਂ ਕੰਨ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
