ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ
ਕਾਰ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਬਾਰ ਨੂੰ ਐਂਟੀ ਰੋਲ ਬਾਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਅਰਥਾਂ ਤੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਬਾਰ ਇਕ ਭਾਗ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੋਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ. ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਬਾਰ ਕਾਰ ਮੁਅੱਤਲੀ ਵਿਚ ਇਕ ਸਹਾਇਕ ਲਚਕੀਲਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਜ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾਰਟਲੀ ਰੋਲ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਸੰਤੁਲਿਤ ਰੱਖਣ ਲਈ. ਉਦੇਸ਼ ਕਾਰ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬੰਨ੍ਹਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ ਅਤੇ ਸਵਾਰੀ ਆਰਾਮ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਹੈ.
ਸਟੈਬੀਲੀਜ਼ਰ ਬਾਰ ਦੀ ਬਣਤਰ
ਸਟੀਰਜ਼ ਸਟੀਲ ਦਾ ਬਣੀ ਸਟਾਰਿੰਗ ਸਟੀਲ ਦਾ ਬਣੀ ਇਕ ਟੋਰਸੋਨ ਬਾਰ ਬਸੰਤ ਹੈ, ਇਕ "ਯੂ" ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਵਿਚ, ਜੋ ਕਾਰ ਦੀ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਮੁਅੱਤਲ ਦੇ ਪਾਰ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਡੰਡੇ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦਾ ਵਿਚਕਾਰਲਾ ਹਿੱਸਾ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਾਈਡ ਦੀ ਕੰਧ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿਚ ਮੁਅੱਤਲ ਦੇ ਪੈਡ ਰਾਹੀਂ ਬਾਂਹਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ.
ਸਟੈਬੀਲੀਜ਼ਰ ਬਾਰ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ
ਜੇ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਹੀਏ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਉਤਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹੋ-ਥੱਲੇ ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਟੈਬੀਲਿਜ਼ਰ ਬਾਰ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ.
ਜਦੋਂ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਤੋਂ ਮੁਅੱਤਲ ਵਿਗਾੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਫਰੇਮ ਦੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਫਰੇਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਜਾਓ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਬਾਰ ਦੀ ਫਰੇਮ ਲਈ ਕੋਈ ਅਨੁਸਾਰੀ ਲਹਿਰ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਦੇਹ ਨੂੰ ਝੁਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਟੈਬੀਲੀਜਰ ਬਾਰ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਦੇ ਲੰਬੇ ਪਾਸਿਆਂ ਦੇ ਲੰਬੇ ਹਿੱਸੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕੋਣੀ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ.
