| ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਨਾਮ | ਸ਼ਿਫਟ ਕੇਬਲ |
| ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਅਰਜ਼ੀ | SAIC MAXUS V80 |
| ਉਤਪਾਦ OEM ਨੰ. | C00015159 (C00015159) |
| ਸਥਾਨ ਦਾ ਸੰਗਠਨ | ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ |
| ਬ੍ਰਾਂਡ | CSSOT /RMOEM/ORG/ਕਾਪੀ |
| ਮੇਰੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੋ | ਸਟਾਕ, ਜੇਕਰ 20 ਪੀਸੀਐਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਆਮ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ |
| ਭੁਗਤਾਨ | ਟੀਟੀ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ |
| ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਬ੍ਰਾਂਡ | CSSOTComment |
| ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ | ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ |
ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਗਿਆਨ
ਕੀ ਵਾਰੰਟੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕਾਰ ਗੇਅਰ ਕੇਬਲ ਟੁੱਟ ਸਕਦੀ ਹੈ? ਕਾਰ ਦਾ ਗਿਆਨ
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਹੈ ਕਿ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਕਲਚ ਲਾਈਨ ਟੁੱਟ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਾਂਗੇ ਕਿ ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਲ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਅਹਿਸਾਸ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਪੈਡਲ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਹਲਕਾ ਅਤੇ ਤੈਰਦਾ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋਵੇਗਾ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਕਲਚ ਲਾਈਨ ਟੁੱਟ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਗੇਅਰ ਕੇਬਲ ਟੁੱਟ ਗਈ ਹੈ, ਕੀ ਇਸਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ? ਅੱਜ, Xiaobian ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੰਬੰਧਿਤ ਗਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਣੂ ਕਰਵਾਏਗਾ, ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਵਿੱਚ!ਕਲਚ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣਾ
ਕੇਬਲ ਟੁੱਟਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਮ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਲੱਚ 'ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਜਾਂ ਤਾਂ ਭਾਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕਾਰਡ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਚੇਤਾਵਨੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਅਸੰਭਵ ਹੈ। ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੀ ਤਾਰ ਤੇਲ ਦੀ ਤਾਰ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਤੋੜਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਅਚਾਨਕ ਸਾਰੇ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ ਜਾਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ। ਜਦੋਂ ਕਲਚ ਲਾਈਨ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਕਲਚ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਗੁਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਕਲੱਚ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਗੇਅਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ।
ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਗੇਅਰ ਕੇਬਲ ਲਈ ਅਸਥਾਈ ਤਰੀਕਾ
ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਨਜਿੱਠਣਾ ਹੈ? ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਮਕੈਨਿਕ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਤਾਰ ਨਾਲ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਕਲਿੱਪ ਨਾਲ ਫਸਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਆਮ ਵਾਂਗ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕੋ, ਪਰ ਕਲਚ ਸਟ੍ਰੋਕ ਜਾਂ ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਅਤੇ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਅਤੇ ਤਿਲਕਣ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਤੱਕ ਤੁਹਾਡੀ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ ਅਤੇ ਕਲਚ ਕੇਬਲ ਅਚਾਨਕ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਨਾ ਰੋਕੋ। ਜੇਕਰ ਇਸ ਸਮੇਂ ਕਾਰ ਦਾ ਗੇਅਰ ਨਿਊਟਰਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ 'ਤੇ ਹਲਕਾ ਜਿਹਾ ਕਦਮ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਉੱਚ ਤੋਂ ਉੱਚ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਡਿੱਗਣ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਉਸ ਸਮੇਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਧੱਕੋ। ਇਹ ਤਰੀਕਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਗਤੀ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਥ੍ਰੋਟਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਗਤੀ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਗੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਹੈ।
ਗੇਅਰ ਕੇਬਲ ਟੁੱਟ ਗਈ ਹੈ ਹੱਲ
ਜਦੋਂ ਕਲਚ ਕੇਬਲ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਕਾਰ ਦੇ ਗੇਅਰ ਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਟਾਰਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਸਟਾਰਟ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਐਕਸਲੇਟਰ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ। ਪਾਰਕਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਗੇਅਰ ਨਾਲ ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਦੋਵਾਂ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਨਿਊਟਰਲ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਹੋਵੇ।
