| ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਨਾਮ | ਸ਼ਿਫਟ ਕੇਬਲ |
| ਉਤਪਾਦ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ | SAIC MAXUS V80 |
| ਉਤਪਾਦ OEM ਨੰ | C00015159 |
| ਸਥਾਨ ਦਾ ਸੰਗਠਨ | ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ |
| ਬ੍ਰਾਂਡ | CSSOT/RMOEM/ORG/COPY |
| ਮੇਰੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੋ | ਸਟਾਕ, ਜੇਕਰ ਘੱਟ 20 PCS, ਆਮ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ |
| ਭੁਗਤਾਨ | TT ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ |
| ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਬ੍ਰਾਂਡ | CSSOT |
| ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ | ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ |
ਉਤਪਾਦ ਗਿਆਨ
ਕੀ ਕਾਰ ਦੀ ਗੇਅਰ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਵਾਰੰਟੀ ਦੇ ਤਹਿਤ ਤੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਕਾਰ ਦਾ ਗਿਆਨ
ਕਈ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਕਲਚ ਲਾਈਨ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਾਂਗੇ ਕਿ ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਲ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਹਲਕਾ ਅਤੇ ਤੈਰਦਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੇਗਾ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਕਲਚ ਲਾਈਨ ਟੁੱਟ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਗੇਅਰ ਕੇਬਲ ਟੁੱਟ ਗਈ ਹੈ, ਕੀ ਇਸਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ? ਅੱਜ, Xiaobian ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੰਬੰਧਿਤ ਗਿਆਨ ਪੇਸ਼ ਕਰੇਗਾ!ਕਲਚ ਅਸਫਲਤਾ
ਕੇਬਲ ਟੁੱਟਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਮ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਲਚ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਜਾਂ ਤਾਂ ਭਾਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕਾਰਡ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਚੇਤਾਵਨੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੀ ਤਾਰ ਤੇਲ ਦੀ ਤਾਰ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਵਾਰ ਤੋੜਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ। ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਅਚਾਨਕ ਉਹ ਸਾਰੇ. ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ ਜਾਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ। ਜਦੋਂ ਕਲਚ ਲਾਈਨ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਕਲਚ ਆਰਡਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਗੁਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਕਲਚ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਗੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ।
ਗੇਅਰ ਕੇਬਲ ਟੁੱਟਣ ਲਈ ਅਸਥਾਈ ਢੰਗ
ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਨਜਿੱਠਣਾ ਹੈ? ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਮਕੈਨਿਕਸ ਬਾਰੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਤਾਰ ਨਾਲ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਕਲਿੱਪ ਨਾਲ ਅਟਕਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਆਮ ਵਾਂਗ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕੋ, ਪਰ ਕਲਚ ਸਟ੍ਰੋਕ ਜਾਂ ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਅਤੇ ਤਿਲਕਣ ਵਾਲਾ, ਪਰ ਇਹ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਤੱਕ ਤੁਹਾਡੀ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ ਅਤੇ ਕਲਚ ਕੇਬਲ ਅਚਾਨਕ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਨਾ ਰੋਕੋ। ਜੇਕਰ ਇਸ ਸਮੇਂ ਕਾਰ ਦਾ ਗੀਅਰ ਨਿਊਟ੍ਰਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ 'ਤੇ ਹਲਕਾ ਜਿਹਾ ਕਦਮ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜਦੋਂ ਡਿੱਗਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਉੱਚ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸ ਸਮੇਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਧੱਕੋ। ਇਹ ਵਿਧੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਥ੍ਰੋਟਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਗੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਹੈ।
ਗੇਅਰ ਕੇਬਲ ਟੁੱਟਿਆ ਹੋਇਆ ਹੱਲ ਹੈ
ਜਦੋਂ ਕਲਚ ਕੇਬਲ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਫਲੇਮਆਊਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਕਾਰ ਦੇ ਗੇਅਰ ਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਗੀਅਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਟਾਰਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸਟਾਰਟ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਐਕਸੀਲੇਟਰ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰੋ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਅੱਗੇ ਤੋਂ ਸੜਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ। ਪਾਰਕਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਗੇਅਰ ਦੇ ਨਾਲ ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਦੋਵਾਂ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਨਿਰਪੱਖ ਗੀਅਰ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
