ਵਾਲਵ ਕਵਰ ਤੇਲ ਲੀਕੇਜ ਦਾ ਇਲਾਜ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕੁਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦਾ। ਵਾਲਵ ਕਵਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਬਦਲਣ, ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਉੱਚ ਉਬਾਲਣ ਬਿੰਦੂ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਰੂਮ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਦੀ ਚੰਗੀ ਗਰਮੀ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਪਾਈਪ ਅਤੇ ਗੈਸਕੇਟ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇੰਜਣ ਵਾਲਵ ਕਵਰ ਦਾ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋਣਾ ਇੰਜਣ ਦੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਜਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਇੰਜਣ ਵਾਲਵ ਕਵਰ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਇੰਜਣ ਵਾਲਵ ਕਵਰ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨ:
1. ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੌਰਾਨ ਪੇਚਾਂ 'ਤੇ ਅਸਮਾਨ ਬਲ
ਜੇਕਰ ਪੇਚ 'ਤੇ ਬਲ ਅਸਮਾਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਦਬਾਅ ਵੱਖਰਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੰਜਣ ਵਾਲਵ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਅਤੇ ਤੇਲ ਲੀਕੇਜ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਵਾਲਵ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
2. ਵਾਲਵ ਕਵਰ ਗੈਸਕੇਟ ਦੀ ਉਮਰ
ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਲੰਬੇ ਸਾਲ ਲਈ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮਾਈਲੇਜ ਬਹੁਤ ਲੰਮਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਲਵ ਕਵਰ ਗੈਸਕੇਟ ਦਾ ਪੁਰਾਣਾ ਹੋਣਾ ਇੱਕ ਆਮ ਵਰਤਾਰਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਵਾਲਵ ਕਵਰ ਗੈਸਕੇਟ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਹੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਤੇਲ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਦਰਅਸਲ, ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਕਾਰ ਧੋਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਫਰੰਟ ਕਵਰ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੀ ਗੰਦਗੀ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਤੇਲ ਲੀਕੇਜ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਅਣਕਿਆਸੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਤੇਲ ਲੀਕੇਜ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਦਰਅਸਲ, ਤੇਲ ਲੀਕੇਜ ਇੰਨਾ ਭਿਆਨਕ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਡਰ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਤੇਲ ਲੀਕੇਜ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਵੀ ਸਾੜਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਕੋਈ ਵੀ ਵਰਤਾਰਾ ਚੰਗੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ।
