ਕਾਰ ਏਅਰਬੈਗ ਕਾਰ ਦੀ ਪੈਸਿਵ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਹਿ-ਡਰਾਈਵਰ ਏਅਰਬੈਗ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦਾ ਮਿਆਰ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕੋ-ਪਾਇਲਟ ਏਅਰਬੈਗ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਏਅਰ ਬੈਗ ਨੂੰ ਗੈਸ ਇਨਫਲੇਟਰ ਰਾਹੀਂ ਫੁੱਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਏਅਰ ਬੈਗ ਨੂੰ ਮਹਿੰਗਾਈ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੈਨਾਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕਿਰਾਏਦਾਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਅੱਜ ਦੀ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਸਹਿ-ਡਰਾਈਵਰ ਸਥਿਤੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਡਿਸਪਲੇਅ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰੇਗੀ ਜੋ ਪੂਰੀ ਸਹਿ-ਡਰਾਈਵਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਏਅਰਬੈਗ ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਏਅਰ ਬੈਗ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਫੋਲਡਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਪ੍ਰਭਾਵ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਏਅਰ ਬੈਗ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਅਤੇ ਡਿਸਪਲੇ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਏਅਰ ਬੈਗ ਦੀ ਫੋਲਡਿੰਗ ਵਿਧੀ ਵੀ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਕੋ-ਪਾਇਲਟ ਏਅਰਬੈਗ ਵਿੱਚ ਦੋ ਫੋਲਡਿੰਗ ਢੰਗ ਹਨ: ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਐਕਸਟਰੂਜ਼ਨ ਫੋਲਡਿੰਗ, ਜੋ ਕਿ ਮਕੈਨੀਕਲ ਬਾਂਹ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੈੱਲ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਬੈਗ ਨੂੰ ਨਿਚੋੜਨਾ ਹੈ; ਦੂਜਾ ਮੈਨੂਅਲ ਟੂਲਿੰਗ ਫੋਲਡਿੰਗ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਵਿਭਾਜਕ ਨਾਲ ਹੱਥ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਮਕੈਨੀਕਲ ਐਕਸਟਰਿਊਸ਼ਨ ਫੋਲਡਿੰਗ ਦਾ ਰੂਪ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਥਿਰ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਏਅਰ ਬੈਗ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਲ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਾਰੀਆਂ ਟੈਸਟ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ. ਮੈਨੂਅਲ ਟੂਲਿੰਗ ਫੋਲਡਿੰਗ ਏਅਰ ਬੈਗ ਦੀ ਵਿਸਤਾਰ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਏਅਰ ਬੈਗ ਦੇ ਰਵੱਈਏ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀਆਂ ਟਕਰਾਅ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
